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技师钟丽你好建议您检查一下热车时的缸压应该是气门间隙导致你现在的问题
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UsedCar非常感谢,电脑的故障码就是,节气门进气量不足。另外想请问如何检查缸压
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10年志俊,11W公里纯烧油,1.8MT,冷车动力充沛热车动力不足,油耗增加,发动机噪音增大。电脑故障码为,节气门进气量不足。更换火花塞,缸线,机油,防冻液。加高标号汽油均无明显改善。请问是否与温度有关系,水温没起来之前动力充足,水温正常后动力不足。
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我的是桑塔纳4000出租车,已经开了差不多29万公里,发动机故障灯码显示p2177,冷车启动要打火打好多次才能着车,开车过程感觉加油很困难,换挡加油会卡,油耗大的很厉害!节气门洗过,前氧传感器换了,火花塞,高压包都换了,一直解决不了问题。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳志俊凉车不好启动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,桑塔纳志俊凉车不好启动,先检查一下冷车时的汽油压力正常在3.5bar左右,然后再检查一下冷车打不着车时的高压跳火是否正常以及检查一下喷油是否正常,喷油点火,油压都正常的情况下,再检查一下缸压是否正常以及排气管是否有堵塞情况,逐一进行检查排除 建议:先检查一下喷油,点火是否正常然后再检查一下是否存在淹缸情况,如果有淹缸情况,需要检查缸压是否偏低以及排气管是否有堵塞现象,然后再检查进气是否不足 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车是02年的桑塔纳2000.七月份换的机油火花塞,清理的节气门进气道但是最近天凉了,出现早晨得打两次才能打着,反复开几下钥匙多泵油,踩几下油门都试过,就是第一下不着车,这是什么原因建议更换一下水温感应塞,清洗一下节气门喷油嘴。
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更换火花塞后车辆耗油,一箱油相比换之前少跑100公里左右你好,根据你描述的问题为您解答的话,你这个火花塞可能更换了型号或者不对。型号不对的,可能性很大,火花塞点火不好导致的燃烧不好引起的油耗偏高。这个个人建议维修方案的话,重新更换一套其他品牌的,例如NG k的电装火花塞或者博士的也可以重新去汽配城购买,不要进行淘宝购买东西不好说的,有可能是假的。建议去汽配城重新购买。
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你好我的志俊2.0EpC热车有时亮有时不亮,还加不上油中间一顿,也不知道电路,油路出了问题,火花塞换了,节气门清洗了2009年2.0手动档这个问题的话就是跟节气门及线,刹车灯开关,你看一下节气门的那个线束有没有磨破或者虚接的
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