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技师刘佳拔了压缩机后面的插头,看看有多少V的电压
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技师刘佳看你这压力是压缩机没有工作,应该是压缩机的问题了
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鲁**y压缩机运转,然后开了30分钟后又不制冷了,
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鲁**y压缩机工作时压力都正常,不制冷时高压低,低压高
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技师刘佳看看空调系统有没有什么故障码?
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技师刘佳是不是F18
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鲁**y是f18
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技师刘佳不工作的时候看看后面电磁阀的电压
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技师刘佳我判断是压缩机的问题
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技师刘佳当然你也可以先换电磁阀
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鲁**y修理厂怀疑低压管有问题
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鲁**y制冷时压力都正常,不制冷时压力高压低,低压高
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技师刘佳不会
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鲁**y压缩机没有起停
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技师刘佳就是我说的问题
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鲁**y一直运转,
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技师刘佳所以要技术检查的
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鲁**y压力不正常,跟低压管有影响吗
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鲁**y他检查的电压都是好的。
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技师刘佳和管没有关系
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技师刘佳和膨胀阀有关系
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技师刘佳你在什么地方检查的
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鲁**y4s店检查的膨胀阀确定要换了,压力管好像也有问题吧?高压低,低压高
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技师刘佳这样呀
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技师刘佳他们也没有确定吗?
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技师刘佳还是说换了膨胀阀再看看
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技师刘佳他们没有说压缩机的问题?
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鲁**y压缩机一直启动得,就是给油后,低压高,高压上不去。
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鲁**y没说压缩机问题,就说低压管和膨胀阀
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技师刘佳OK
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鲁**y蒸发箱漏氟换了,鼓风机不工作换了,膨胀阀,低压管,这空调除了压缩机,冷凝器都换完了,因该就好了啦
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车子刚启动空调制冷起作用,两分钟后就不制冷,压缩机一直长转,AC开关关闭,压缩机离合器也在供电,除非关闭鼓风机,关闭鼓风机不按AC开关,压缩机离合器不供电,按AC开关后,关闭AC开光,压缩机也一直在供电。
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宝马e60 压缩机吸盘有时吸走时不吸, 不吸的时候空档大油门然后就吸 然后一直工作。关闭AC再打开AC压缩机吸盘又不吸,得重新大脚油门空转 然后重新关闭 打开AC 压缩机吸盘才可以吸上去! 不缺氟,压力正常 水温正常,发电机正常!吸盘吸上去 压缩机也工作 制冷, 时吸时而不吸 大脚油门才能吸上目前的状态建议更换压缩机。如车辆能提供数据流。会更准确的判断
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宝马530li停了一会后空调突然间没用了,检查后发现打空调分扇低速转,压缩机不吸,车子停一段时间发动机凉下来,打着车开空调突然间会好一阵子,发动几分钟关闭空调再开压缩机又不吸了,再冷下来又好一阵子。测得压缩机离合器供电电压14v,电阻6.9欧。求大师指教。。压缩机线圈电阻丝故障
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空调不冷换拆车压缩机,品牌膨胀阀干燥剂。制冷正常。启动5分钟吸盘不会分开 ,温度降到6度,水温105,离合器吸盘会分开几秒,合几秒,来回跳机。我吸盘线断开,吸盘这头直接通12V,吸盘也吸也制冷,几分钟后AC到吸盘这端线会没电几十秒,在有电。这是什么原因,出风口一直测有6度,高压传感器信号2.78V。压宿机离合器直接空调面板进行控制,再差掉控制面板后重新插回故障现象消失,初步判断应该是控制面板程序出错导致!
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14年宝马525li,空调压缩机三根线插头插着量,两根电磁阀线是12v,一根吸合线10v,故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常,车辆行驶大概十分钟左右,制冷效果开始变差,高压表针跳动,最后彻底失去效果,彻底失去效果后发现空调风扇没工作,空调离合器还在吸合,空调制冷剂压力不是工作压力,现在怀疑是压缩机本身的问题,发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的,不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常,要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个
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宝马525换了节温器空调制冷失效?你好,换节温器和空调是没有直接关系的!你现在没有冷风,你要确保AC打开了!然后可以看一下AC开关打开情况下压缩机有没有工作!
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宝马5系空调不制冷压缩机不工作,Ac电子扇工作根据反馈的测量结果车辆的维修建议是更换压缩机更换冷凝器对空调系统重新进行清洁。可以解决车辆问题。
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n20发动机,Ac灯闪烁,压缩机不能启动,检查热水阀温度是否持续上升,ac闪的问题,建议先编程。
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14年宝马520空调AC关闭了,但空调压缩机会延时关闭正常吗您好,AC关闭后压缩机延时关闭是正常现象,由于空调系统的设计逻辑决定的,祝工作顺利!
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宝马5系,2010款,12万公里,引擎启动运行,打开空调AC开关,隐约听到蜜蜂一样嗡嗡的声音,空调制冷效果可以,关掉AC开关,嗡嗡的声音停止。单独开风机没有嗡嗡的噪音,为什么打开空调AC就会有嗡嗡的噪音呢?空调制冷都是正常的,请师傅解答。建议按照说的办法检查判断异响是否来自发动机
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柴油发动机中间冷却器的作用是冷却压缩空气,进一步降低密度,增加发动机的进气量,有助于提高柴油发动机性能。 (答案参考答案)错了
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运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
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