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技师张立章检查一下蓄电池温度传感器,本身是否良好。另外这个故障是不会导致,车辆出现熄火的。建议您首先清洗节气门看一下是不是节气门是不是脏污比较严重。
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技师张立章另外检查一下发电机的发电量包括蓄电池的电压是否良好。
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匿名网友发电正常
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技师张立章蓄电池的电压是否良好呢!
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技师张立章另外还需要重点检查一下燃油压力以及燃油的状态比如说汽油里面含水量偏高。
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匿名网友蓄电池好的,发电机发电也有13付
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技师张立章那可以检查一下其他项目。
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技师张立章希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友蓄电池温度传感器在哪里,怎么样的
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技师张立章在蓄电池的右边。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师张立章这个是方向机电脑板。
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技师张立章在蓄电池的右边,一个是检查蓄电池的电流还有一个是检查蓄电池的温度。
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技师张立章一共有两个插头。
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匿名网友怎么样的
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技师张立章要不你再看看吧,希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友那个传感器大吗
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技师张立章不大的就在蓄电池上。
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技师张立章你是不是跟换的副厂的蓄电池呀!
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技师张立章就在电瓶桩头上。
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匿名网友电阻多大正常
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技师张立章这个是传感器,不可以测量其电阻。
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技师张立章电瓶温度传感器可以进行判断。
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技师张立章可以测量其电阻。
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技师张立章电流传感器无法进行测试。
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匿名网友怎么判断
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匿名网友是在正极还是负极的传感器位置
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匿名网友电阻多大的
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技师张立章在副职的位置。
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技师张立章腹肌。
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技师张立章你再看看吧,我实在扛不住了,我要睡觉了。
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匿名网友好吧
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技师张立章另外这个故障代码和车辆熄火没有半毛钱关系。
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技师张立章就是这两个传感器全部都断开也不会有任何的影响。
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技师张立章拜拜。
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奥迪c5a6 1.8t 换过火花塞,霍尔传感器,发电机,链条调节器对过正时都无法解决,清了故障码跑一段时间还会出现。怠速冷车抖动,机油温度过70后正常,求高人你好!这种情况只有几种可能性。1正时不对2链条齿不对。3执行器问题,4电磁阀问题。油道有堵塞的现象
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18款奥迪A6,报故障码18年的奥迪a6发动机当中出现故障码,这种情况最常见的原因是燃油品质不好和积炭太多引起的,这种情况建议您先清洗节气门,喷油嘴三元催化。并且使用国标的95号以上汽油。清除故障码之后出去跑一下,还是有故障码的话,考虑是喷油嘴损坏,高压油泵漏油,以及氧传感器问题导致的故障。此车发动机更换任何零件一定要使用原厂件,否则副厂件质量较差,受温度影响明显会出现继续报码的问题。
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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫,读取故障码有曲轴位置传感器故障码,判断基本就是它导致的!
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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奥迪A 2.0T EA888代 开暖风水温上不来 70多度 把暖风关了就可以上90+根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,奥迪A6 2.0T EA888代 开暖风水温上不来 70多度 把暖风关了就可以上90+,这种情况如果不开暖风以及怠速时温度可以起来,开起暖风以及跑高速水温起不来,这种情况是节温器卡在大循环导致的水温起不来,需要更换节温器才可以彻底解决问题 建议:先读取发动机和散热出风口温度数据进行对比,然后再检查发动机实际温度和开暖风后的温度的情况进行比对 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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奥迪老A6报散热器风扇促动1,空调打开风扇不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此故障码是更换水箱之后造成的,清掉之后不再出现就没问题。 建议:车发动,拔掉水温传感器之后,踩一脚油门,风扇可以高速工作,整个控制就没有问题。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪bjp发动机 冷启动延时热车再启动正常 怠速抖动热车之后有时候抖有时候不抖 没有故障码 油压 电压 没问题 不漏气 冷车挂挡掉转速热车挂r档怠速不稳也会掉转速 偶尔热车踩刹车快停了也掉转速根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,冷车启动延迟伴随偶尔抖动这边首先需要检查一下冷车时的汽油压力正常低压在5到6bar,高压在50bar左右,然后就是检查一下冷车启动时的蓄电池电压不能低于9.5v,蓄电池位置测量和前面机舱测量不能有0.5v的压降。其次就是这个曲轴位置传感器以及线路需要重点进行排查。这边针对进气系统以及燃油系统,还有就是涡轮增压系统数据都需要进行分析。 建议:先排除发动机机械然后再围绕发动机电控以及线路进行排查,最后测试发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号 加速无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号,报这个故障码需要先检查一下低压油压正常在5到6bar左右,然后就是高压怠速在50bar,检查燃油压力正常,这种情况就需要检查进气系统是否有漏气以及发动机本身燃烧有没有问题,另外就是检查空气流量计插头线是否有虚接或者空流有异物在空流上面,导致进气检测失准 建议:这边报的燃油测量系统功能失效,如果确定进气系统不漏气,这边还是需要重点检查燃油系统,低压油压包括传感器的反馈,然后就是这个高压油压这边怠速是50,跑起来可以达到120bar,然后就是油泵的转速不能超过70%,这些都需要检查到位,然后就是这个低压传感器和实际实测的油压不能有1bar左右的误差,确定油压在怠速以及急加速油压全部正常,而且急加速时的油压没有低于怠速时的压力,这边进气系统也不漏气的情况下,这边在检查一下发动机本身的混合气也就是有没有过浓或者过稀情况。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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