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技师李晓升您好。检查一下怠速马达。重新匹配一下节气门。
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09年颐达,12万公里。早晨第一次启动,发动机转数瞬间很高很高,快到三千了。然后五秒内恢复。
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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06款颐达手动挡目前跑了6万多公里,大前年5万公里清理过节气门,匹配节气门(费了老劲),之后怠速总是不很稳定问题表现在冷车需要几分钟预热怠速恢复800转,再者就是转速1低于500行驶中摘空挡时怠速会自己增高到2000附近才缓缓平稳,维修人员说是心理问题,也就没太在意,第二年换了一家维修店换机油,维修师傅了解了之前的这些问题后给我做了清理了发动机积炭(吊瓶),清洗了节气门也重新匹配了,之后怠速不稳的显现没有了,可发觉车子热车和行驶过程中发动机抖动明显了,再者就是动力也减弱了,换了全合成机油动力方面有所增加,可发动机明显抖动依然存在,油耗从第一次清理匹配节气门后就明显增加百公里在9-10升,早期时还跑过百公里十几升,有了这两次的经理后发觉车子再也回不到之前了,夏天冷车预热也要几分钟,没维修之前冬天热车一分钟就好了,之前油耗7-8升,动力也是,现在跑高速发动机轰鸣声很明显,100码轰鸣声更大,我想问问大师,我的车子是怎么了,不维修还好,一维修反倒出问题了…😱😱😱
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10年郑州日产皮卡两驱汽油,里程183000公里,在170000公里左右(正好是17年冬天,北方温度低,汽车怠速很低,加速过程中换成空档,转速猛降,发动机抖动感觉快要熄火)然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达,清洗后1000公里左右,在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转,然后换4档,在换4档,3档摘入空档时转速失控,转速突然上到56千转,然后熄火,在打火,反复几次后正常,此后也有此现象发生,总结了一下空档转速失控有时34千有时56千,带档有负荷后转速不会太高,温柔开车时转速失控几率很小,转速失控大致发生在暴力开车,或者稳住同样速度一会儿,发生几率较大,不知什么原因,还有最近发现冷启动转速较低,有时怠速停车时,转速忽高忽低。把怠速马达拆下来清洗了,安装一个纸垫子,同时检查进气管有没有漏气,汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有
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先是启停,冬天早晨,跑了四五公里,水温上来后,启停工作灯亮绿色了,然后踩刹车熄火后,红灯还没有好,可是自动打火了,我敢保证我一直踩着刹车没有动…… 第二,是不是我开车太温柔,冬天的时候,点火,过三十秒发动机转速在一千左右走了,我轻轻踩油门,瞬时油耗很高,然后发动机转速也很高,有次生气深踩油门,刚开始瞬时油耗很高,可是过一会就降了下来,而且发动机转速也下来了,到底怎么办才好,而且我开到80这样发动机也没有到2000转,顶多1500这样,可是有一次坐同事车,他开明图然后开到2500这样才80,问我我说也是,你们明白没有
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2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里,故障早晨要启动二次点火,启动后正常,后来发现拧住钥匙不松也能启动,另外发现,只要马达转动一下,马上松手钥匙,然后再启动一点就着车,已经更换了汽油泵,缸线,火花塞,高压包,清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,二次点火依旧,偶然发现,启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声,右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火,当环境温度到达25度以上时启动容易些,请问如何解决?节气门自检没有嗡嗡声,是不是没有自检?怎样恢复自检。根据您描述的故障现象,建议先检查汽油泵压力和水温传感器数据流是否正常
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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我的日产轩逸点火启动的时候转速表会一下到将近1500转,然后瞬间回到转速0,再瞬间回到1500转,车会抖一下,就好像人一下没喘过气一样,然后工作正常,热车怠速650转,运转很平顺,冷车热车启动时都有这个情况,但是有时启动一切正常,转速不会上下摆动,行驶中偶尔会有车一下没劲了,又突然窜一下,然后恢复正常,行驶四万公里大概出现了三次这样的情况,近期出现两次熄火的情况,就是一点火,转速直接1500转,然后瞬间回0,就直接熄火了,好像一口气没喘上来,停上5分钟,一点火自己又好了,一切正常,行驶中加速有力,热车怠速650,也不抖,目前行驶4万公里,没有清洗过节气门,零下25度的天气,马达一打就着,车也不抖,请问大师这是什么情况呢?谢谢
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老款北斗星,465发动机的,怠速忽亮忽低,高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右,可是跑了5公里后,怠速开始高,在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平,现在只要起动就1200转,有时间一起动就直奔3000到4000,熄火再启动1200到1000,已换过一个副厂的怠速电机,清洗过节气门,效果一样,请问大师怎么回事?再次申明虽然怠速电机是副厂的,但是也不会用一次用就坏了吧,希望有处理过这个问题来给些有建设性的意见。
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怠速不稳 要加油门才能启动 有时候可以 就是早晨出现的 以前obd报p0122故障码 就是节气门和怠速马达要清理。第一次我用化油东西喷在棉布上擦了 很脏。还有怠速马达效果就比以前好了 这次修我新的怠速马达没到。突然车启动有搭搭的声音。我打开发动机罩子一看 发现节气门的两个插头没弄上 后来就好了 过几天就难启动了要加油门才行 第二次我就照网上的方法给怠速马达加润滑油 就是加到弹簧的勾里 车上原装的不是弹簧的 中间有个黑色罩子 新的怠速马达就有弹簧 我不不知道这个位置怎么称呼 比以前更难启动了。我换了个新的怠速马达就好了 和原来的不一样 是有弹簧的那种。又过几天 方向盘就有点紧 感觉不是很顺的样子。方向盘有点紧。比以前紧 有点沉 发动机在转没熄火 已经3.5万公里了2011年的车 瑞风商务车
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