-
技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
匿名网友师傅你看看这个现在应该怎么看
-
匿名网友我已经咨询过几个师傅了 都没有弄到
-
技师陈新安你那个91和93组数据流发给我看下
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈新安你好!高压油泵插头扒掉,万用表测量一下两根线电压分别多少
-
匿名网友高压油泵我也拆过 凸轮轴没有磨损。
-
匿名网友等一下
-
技师陈新安恩,好
-
技师陈新安测量了没有
-
匿名网友我现在突然发现一个问题
-
技师陈新安点火开关打开,万用表一头接电瓶负极,分别测量这两根线
-
技师陈新安什么问题
-
匿名网友我拿了高压油泵插头后一会就息火了
-
匿名网友已经第三次这样了 我
-
匿名网友在试一下看看
-
技师陈新安恩
-
技师陈新安140组数据流发给我看下
-
匿名网友
-
匿名网友压力好低
-
匿名网友没有打着车 通电的现在
-
匿名网友在换一个低压油泵吗
-
技师陈新安打着车看下
-
技师陈新安打着车140组数据流发给我
-
匿名网友打着了压力是39//41左右
-
匿名网友刚刚还能打着 现在打着一会就息火了
-
技师陈新安你那个高压油泵的插头先扒掉,测量一下这两根线电压有没有问题
-
技师陈新安两根线电压分别多少?
-
匿名网友不打着吗?
-
匿名网友怎么量
-
技师陈新安不用打着,点火开关打开
-
技师陈新安万用表一头接电瓶负极,一头分别测量这两根线
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友你分析一下
-
技师陈新安线路没有问题
-
技师陈新安测量一下低压油压的多少
-
匿名网友等一下
-
技师陈新安
-
技师陈新安油压多少?
-
技师陈新安油压不正常,先检查一下低压油泵的供电有没有,供电不正常,先更换油泵模块
-
匿名网友现在是这样的 我直接通电 不打着车 油压直接没有反应
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友现在是通电不打火的状态
-
匿名网友
-
技师陈新安你看下启动时油压多少
-
匿名网友现在打火油压力是0.5左右
-
技师陈新安打着了没有
-
匿名网友没有打着啊
-
技师陈新安油压没什么问题
-
匿名网友那模块的可能性大吗
-
技师陈新安你那个不着车时,测量一下低压油泵上面的供电有没有了
-
匿名网友我刚刚咨询一个师傅 他说喷油嘴的可能性大
-
技师陈新安喷油嘴有问题会出现混合气过浓的情况
-
匿名网友这个喷油嘴应该是被动啊
-
匿名网友只要给电就工作嘛
-
技师陈新安喷油嘴一般都是漏油损坏
-
技师陈新安发动机尾气有重的汽油味
-
技师陈新安你把32和33组数据流发给我
-
匿名网友这个车没有这些问题
-
技师陈新安你现在除了报故障码,故障现象是什么
-
匿名网友现在打不着车了
-
技师陈新安打不着车看下低压油泵的供电有没有
-
技师陈新安启动时测量一下
-
技师陈新安不着车,先看下低压油泵有没有工作
-
匿名网友不是 我油管还没有装上去
-
技师陈新安😓
-
匿名网友
-
匿名网友没有打着车
-
技师陈新安你现在除了报故障码,故障现象是什么
-
匿名网友全部装好了 故障现象是打着车后一分钟息火
-
匿名网友故障码还是那两个故障码
-
技师陈新安你去低压油泵上串个试灯,看下熄火时,低压油泵的供电是不是没有了
-
匿名网友嗯
-
技师陈新安我的意思是,发动机要熄火,油泵不工作,发动机运转个几秒就会自动熄火的,明白吗
-
匿名网友现在又不息火了
-
匿名网友
-
技师陈新安😓
-
技师陈新安你去把故障码清了试车,或者怠速发着
-
技师陈新安我还是怀疑你的油泵模块有问题
-
匿名网友
-
匿名网友现在就这个我没有换了
-
匿名网友这个模块温度烫手
-
匿名网友
-
匿名网友息火前几秒没有电了
-
匿名网友然后我看了下 模块前面。 插头有电
-
技师陈新安换吧油泵模块坏了
-
技师陈新安你这个不能光看故障码修车的,要分析故障现象
-
匿名网友能不能直接连?
-
匿名网友就是啊
-
技师陈新安不要直接连
-
技师陈新安这个油泵模块内部集成了继电器和调节占空比信号
-
技师陈新安你换这个就可以了,不会瞎指导你的
-
技师陈新安不要直接连,直接连会导致损坏其他电气系统的,明白吗
-
匿名网友明白了 我已经发了 谢谢你
-
技师陈新安不用谢
-
大众12款迈腾8万公里,2.0t. 开着突然熄火,去洗了积碳换了火花塞。后车打不着火,轻点油门可着车,换了油路模块,测了高压油泵。 故障码气缸1燃油过浓,后将气缸1和4的喷油嘴对调,还是打不着,故障码还是1缸油气浓,现在问题还是打火不畅。混合气过浓主要是由于进气流量不够和喷油过多点火燃烧不好,你这情况建议先检查一下喷油嘴是否有泄漏的情况
-
各位大师、有大众维修的么、遇到一台10年2.0T的迈腾、热车(水温90度以上)不好打火、打七八下就燃了、打的时候感觉马达运转时间不够样、无任何故障码、冷车一打就燃、清洗过节气门、更换火花塞、更换高压油泵、问题依旧、麻烦各位、谢谢
-
大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
-
你好,我这是18款迈腾b8豪华型,最近出现加速过程中转速高,速度起来延迟,而且在行驶过程中,不继续深加油门,速度会下降,总感觉有东西拽住一样,上次保养,节气门,油路,变速箱油都做过清洗和更换,目前行驶5万公里,火花塞38000km时也换过,也没出现故障码,去了4s店检查,他们说没问题,但我自己经常开,明显和以前变化很大你好,根据你描述情况分析,这种故障现象如果没有故障码,一般是机械故障,发动机问题不大,主要从故障现象看应该是双离合变速器问题,如果质保范围内,建议尽快寻求质保,很高兴为你解答
-
我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
-
大师您好!我的车是2012款1.8T迈腾,近期天热,发动机故障灯报警(气缸组1,怠速时系统过稀),去做了大保养,更换火花塞等部件,清洗了节气门等,故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器,还是不行。故障表现为热车时间长后,车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声,持续大概三到五秒,声音结束后车就开始抖,转速表会下降,严重时会熄火。开起来没有任何问题,加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法,现在怀疑有几个可能:氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的,还请大师给我个精准判断哈!不胜感激~
-
大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮,亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火,熄火后就打不着车,等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流,怠速40加大油门能达到135,大师会不会是继电器和低压油泵,油泵控制器有问题,我准备给这些全换掉,但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
-
老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
-
老师你好,我的车现在油门有时候轻快有时候重.然后冬季用车需要开40分钟左右车子才能正常 要不油门很重根据描述的故障提示:车辆冷车状态时加油门发闷。 我给您诊断思路是:通过描述的情况,冷车状态时踩油门,发动机转速提升不工作,有发闷的现象。总体来说,引起这种现象的可能与原因非常多,但车主已经更换过火花塞,清洗过节气门,进气系统,喷油嘴,也更换过变速箱油等,做了多方面检修。那我个人觉得,可以从温度和正时方面再进一步检查一下,正常情况,3代发动机的工作温度在104度左右,这个温度是发动机的最佳工作温度。 建议:检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有,就是一些混合比的燃烧不充分,功率没有完全发挥 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
大众迈腾发动机震动怎么回事?
大众迈腾发动机震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众迈腾发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致大众迈腾发动机震动,如:火花塞损坏、点火线圈故障、点火模块损坏
汽车故障
2024-06-06
-
雨燕故障码p 0302,雨燕故障码p 0302怎么解决
雨燕故障码P0302是什么意思,该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中,常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一,所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
汽车故障
2023-05-18
-
故障码P 0303是什么意思,故障码P 0303怎么解决
故障码P 0303指的是汽车的故障码,一般出现在汽车发动机运行时,表示第三个气缸的火花塞有问题,可能导致引擎失火或不稳定的运行情况。当你看到这个故障码时,需要及时采取措施来解决问题,避免出现更严重的机
汽车知识
2023-05-17
-
08思域发动机响怎么回事?
08思域发动机响声大,很多车主都会遇到这样的问题。那么,这个问题到底是怎么回事呢?首先需要了解的是,发动机响声过大的原因有很多,其中比较常见的原因有以下几个:1.气门间隙过大正常情况下,气门和气门座之
汽车发动机
2023-06-12
-
众泰T600发动机震动怎么回事?
众泰T600发动机震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰T600发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致众泰T600发动机震动,如:火花塞损坏、点火线圈故障、
汽车故障
2024-06-07
-
吉利远景发动机震动怎么回事?
吉利远景发动机震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利远景发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致吉利远景发动机震动,如:火花塞损坏、点火线圈故障、点火模块损坏
汽车故障
2024-06-06
-
大众速腾发动机震动怎么回事?
大众速腾发动机震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众速腾发动机震动常见原因1.点火系统问题40%的原因是点火系统问题导致大众速腾发动机震动,如:火花塞损坏、点火线圈故障、点火模块损坏
汽车故障
2024-06-06
-
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换了解英朗正时皮带的更换周期在汽车维修保养中,正时皮带是一个非常重要的部件,它与发动机的正时系统紧密相关。英朗作为一款广受欢迎的车型,其正时皮带的更
汽车发动机
2023-09-27
-
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换了解英朗正时皮带的更换周期在汽车维修保养中,正时皮带是一个非常重要的部件,它与发动机的正时系统紧密相关。英朗作为一款广受欢迎的车型,其正时皮带的更
汽车发动机
2023-10-07
-
雅马哈r1打火不带油门打不着
雅马哈R1是一款受车迷喜爱的高性能摩托车。然而,很多车主可能会遇到一些问题,比如R1打火不带油门打不着的情况。本文将深入探讨这个问题的原因和解决方法,帮助车主更好地了解和解决这个问题。R1打火不带油门
汽车发动机
2023-09-07