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技师王俊这种情况如果本身都是正常的，启动也是平稳的，那么这个就没有问题的，真要有问题的话，那么怠速就会抖动或者有缺缸的情况了，可以出去跑一圈看看动力提速这里，如都是正常的，那么这个就没问题的。 -
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大师用户KCZCHW如果连杆有细微弯曲会有表现吗？ -
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技师王俊会有 -
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技师王俊发动机上指点就低了点 -
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技师王俊这样做工就不好，发动机会有失火故障或者轻微抖动 -
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大师用户KCZCHW我现在怠速平稳无异响，缸压也正常，是不是就意味着连杆没问题呢？ -
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技师王俊是的，因为你本身怠速是正常的，缸压也正常，如果说连杆有轻微的弯曲，缸压肯定会少一点。 -
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技师王俊再说熄火没二次启动，正常不会有什么问题 -
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技师王俊要是二次启动过，就不好说了 -
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大师用户KCZCHW排除我上面说的几种指证，还有什么方法可以在不拆发动机的情况下判断连杆有没有弯曲吗？ 论证多点才能放心啊 -
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技师王俊用油标卡尺测量高度 -
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技师王俊转到上支点位置 -
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技师王俊测量活塞到气门室盖的深度 -
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大师用户KCZCHW好的 如果一切都正常，想我这种情况，您能给个什么样的建议呢？ -
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技师王俊像这种情况的话，如果说本身你这边现在都是正常，那么你可以看一下开个几百公里看一下动力提速这款以及发动机本身的油耗有没有明显的一个不同，如果说都是一样的感觉都没有什么问题，那么就正常开就行了。 -
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大师用户KCZCHW好的。感谢🙏 -
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技师王俊不客气的
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530雨天涉水，发动机1缸进水，没有二次点火，现在4S店清理排水换油，打火怠速无抖动，无异响，缸压正常。这样还会有问题吗？其实正常涉水没有二次启动，这个处理积水后基本没有问题，因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止，不会继续动作，这个情况就不会损坏机械内部，二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯，但这不能百分百肯定，这个会有机率后续因为这次影响，如果保险同意拆解维修，这个肯定是对后期担心进行排除！
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530雨天涉水，1缸进水没有二次启动， 现4S店排水清理换油，打火后怠速正常无抖动无异响，缸压正常，这样还会有问题吗？ 连杆能判断出细微弯曲吗其实正常涉水没有二次启动，这个处理积水后基本没有问题，因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止，不会继续动作，这个情况就不会损坏机械内部，二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯，但这不能百分百肯定，这个会有机率后续因为这次影响，如果保险同意拆解维修，这个肯定是对后期担心进行排除！
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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。宝马5系宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。 这种情况需要先检查一下节气门脏不脏，还检查一下有没有漏气的地方，还要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障？
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老5系漏电 怠速电机一直响老5系漏电 怠速电机一直响【车型：宝马5系 2004款 520i】 这种情况需要拔保险丝试试看看是那块漏电。
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宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟。 这款自然吸气的六缸发动机凉车就是有点波动，尤其是在冬天比较明显。。
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宝马m54，怠速没事，加油门就突然熄火，冒大量白烟，发动就开始异响发动机异响检查机油压力，曲轴瓦有没有磨损，
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06年宝马523 怠速熄火，怠速低该车故障现象为怠速低并且伴随熄火，由于该车是怠速时节气门全开，怠速进气量由偏心轴控制，所以首先需要检查进气量，其次对对怠速转速进行提高处理
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宝马5系14年启停功能打开后停车熄火之前有异响，但车是停止状态你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，由于打开启停功能以后才会出现异响，多数情况下与启停的起动机有关。对于发动机怠速不正常，可以从供油压力，进气管漏气等来入手排查
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宝马5系更换发电机后怠速有时候1000转，熄火再着车转速正常拔掉发电机插头是否怠速过高
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