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技师袁智斌膨胀阀堵了
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邱邱毅膨胀阀堵了会产生这样高压偏高,加两罐氟就250左右了
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邱邱毅低压管不是很凉,高压管特别热
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技师袁智斌冷凝器热么
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技师袁智斌散热风扇转不转?
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邱邱毅应该热的
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邱邱毅风扇转
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邱邱毅这是加了两罐氟的工作情况
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邱邱毅
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技师袁智斌这应该是散热不好啊
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邱邱毅高压管烫手
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邱邱毅低压不凉
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技师袁智斌用水枪冲下冷凝器
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技师袁智斌看压力会不会降下来
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邱邱毅好的我一时
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奔驰211地盘E280空调高压低,低压高,换过压缩机,冷媒正常加注,不制冷,什么原因?谢谢
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奔驰W222/S320/276发动机原车高压泵混入汽油到发动机,故更换,更换博士牌高压泵后,漏油现象解决了。但是存在点火延时,需要点火一到两次才能着车,高压不保压,没有压力,跟低压一样压力,喷油嘴,低压压力5.6PA。请问如何解决,是什么方面的问题?
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15款奔驰c 200行驶中仪表发动机故障灯亮,故障现象是行驶中加速无力,油门踩上去放掉发动机抖动然后熄火,电脑检测故障码P0087,已经更换了低压燃油泵,低压压力怠速4个,原地加速低压2个,数据流加速后高压压力从130直接掉到10然后熄火,原地加速没有问题。目前还是要看故障出现时候燃油压力情况。目前怀疑高压油泵泄压导致这个问题产生。
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奔驰glk着车就灭,274的发动机,报p1ccf00码,低压6.8,高压11.3,换过高压油泵,着车延时,着后两秒灭车。原来报p001685,p001177,也是点火延时但能着住,更换过进气凸轮轴。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,建议优先排除正时问题。 如果正时无异常,检查凸轮轴信号盘是否位移等 建议:如果没有高压,建议检查量控阀以及高压油泵驱动装置是否正常等 以上故障诊断是根据我 6年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众CC 12年 2.0T 供油不上启动一下自动熄火,是什么原因呢,高压油泵 低压油泵都换过 熄火后,泄压在本身有不好启动的现象,可以按照说的方式把那个废气阀到进气管上了这个管路,拔掉之后堵住测试一下,堵住后如果就恢复正常的那重点还是要检查高压油泵。
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12年奔驰R350后面气减震打着火不自动打气 还是一边高一边低。以前没事的。换了新的空气压缩机 还是不行。建议标定学习试试。。。
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奔驰s221底盘,S500,配置278发动机。现在空调不凉,低压偏高。压缩机,蒸发箱,膨胀阀,干燥罐都更换了。管路没发现堵塞,还有什么原因导致的。
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15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥15款宝马3系316i15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥。要是报这个故障码的首先要确定高压压力是否正常,要正常就要检查燃油高压压力传感器有没有问题了
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奔驰S500车,278发动机,行驶中前面两根减振有时会泄压车头低下,仪表盘报车身高度故障,停车熄火重新起动后又慢慢打气升起来了。您好,根据你的故障描述,建议您检查减震器是否漏气,检查管路是否漏气,检查打气泵的功能是否正常。
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奔驰gl350,刚换了四条避震,前几天报升降故障,左边已低下去,经师傅查是减震分配阀故障,更换后,非升起状态正常行驶,无故障,升到最高后,报升起故障,如图。车身无法降低,需要熄火重新启动后才能降低。查气包等漏气状况,无漏气,估计是什么原因?建议电脑读取下实际的减震器高度数据流,或者通过电脑执行减震器高度调节来判断问题的部位,同时,建议做减震器系统压力密封的测试是否有漏气问题
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为什么汽油发动机不断追求更高的压缩比,柴油发动机不断地降低压缩比?未来是否会接近一致的压缩比?
为什么汽油机不断追求更高的压缩比,柴油机不断降低压缩比?简单来说,汽油机压缩比越高,发动机热效率越高,而降低柴油机压缩比的目的是降低尾气中氮氧化物的含量。但是,这是一个很高级的话题。今天我们就简单说一
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2022-05-10
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为什么有些发动机压缩比很高却可以使用低标号的汽油?
其实汽车发动机用什么牌号的汽油不一定完全取决于压缩比,压缩比只是参考因素之一。用什么牌号的汽油,主要看发动机的设计要求。现在很多发动机比较高但是还能用92号汽油。最具代表性的是马自达创驰蓝天发动机,它
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2022-05-11
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汽车空调高低压表都不动怎么回事?
汽车空调正常的压力是:高压15bar左右,低压2.5bar左右,正常工作的时候压力变化不大。 如果高低压的压力值接近,但是压缩机插头有电,压缩机工作,且加油门压力基本也没变化,说明压缩机内部损坏,要更
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2021-06-01
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汽车空调工作原理,汽车空调工作原理图解1. 汽车空调工作原理汽车空调的工作原理主要基于热力学原理和制冷循环原理。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀等组成。通过制冷剂在这些组件之间的循环流动,
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2023-10-18
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冷火花塞适用于高速高压缩比的大功率发动机。 这个问题是判断问题,请判断。 正确:是的
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车主们在使用车辆空调过程中,常常会遇到“汽车空调高低压正常 低压管不凉”的情况。这个问题的产生常常会降低汽车空调的制冷能力,给夏季旅行带来不必要的烦扰。汽车空调的工作原理是将高压气体通过压缩机压缩形成
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汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高的原因分析1. 汽车空调高压加不进氟的可能原因汽车空调高压加不进氟是指在进行汽车空调加氟维修时,无法正常增加高压氟化剂,可能出现以下原因:(1)压力传感器故障空调
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