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技师张雄这个现象主要是火花塞点火不好,或者汽油压力不够,或者三元催化器积碳引起的,
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匿名网友应该不是发动机问题吧?
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匿名网友解决这些问题花费大不大
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技师张雄发动机没有问题
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技师张雄一般是汽油滤芯堵塞,或者火花塞问题,费用不贵,不会超过300块钱,300块钱内
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匿名网友谢谢师傅
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技师张雄希望我的解答给你带来帮助,我主要修中高档进口国产汽车的,可以点击头像关注我,以后有维修保养疑问可以随时图文 咨询或者打电话给我。第一时间给你解决问题,祝你生活愉快。
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我的车15款雪佛兰赛欧,买新车的那两年也没开过那么快,偶尔出现一次,两年后用车地方就多了,又跑高速又去进货,每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下,上高速更明显,如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象,前沉就不行,65公里以下没事都很稳,请教大师这是什么问题?怎么处理?根据你的描述,这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下,转向角度传感器会控制,电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下,打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的,这个是正常的,没有任何问题。那就需要检查转向助力电机,还有转向扭距传感器,看下有没有问题。这个需要用电脑检测,用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障,还有这个转向优质传感器的数据,看一下是不是正常的。是的,去4s店里面检测。放下机的话,在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝,看一下能不能调整。如果调整不了,那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话,他这个不管是轻或重都有。
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡,用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡, 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖,速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度,不平顺,伴随的推背感,感觉不是很舒适
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雪佛兰 赛欧 2013款,车子开了4年3个月,52000公里。 车子一直在江西开的,最近从江西开车到云南。 在贵州西边靠近云南的地方 (海拔 1400-1700) 感觉车子没力 轻踩油门 发动机还能维持在1900转 加速的话,需要猛踩油门 发动机转速就突然跳到2500转 然后减速的时候降的也快 1600转。 这个是受海拔影响的吗 应该怎么样解决。 还有在出现这种状况之前,我在贵州山区 底盘被严重剐蹭2次,一次是卡在斜坡上, 还有一次是碰到个大石头,声音很大,而后我开车到贵州西边才出现这种情况(大概500公里高速行驶)检查管路!和底牌
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您好师傅,我的车是2012年8月份提的雪弗兰2010款新赛欧1.2Emt,目前行驶四万九千公里,早在去年年初三万多公里的时候在市区低速正常行驶情况下,自动档模式直接跳到空档,转速四千多转,仪表盘有一个黄色的齿轮,里面一个感叹号这个指示灯亮,加油不顺畅,后来熄火再次发动车,故障消失,直到前两天出差去广西,从河南老家开车在高速上大概行驶三四百公里的时候再次出现跳挡,变速箱故障灯亮,转速达到五千多转,吓我一跳。当时时速大概一百左右,赶紧靠应急车道熄火再次发动故障消失,随后几百公里出现三次类似故障,请问这种故障是什么原因造成的?对车辆有什么不好的影响吗?
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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年初买了辆二手车,10年底两厢赛欧,1.2升的排量,氧传感器故障灯亮常亮,师傅说无所谓,没管它!(由于没水温表,高温警报也坏了)夏天让我把发动机开报废了,在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机,当成新车一样磨合了三四千公里,期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿,像供油不足,过了2000转就不顿了!汽修厂师傅说是排气系统问题,电脑检测说没什么进排气的数据,换了氧传感器,故障灯不亮了,但还是有些轻微卡顿!今天去外地办事儿,跑了趟高速!想哭,八九十迈就上不去了,转速也就维持在2500转,随你再怎么踩油门,它就是不往前跑,而且发动机声音很闷!下坡能踩到2800转,100迈左右!提速真像蜗牛啊(冷车稍微好一点,热了就更闷了)这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神!有这方面经验的师傅请帮我解答下,感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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车龄4年多,公里2万多。不经常开,轮胎有点裂纹。过年要回家跑500公里的高速。轮胎没问题吗?没有问题的,轮胎可以跑6年或者6万公里。
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11年的赛欧橙色全车喷漆需要多少钱11年塞欧全车喷漆2到3千
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12的新赛欧高配的跑了七万多公里现在能卖多少钱没事故车况良好,保险都在的情况下5w多一些。
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九年两万公里的凯美瑞还能跑长途高速吗
九年两万公里的凯美瑞还能跑长途高速不? 嘿,老少爷们些!今儿个咱就来唠唠这九年两万公里的凯美瑞还能不能跑长途高速咯。咱云南话说得好,“车是个好东西,跑得顺不顺心很关键呐”。 动力咋样? 2.0G 的发
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车也分“年龄段”,也会老!各年龄段需要怎么保养,你都知道吗?
不少车主可能有这样的经历,只要去到大型的维修厂或4S 店,很多售后服务顾问经常会建议,车辆的刹车片有点薄了,汽车的发动机该清洗了,普通的冷冻液效果一般,要不要换油性冷冻液,诸如此类。对一般只会开车却不
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2016-11-22
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这4台车乍一看都是“百万级”豪车,实际上都是卖平民价,不贵
有这样一台车,它的气场完全不输宾利、劳斯莱斯,开着它回家村口的小孩都会夹道欢迎你。下车之后,七大姑八大姨都会跑过来问你,这车怎么都得一百万来吧?这时候你心里可能美滋滋的。但其实懂车的人知道,它国内的落
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一位车主小伙伴驾驶一辆百万豪车,在高速路上行驶,突然被执法车辆拦下告知严重超速,接近200公里每小时,男子理直气壮道:没有超速。我看着车速表,没有超过120?交
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迈腾1.8T顶配,两年车跑了48000公里无事故,黑色,
迈腾 1.8T 顶配的那些事儿 1.8T 顶配的车,嘿,可不简单呐!咱先说说这 14 年 5 月份的它,跑了 11 万多公里,还是个人一手车,那成色咋样,咱可得好好唠唠。 外观和内饰 这黑色的迈腾,那
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2024-10-17
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最近轿跑风格盛行,连父辈眼中保守的大众也开始不断的打轿跑风格车型,之前途昂X一直试水,效果不错!这才把自家销量出色的中型SUV探岳拿出来"跨界"一下。想必也猜到是哪款车型,它就是近期热门车型——探岳
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2015已经过去,2016对各大汽车厂商来说又是一个全新的开始。它们纷纷生产制造出了很多重磅的新车型。下面这5款即将上市的新车一定会有你中意的。 1.吉利全新帝豪 预售价7万起 上市时间2016年中
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我国私家车报废年限取消之后,很多私家车主欢欣鼓舞,这下好了,可以把车一直开到老、开到残、开到破,不用上个十年八年坚决不换。这是各位车主的权利,当然可以,不过请做好心理准备:因为当你真把车用到又老的时候
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关于“一辆车开多少年才够本”的话题,有两种说法:一种是买辆车一直开到报废派;一种是开到三五年就想着的换车派。同时,车市里还有种说法叫做:车开到5年以上卖不上价格了!这样一些车主可为难了!到底一辆车开多
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10月1日起,全国1.6及以下排量的家用汽车购置税减半,利好政策出台后,店方更是利用十一假日大肆宣传。小莉实在不愿意每天早起挤公交,与新婚老公一合计还是决定买车
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