迈腾 1.8T 顶配的那些事儿

1.8T 顶配的车，嘿，可不简单呐！咱先说说这 14 年 5 月份的它，跑了 11 万多公里，还是个人一手车，那成色咋样，咱可得好好唠唠。

外观和内饰

这黑色的迈腾，那外观可是挺霸气的，咱福建话讲就是“很有架势”。内饰呢，也挺讲究，配置那叫一个丰富，就像给咱车里装了好多“宝贝”一样。

小毛病还真不少

咱接着说这车子的毛病事儿哈。听人家说后折叠镜子电机坏过，在保的时候免费换了。还有那二三四档升降异响，4s 店说法还不一样呢。电瓶换了四个，说是自动启停电瓶容易坏。中央扶手箱后面小储物格老是被踢掉，4s 店还说这车就这样，真让人无语。车钥匙换电池后跑电，只能换新钥匙，花了不少钱呢。防冻液水泵坏了，漏液，修了两次还不行。过减速带嘎吱嘎吱响，也是通病没法修。五万公里就开始丢机油，这油耗市里能到十二三个油，都赶上 SUV 了，真让人头疼。

售后也让人闹心

这售后更闹心，到店里就让换新，啥机电单元、水泵、隔板都让换总成，说这是为了增加收入。咱家用买车不就图个省心嘛，可别买大众，费钱费心又费力。

老车情怀也有亮点

不过呢，也有人说第一代大众迈腾 B6 那可是豪华得很，配置“科技过剩”呢，两万多淘一台 08 年迈腾，那也是有老车情怀在里面呀。

耐久性到底咋样

还有人说大众的耐久性究竟如何，8 年行驶 15 万公里的迈腾给出了标准，咱也不知道到底咋样，只能等着时间来检验啦。