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技师谭伟您好,这种情况需要检测一下,冷车启动前的汽油压力是否正常,如果油压过低,就会出现这种情况,需要检查汽油泵,和喷油器,油压调节器,水温传感器,这些都会有关系, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友如果油压低,热车启动也应该困难吧
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技师谭伟这个需要检查一下
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匿名网友喷油嘴我都拆下来了,然后插头都插上了,启动,喷油嘴也喷油
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技师谭伟冷车吗
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技师谭伟那就需要检查传感器的信号了,包括水温的,进气
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大师们好,我的是12年买的07款桑塔纳经典目前跑了13万公里,油气两用,现在出现冷车时用油启动加不上油的情况,而且打着后发动机抖动厉害,当转换成气的时候就会好很多,用油跑的时候会出现顿挫感,热车的情况下就好了,这是哪里出现问题了检查清洗一下喷油嘴,拆下来清洗干净彻底,其次测量一下凉车缸压看看是否过低导致燃烧不好动力缺失。凉车积碳导致缸压低气门关闭不严,喷油嘴雾化不好造成混合气过希,测量一下汽油压力是否足够
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07年的普桑电子油门的,冷车启动正常,热车熄火后就不容易着车,电脑显示是发动机转速传感器信号不可靠,更换新的还是一样,请问各位大师有遇到的么?
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10年桑塔纳,前几天热车怠速哨声,机油尺像下吸的厉害。换了废气阀,开了三百多公里,早上打火不好打,抖的厉害,一般发动两到三次。后来发动机啪啪响,维修店说没机油了,气门顶杆响的,加上机油怠速着了一会就好了,三杠火花塞有阴油现象。
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10年桑塔纳,前几天热车怠速哨声,机油尺像下吸的厉害。换了废气阀,开了三百多公里,早上打火不好打,抖的厉害,一般发动两到三次。三杠火花塞有阴油现象。后来发动机啪啪响,维修店说没机油了,气门顶杆响的,加上机油怠速着了一会就好了。,,请问这是怎么了?得大修发动机吗?
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我是2006年的桑塔纳旅行轿车电子油门的行驶了23公里今天没有怠速了,启动时不踩着油门踏板不着车,前面换过废气阀和废气管,此车以前偶尔就有没有怠速,怠速抖动熄火现象,今天是启动时要踩着加速踏板才行,发动着一松油门就熄火了,请问问题出在哪里,燃油泵也是新换的总结,节气门可能性最大,其次就是空气流量计,重点检查是否有没有漏气的!!
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07款普桑,BSA发动机,电子门的!8万公里,纯烧油!最近天气凉了,早上第一马达不着车,第二马达一打就着!节气门清洗过,火花塞换过,机油换过,汽油滤芯换过!早上也试着开关几次钥匙,可以听见油泵泵油声!但就是第一马达不着车,第二马达一打就着!请问各位大师怎么办!
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右,第一次打火,无法启动(其中汽油泵新换,起动机碳刷新换,水温感应塞倒过,喷油嘴不泄压),电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着!还望大神指导 2.车辆费油!目前加的是中国石油,汽油滤芯1万公里更换一次,节气门,三元催化清洗过,火花塞更换过!现在油耗一块钱一公里!第一步先清理进气道积碳和气门积碳,冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合,检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力,气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好,前氧传感器数据是否正常,2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常,电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大,低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。
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桑塔纳2010款,今天开着,车没劲,加不上油,发动机啪啪响,去维修店说没机油了,凸轮轴气门顶杆响的,加上机油着了一会就好了,三杠火花塞有阴油现象!前几天刚检查机油,请问这是什么原因?需要大修吗!
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11年的桑塔纳3000,加了一瓶燃油宝后发现发动机有突突声,车身抖,怠速,在提速过程中40码的时候会有明显抖动,其它速度还好,行驶半小时以上排气管感觉不正常高,在驾驶内摸手刹下方那个位置,特别烫手,然后闻排气管排气气味重。清理过气节门和火花塞,不见好转,求问师傅是否有必要看看喷油嘴?或者是否是发动机内堵了?还有排气管温度不正常高是什么原因?求师父给点维修意见。根据描述是加了燃油宝后出现这种情况。建议跑完这箱油。然后清洗下喷油嘴。清洗油路。更换汽油滤芯。
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