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技师李中国根据描述的故障提示:车辆冷车状态时加油门发闷。 我给您诊断思路是:通过描述的情况,冷车状态时踩油门,发动机转速提升不工作,有发闷的现象。总体来说,引起这种现象的可能与原因非常多,但车主已经更换过火花塞,清洗过节气门,进气系统,喷油嘴,也更换过变速箱油等,做了多方面检修。那我个人觉得,可以从温度和正时方面再进一步检查一下,正常情况,3代发动机的工作温度在104度左右,这个温度是发动机的最佳工作温度。 建议:检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有,就是一些混合比的燃烧不充分,功率没有完全发挥 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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零**常然后我最近买了个技师盒子,看了下数据流 节气门绝对开度11.8这个正常吗?
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技师李中国您说的踏板重还是说踩油门发动机转速不怎么提升
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技师李中国11.8正常
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零**常嗯 是转速不爱提升,特别是冬季.现在开春了 室外温度达到20度时候 好像会好一些
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零**常换过油箱的燃油泵
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技师李中国
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技师李中国火花塞检查没有
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零**常
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技师李中国
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零**常
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零**常
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零**常
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零**常
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零**常
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技师李中国
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技师李中国
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零**常
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零**常
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零**常
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零**常
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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零**常
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零**常
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零**常
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零**常
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零**常
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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零**常
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技师李中国可以是可以,但是5054我不会用,我只会用6150
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技师李中国
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技师李中国我们用这种
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零**常
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零**常
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技师李中国那到时候再研究一下吧
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零**常
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技师李中国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师李中国
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老师我车是17年迈腾b8 380。现在的状况是时好时坏,有的时候油门软绵动力输出正常,有时候加油门不爱走滑行距离短,还有就是跟车时给油反应也慢 ...我在东北用车,冬季时要热车30分左右好点根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(技师手动输入) 建议:(技师手动输入) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(大致原因机械部分存在问题,积碳,气缸压力,变速器,三元催化器等电器电脑板存在问题导致。) 建议:(如果机械部分没有问题重点检查电脑版和相关传感器) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我是08年迈腾,车热(开一段时间停20分钟左右)的时候打火困难还经常熄火,洗了节气门,换了汽油泵,火花塞,问题还是有,刚刚发现机油里面有汽油味,修车师傅说有个泵漏油,我想问一下换了这个泵能好吗,大概要多少钱
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我的08年大众迈腾1.8T手动挡。偶然出现几次热车熄火过一下再去开就无法着车了,能打着倒是油门加不上,车子很斗过几下就自己熄火,在启动还是这样的。要过十几二十分钟启动就一切正常。也没有故障码。就是有时候打车很难打,大师碰到过吗检查故障时油压,如果油压正常就检票碳罐电磁阀是否有关闭不严的情况,如果正常则检查喷油嘴是否有滴漏
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汽车大师您好!本人2010年购置1.8T迈腾自动档,行驶8万公里。发现汽车遥挖钥匙不能正常打开正丶副驾驶车门和右后车门,只能正常打开左后车门。打不开的车门现在只能通过遥控钥匙降下车门玻璃,从里面的门把手打开车门,现在连副驾驶里边的门把手都打不开了。然而,偶而时候遥控能打开不正常的一闪或二闪门,但不多久又打不开了。.请教大师这汽车发生了什么问题,跟我自行换电瓶有关吗?如何解决?
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迈腾2.0T六速双离合变速箱,今天在出小区门口的时候,踩刹车减速快要停止的时候,大门开了,我就加油出去。突然感觉强烈敦促一下,好像踩一脚刹车一样,我没有扎安全带,自动驻车功能没有启动。去4S店检查什么问题也没有,各种测量发动机、变速箱、刹车系统、试车也没问题,4S店重新给我匹配发动机和变速箱。没有找到原因。请问专家这个是什么故障,严重不。感觉就是正常开车右脚加油正常开,左脚突然点了一脚刹车,顿了一下。就是这个感觉!如果故障频发的话,那您可以到4s店去更换一个。
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请教各位老师,09年的迈腾开了快十万了,换了变速箱油,汽油泵,清洗积碳和节气门,换了机油,但只要车热到水温90之后,尤其是在2档变3档加速的时候,听到车的声音很大,不知道是爆震还是什么声音,车嗡嗡响,像跑车似的。咨询了师傅说可能要换正时链条,也有说是正常声音,但自己感觉声音确实不正常,请问这个是跟链条有关系吗?
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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大众迈腾,13年买的,最近换了方向机,游丝,并进行了保养,之后开始出现下列问题:正常行驶中,突然加油门无力,车速慢慢减下来,然后方向盘抱死,epc灯和电瓶灯亮起,再次启动回复正常,这是第一次。现在出现次数多了,有两次都开不走,发动起来五秒钟灭火,这种情况第一次的时候,清理了节气门,能开,但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因,需要检查哪些?维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修,不要盲目维修。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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车子跑偏,想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗? 迈腾12款1.8豪华,两年半,7.4万公里。之前有过一次误打转向,1千公里时候,右前轮撞马路牙爆胎;两年前5千公里时候,有一次右前轮剐蹭,剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位,调整到最大角度也还是跑偏,就在某个地方垫了一个小薄铁片,然后矫正的不错。 现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏,跑高速时候大约95迈,压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西,车子没什么反应,我停车检查也没发现什么异常,压倒什么也找不到了。 然后我就发现车子跑偏,感觉上有点严重,方向盘需要顺时针打30度才跑直线。 图片是方向打直的时候的样子。
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40万左右买什么车好,40万左右买什么车好轿车
对于40万左右的消费群体,购买轿车的需求方面十分多样化。从代步车、家用车到商务车、豪车都有所涉及。因此,在选择40万左右的轿车时,需要从品牌、型号、功效、配置等多方面考虑,以便更好地满足消费者的需求。
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