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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄四个火花塞都烧坏了吗？跑了多久就出现问题 -
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匿名网友我的别克威朗2015款20T精英型于9万公里在4S店做大保养时换了火花塞，之后频繁出现火花塞烧坏，缺火，发动机抖动，4S店已换4次，最近一次换后试车没问题，开了不到100k里又出现此问题，打开一看又是一火花塞烧坏了。ESC灯提示检修，发动机故障灯亮 -
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匿名网友每次有一个或2个烧坏 -
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技师李培雄有没有火花塞的烧坏图片 -
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匿名网友最近第4次换后在4S店试车沒问题，但跑不到100k里又是此问题，打开一看，3缸火花塞又坏了 -
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匿名网友就是火花塞头中间那个细陶瓷断了，活动状态，没拍图 -
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匿名网友怠速时车身抖动历害，ESC提示检修，发动机故障灯也亮，求解大师！！ -
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技师李培雄把 火花塞烧掉，是因为燃烧的温度过高，汽油也是重新加过了吗？ -
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匿名网友在没做大保养更换火花塞前从未出现此情况 -
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技师李培雄不排除更换的火花塞质量有问题，原车的火花塞还能找到吗？ -
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匿名网友汽油一直用的92号，这最近那次是换了试车后跑了近60KM加的油，然后跑了不到30kM就出现上述情况了 -
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匿名网友那在4S店 -
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技师李培雄从出现问题到现在那一壶油还没跑完是吗？ -
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匿名网友我没搞懂，4S店会进质量有问题的火花塞？并连续在半年闪换了4次，每次都是此问题？ -
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匿名网友没跑完，在高速服务区加的。回后就停在修车厂等4S店派人来 -
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技师李培雄在高速服务区加的汽油很有可能出现问题， -
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技师李培雄最好先排除汽油 -
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匿名网友请您帮我分析下到底什么问题，先前换的3次是4S店换的同一批次的，最后这次是4S店单独从厂家发的4颗火花塞全换的，结果没跑出100kM。我慒逼了 -
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匿名网友汽油问题？ -
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技师李培雄加了汽油，跑30公里就出现问题，我觉得汽油的可能性比较大，火花塞连续4次都出现故障的概率很小 -
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技师李培雄而且是出现在不同的位置，点火线圈应该也没有问题 -
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匿名网友4次都是不同的缸缺火 -
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匿名网友汽油是什么问题导致此情况的 -
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技师李培雄辛烷值低造成的爆燃，建议到别的油站加95的试试 -
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匿名网友4S店先前分析可能是同一批次的火花塞质量问题或运输途中振动损坏，这次重新发的4颗还是有问题。在火花塞参数上我想他们专业的不可能出错吧，这次他们自己恐怕就还没找出原因，真糟心 -
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技师李培雄火花塞型号应该不会错， -
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匿名网友这个我还是相信他们，我在他们那买车做保养，车型号他们都清楚，我想请问您，这情况发动机缸压，活塞环等应没问题吧？关键是在没做大保养换之前一切正常，没成想大保养做成这样 -
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技师李培雄发动机缸压和活塞环没有问题，每个缸都有出现过问题，可以让他们换回原车的火花塞试试
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你好，别克三厢威朗，2015款自动进取，已行驶一万八千公里。 从去年冬天开始，行驶6000公里，冷车启动时，发动机故障灯和esp灯亮，大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸，更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器，清除了发动机积碳。但至今为止，除了春夏秋，每到冬季，冷车启动还是出现同样问题，请问还有可能是哪里的问题？谢谢。您好，根据您车的故障现象和您的描述，，这就麻烦了，有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严！其他也没有什么影响到的了
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您好，别克威朗行驶4.5万公里（近2年），正常保养（车享家的赛倍飒全合成、途虎的壳牌全合成），早晨冷车打火时，仪表盘出现esc维修（发动机灯亮黄灯），重启后消失，4s电脑检测到发动机缺火，师傅说是油品问题，其他没给建议，说只要不长时间亮黄灯就行，让继续开，现在我有点担心，想问问师傅现在该怎么办？另外在网上一搜别克威朗这样的列子一大堆，都是esc维修、缺火，最后导致拉缸活塞环断裂。ESC是车辆稳定系统造成这样的情况主要是发动机工作性能下降，针对你这个公里数，你平时只是保养，那么我建议你先清洗一下油路节气门，节气门脏了容易造成冷车启动性能下降出现这样的情况，一般清洗了就好了
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型：威朗】如果连杆变形的话，会造成缸压不足，抖动，提速无法，现在开起来正常，发动机是没有问题的，可以放心，
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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威朗gs 1.5t 64000公里。偶发性问题（最近越来越频发）之前一直加的95号汽油，最近改加的92号油。 车子平地起步，油门踩下去几秒钟根本走不动，瞬时油耗达到40l每百公里，提速方面都没有什么响应，好像有什么东西拖住一样。0到60提速非常慢，发动机声音比正常情况下响，油耗从平均8l到12l。空调不开也会发生上述问题。车子当天开出十几公里，就会发生好几次这种情况，正常的时候起步加速都很流畅。车子一直都在4s店里正常保养。不久前刚换过火花塞，清洗过节气门。前几天刚起步车身抖动厉害，差点熄火。（类似于手动挡车子，离合抬太快的那种熄火） 去4s店和修理厂用电脑检测都没检测出问题之前加95的汽油频率没有这么高，说明还是和燃油有关系的，先排除汽油问题，不行的话，检查油箱碳罐和碳罐电磁阀
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车子加速的时候有顿挫感，油门加上去很响，但是速度上不去。但是真正跑快了，也好的。车子2年8个月。6万多公里。而且最近换了火花塞和节气门清洗。好了两天，又变成这样的了。加的是92的汽油。但不是中石化的。第一次出现动力不足是在2017年年底的时候。在4s店做了大保养。油路清洗过，从那以后就感觉动力不足。平时自己开车有急加速的情况。去了修理厂，电脑检查没有任何故障，修理厂师傅说是离合片打滑。如果是变速箱的问题，我去4s店能不能保修。保修是3年或者10万公里。近两年没去4s店做过保养，4s店说没在他们保修范围，所以不给免费维修。但是我的变速箱是没动过的。麻烦师傅帮忙看看有可能是变速箱离合器片出现打滑，可以到修理厂或者4s店用诊断电脑做变速箱自适应学习，学习离合器片的接合点，不行的话再检查离合器片的磨损情况
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威朗15S领先版，2万公里，今天突然出现esc故障，店里检查obd说缺火，打开发现一缸火花塞有明显裂纹，求解答原因是火花塞陶瓷裂开了，造成缺火。是火花塞质量问题可以免费保修。
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别克威朗1.5 LFV机型 突然发动机发抖 故障灯亮 431读取故障码P0300-00 检测到发动机缺火 更换点火线圈和火花塞以后并未解决问题发动机缸压低，可能是活塞问题，需要分解发动机大修。正时链轮和链条上面都有记号，点对上点就行，
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别克16款威朗1.5排量怠速时抖动更换过火花塞 报故障码P0300读数据流历史缺火四缸最多 其余气缸历史也有缺火现象 气缸压力都正常。点火线圈对调后故障现象依旧一样失火缺缸，对换点火线圈，火花塞，喷油嘴，排除外围故障，最后考虑机械故障
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4s店换4个火花塞多少钱，4s店换一个后视镜多少钱
4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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2023-08-21
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大众4s店换火花塞多少钱一套，大众4s店地址查询附近
大众4s店换火花塞多少钱一套，大众4s店地址查询附近大众4s店换火花塞价格服务一览大众汽车一直以来都是中国市场的热门品牌之一，其4s店服务网络遍布全国各地，为车主提供了综合而又贴心的汽车维修及保养服务
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2023-08-21
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宝马4s店换火花塞多少钱一套，宝马4s店附近哪里有
宝马4s店换火花塞多少钱一套宝马4s店换火花塞价格查询作为宝马车主，我们都知道在保持车辆性能稳定的同时，及时更换火花塞是非常重要的。那么，在宝马4s店换火花塞到底要多少钱呢？让我们一起来做个详细的了解
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2023-08-21
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火花塞4s店换还是外面换，为什么4s店总是催人换火花塞
在汽车领域，为什么4s店总是催人换火花塞火花塞作为发动机的重要部件之一，对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。许多车主都会遇到这样的问题：到底是选择在4s店换火花塞，还是去外面的维修站点进行更换呢？为
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2023-08-21
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火花塞一次要换4个吗，换4个火花塞多少钱
火花塞一次要换4个吗火花塞一次要换4个吗？这是一个常见的问题，很多车主对于火花塞的更换数量不太清楚。在我们深入了解之前，让我们先了解一下什么是火花塞以及它的作用。火花塞是汽车发动机中的重要部件之一，它
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2023-08-21
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宝马4s店换火花塞1000多，宝马4s店维修电话
宝马4s店换火花塞1000多，宝马4s店维修电话宝马4S店官方维修电话可谓宝马车主的救星，它为我们提供了便捷的售后服务，让我们在遇到宝马车辆故障时能够及时解决问题。然而，在保养和维修过程中，不少车主都
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2023-08-21
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奔驰车4万公里必须换火花塞吗，4s店换火花塞收了1000多
奔驰车4万公里必须换火花塞吗？4s店换火花塞收了1000多奔驰车火花塞更换需要按照实际情况来定对于拥有奔驰车的车主来说，修理和保养是必不可少的事情。而其中一个常见的问题就是是否需要在行驶4万公里后更换
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2023-08-21
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我的车13万公里没换火花塞，为什么4s店总是催人换火花塞作为一位汽车爱好者和长期拥有汽车的人士，我始终对车辆维护保养非常重视。然而，在过去的13万公里里，我从未更换过火花塞，而且每次去4s店保养，他们
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火花塞多久换一次 一次换几个，火花塞多少钱换一套4个火花塞的作用火花塞是汽车发动机中非常重要的一个零部件，它的作用是在汽油机中发生火花，点燃混合气，推动活塞运动。一个好的火花塞可以保证汽车的正常工作，
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2023-08-21
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