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技师张瑞志可能是机油泵问题,测下机油压力正不正常,还有就是可能机油粘度太大了
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百**8机油压力有问题不会熄火吧
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技师张瑞志不会熄火,只是机油压力低于正常油压会润滑不好,有可变气门正时的就是靠机油的压力,冷车机油粘度太大,有泵泵油压力过低就会有影响
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百**8机油压力怎么测呀
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技师张瑞志有专用测机油压力的表,接在机油压力传感器的孔上,冷车启动以后看机油压力是多少
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10年2月的1.0吉利熊猫只要凉车着车一会就跟缺缸是的就自动熄火了,走车还放炮,车热了就没事了。现在正时链条vvt执行轮,跟电磁阀也换了,可是现在问题还没解决,哪位大师知道怎么解决?
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您好,吉利熊猫10年的1.0三缸的,启动时有时候不好启动,不分冷热车,如果踩着油门就好启动了,用obd检测故障码为p0012启动时进气vvt不在默认位置,换过vvt电磁阀也没用,凸轮轴位置传感器也换过了,急加速有时候反应迟钝一下,打着火有时候嗒嗒响,换过正时链条和涨紧器,现在好点不过有时还想,主要就是启动不好启动和动力不太足你好,你的现在就是VVT执行轮问题造成的,建议更换VVT执行轮。
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吉利英伦sc715 2010年的车跑了六万多公里,早段时间正常开着就把进气支管爆了,然后换一个,起动正常,但是轰几脚油门之后就熄火了,发现没有了气缸压力,检查正时链条没问题。然后多次点火后气缸压力正常。开了几天早上一点火又爆了!现在正时链条也拆出来了,也没发现什么。发动机没积碳。请问大师这个怎么解决?建议检查正时。油品
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道,手动的,朋友的车,我也没问,2010年的车,到我这我看防冻液没了,都空了,我也不知道之前加的什么颜色,就随便加了蓝色的,汽油方面我好像也加混了,刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯,最近发现仪表盘发动机亮黄灯,一直亮的,之前我也没注意那个灯亮没亮,不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题,车1万买的,请问贵吗跑了11万公里,之前朋友刚上完一年保险,车子我开的时候没什么问题都挺好的,早上启车子的时候要踩一会油门,不然就灭火,踩一会之后就没事了,关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊,我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗,谢谢了。我也不想去修,觉得没必要,并且怕被坑。你好,具体亮了故障码原因需要电脑解码,根据故障去维修下,可能是燃油,或者缺缸导致! 和加防冻液没有关系的!
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你好,师傅们,我的车是吉利gx7,1.8的排量,现在汽车冷启动怠速不稳,起步走的话一抖一抖就熄火了,踩油门没用,顿挫感很强。水温正常又不存在了,只要是冷启动都这样,打火都是一把着车,还有就是最近这一年转弯的时候侧倾大,车身明显侧倾。减震也没漏油,目前9万多公里,前段时间,做四轮定位,方向盘都歪了一点,转弯速度不快,就像轮胎没气,失控的感觉,转向过度,侧倾也大,不知怎么解决,谢谢师傅了。
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我的马六是05年9月份的,晚上锁车到早上去解锁,可怎么解锁上锁都没有反应,我以为是电子没电了;后来换了电子和到配汽车遥控那里检查了遥控都是好的,可车就是没有反应!请问那位师傅知道这是怎么回事呀?现在强行把门打开了,刚开始打火还行;可等一会就自动熄火打不着了!急需大神赐教!
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我的马六是05年9月份的,晚上锁车到早上去解锁,可怎么解锁上锁都没有反应,我以为是电子没电了;后来换了电子和到配汽车遥控那里检查了都是好的,可车就是没有反应!请问那位师傅知道这是怎么回事呀?现在强行把门打开了,刚开始打火还行;可等一会就自动熄火打不着了!急需大神们赐教!
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车是上海英伦SC715手动标准版,2011年购买。两年后就出现此杂症。车子开热后1到2小时出现症状,车子没抬速加油不上就熄火,接着启动,启动丢油就熄火。一直就是这样,只有把车停一会再开又好一些。但这种症状不是经常出现。后来到2016年就是去年出现的很频繁,后来就放修里店修,把油泵,滤清器,喷油嘴,高压线,火花塞,节气门,水温传感器,都换了,但仍然没解决问题。搞的大家焦头烂额。后来我也没管它了,直到现在已经无法开了发冷车都熄火,启动丢油就熄火没抬速。而且启动三次后,再启动都点不着了。等一会再启动又能打着,想开动必须踩着油门才行,丢油就熄火。今年故障灯一直亮,消了又亮,后来就去4s店检测。这是检测结果,进气ⅤCP液压控制阀线圈低电压或断路。维修员要我换TTv电子阀。换了之后以为问题解决了,哪想还是一样。换配件都换了很多一两千了烦死了。钱花了没关系问题是连病源都没找到。这让人心烦。望大师能帮忙解决在此谢过。
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我是修车的,想请教各位大神,我这有个05年伊兰特,大修后没有缸压,但是在每次启动后隔一段时间在启动,就会有缸压,然后把压力放掉在测就没有了,怀疑是vvt电磁阀跟执行器有问题!在检查后,发现这车没有vvt电磁阀的插头,当时这车开过来之前vvt电磁阀也没插插头,发动机可以发动着就是烧机油,废气很大(怀疑这车换个不是原车配套的缸盖)!还有就是检查时发现启动发动机的时候,从vvt电磁阀那没有机油流出,机油压力也正常,凸轮轴油孔有机油流出!想请问各位大神,这到底是怎么回事!
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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月薪6000到底该不该买车? 看了这些你就不再犹豫了
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