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技师黄卫标检查点火线圈到电脑板之间的线路有没有短路，接触不良的地方，线路没问题先去维修电脑，点击头像关注有问题随时联系 -
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1444192281同意，谢谢 -
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1444192281电容这根线 去哪里了 -
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技师黄卫标
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你好，06年路虎发三 4.0汽油发动机，有时候启动不着，马达，油压 都正常。放着等久一点，就可以启动。没有明显故障码。请师傅指导，谢谢
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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你好，郑师傅，我有一台路虎发现三4.0排量的车 车辆故障现象是如果车辆放一晚上 冷车第一次启动转速表会动 所有系统都正常 ， 一旦熄火重新启动就报曲轴位置传感器电路A故障，车辆能正常启动就是比正常时候启动久一秒然后会有点发抖.仪表转速表不会动，启动着用电脑删故障可以删除一旦删除了后转速表就正常了，熄火重新启动又不转也要删故障才可以， 维修过程中 更换过好几个曲轴位置传感器，感应器的线也直接飞线了根据你描述的故障情况这种现象是曲轴位置传感器的感应齿圈有故障了，还有正时这块可变正时不正常会出现这种情况，把凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下，传感器更换了试试，把飞轮齿圈更换了
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式 两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常，解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。
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路虎发现3，关钥匙甚至拨出来都不能熄火，动力模块和车身模块都没故障码，只有分动箱模块有一个故障码： P173E-00 点火钥匙锁闭电磁阀-电路低-永久性的，能开钥匙，能启动，不能熄火建议方案；针对您当前的情况，以及当前的故障现象，我这边给您的维修思路是，通过线路图分析，点火开关的各项信号线全部是直接进入中央接线盒就是车身电脑，内部的，在出现故障时把点火开关断掉，他正常情况来看，内部也是不会，进行断电，即使启动信号和熄火信号，这些都通通没有了，中央接线盒内部的芯片也会持续控制，接线盒内部的继电器，就是继电器没有进行断开，所有用电设备依然在工作，故障是偶发的，另外，发动机和车身电脑都没有故障，只是单独，分动箱系统有一个电磁阀的故障，那么，通过线路图分析，N120的电磁阀是直接去到了分动箱 这边的结论是先进行对点火开关，到中央接线盒的线路进行单线电阻测试，然后再进行点火开关进行测试，排除法，后续维修要用到的线路图如下图所示，图为都免费发给您原厂图，
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偶发性打不着车，时好时坏，说是马达干扰曲轴传感器根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下
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江淮汽车发动一会儿就熄火是什么原因你好，车辆发动一会儿熄火的原因有以下这几方面， 第一，热车状态下，汽油泵泵油压力不足导致的熄火，这种情况需要重点检查一下，汽油泵泵油压力，如果泵油压力不足，需要及时更换新的汽油泵。 第二，发动机曲轴位置传感器有问题导致的这个故障表现，这个需要重点检查一下曲轴位置传感器可以用电脑做一下相关的检查，看看有没有故障代码？如果有的话建议更换 第三种情况就是车辆发动机相关的线路或者是保险盒的继电器的问题导致的这个故障表现
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哈佛H6第三代仪表盘上出现一个三角里面一个i是什么意思出现三角形有一个感叹号，如果说发动机启动之后车门关闭好，安全带系好的情况下，还会出现这个三角形的感叹号。那就是警告灯就是提醒车辆出现了故障，有可能发动机燃烧不好或者是线路有问题，或者是传感器有问题，还有可能是三元催化器有问题。还有可能是发动机控制电脑有问题导致的，这个具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。如果说车门关好，安全带系好之后，这个三角形的感叹号会自动消失，这个就是正常的，没有任何问题。
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求大神解答：海马福美来三代故障灯，发动机符号里带一个感叹号，是什么意思，偶尔亮发动机符号里面带一个感叹号，这个就是发动机的故障灯，偶尔出现就说明发动机偶尔会出现故障的，工作不正常。这个有可能是发动机燃烧不好或者是线路有问题，或者是火花塞有问题，电话现在有问题，还有可能是发动机加到汽油的油品不好，还有可能是三元催化器有问题导致的。这个具体的话是需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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开发动机不启动不了，为什么发动机热了就启动不开
开发动机不启动不了，为什么发动机热了就启动不开一、开发动机不启动不了的可能原因1. 电池问题发动机启动需要电池提供能量，如果电池电量不足或者电池出现故障，那么开发动机就无法正常启动。此时，我们可以检查
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车？危险无处不在啊！
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奥迪a4l停两天就打不着火
奥迪a4l停两天就打不着火有一位奥迪a4l车主近期反映，他的车辆停放两天后无法打着火。这个问题真是令人困扰，我们来看一下可能的原因。电瓶电量过低奥迪a4l作为一款高端豪华车，配备了许多高科技设备，如电
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火，热车熄火后打不动,凉一会就好
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奥迪Q5放一会就打不着车了为什么奥迪Q5放一会就打不着车了？奥迪Q5作为一款备受关注的豪华SUV，因其出色的性能和豪华内饰而受到了广大消费者的追捧。然而，一些奥迪Q5车主在使用过程中可能会遇到一个共同
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2021-04-25
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