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技师刘佳其实正常涉水没有二次启动,这个处理积水后基本没有问题,因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止,不会继续动作,这个情况就不会损坏机械内部,二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯,但这不能百分百肯定,这个会有机率后续因为这次影响,如果保险同意拆解维修,这个肯定是对后期担心进行排除!
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技师刘佳你好
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大师用户KCZCHW您好
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技师刘佳老板,那边刚刚给你在回复呢,😓
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大师用户KCZCHW我开了了两个
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技师刘佳看到了
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技师刘佳这个情况怎么说呢
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技师刘佳正常进水熄火,没有二次启动,这个进行处理后,启动都正常情况下,这个是没有问题了
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技师刘佳这里
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技师刘佳这里吧
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技师刘佳但是这个如果非常细微的弯曲是看不到
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技师刘佳一般这个进水后,发动机会直接熄火,这个就不会进行压缩做功,就不会涉及到顶到活塞这里!
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530雨天涉水,发动机1缸进水,没有二次点火,现在4S店清理排水换油,打火怠速无抖动,无异响,缸压正常。这样还会有问题吗?其实正常涉水没有二次启动,这个处理积水后基本没有问题,因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止,不会继续动作,这个情况就不会损坏机械内部,二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯,但这不能百分百肯定,这个会有机率后续因为这次影响,如果保险同意拆解维修,这个肯定是对后期担心进行排除!
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。宝马5系宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。 这种情况需要先检查一下节气门脏不脏,还检查一下有没有漏气的地方,还要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障?
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老5系漏电 怠速电机一直响老5系漏电 怠速电机一直响【车型:宝马5系 2004款 520i】 这种情况需要拔保险丝试试看看是那块漏电。
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宝马5系,发动机盖打开有兹兹兹的声音,怠速抖动,开空调有股油味空调油味:发动机漏油 异响:发动机缺缸导致的怠速不稳和异响
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03年12月出厂华晨宝马530怠速抖动故障码是2882和2883,并拌有456缸失火,123缸没有失火,这是什原因?03年12月出厂华晨宝马530怠速抖动故障码是2882和2883,并拌有456缸失火,123缸没有失火,这是什原因? 这种情况需要检查一下有没有漏气的地方,还有就是456缸失火的话,你试试车是不是每次大负荷和大油门后发动机就开始抖动报456缸失火,要是这种情况的就有可能是三元有问题了。
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530 雨天涉水熄火,无二次启动,1缸进水,排水整备后打火怠速平稳,无异响。缸压都正常,还会有问题嘛?
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宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟。 这款自然吸气的六缸发动机凉车就是有点波动,尤其是在冬天比较明显。。
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宝马5系怠速时发动机抖动,怠速偏低通过排查是由于怠速时进气少导致的不断调节,调节怠速并不能解决故障,需要清洗下气门积碳,气门积碳过多影响进气量
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宝马5系n20怠速抖动,没有故障码,宝马5系n20怠速抖动,没有故障码,【车型:宝马5系 2013款 520i 典雅型】 措施:①更换火花塞 ②执行电子气门磨合匹配 ③删除DME调校值 ④若故障依旧,更换气缸盖总成及平衡轴。
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