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技师刘佳还是昨天那个?
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中**是
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技师刘佳出风口温度还是蒸发箱温度6度?
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中**蒸发箱也一样温度
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中**看电脑蒸发箱温度和我出风口温度多少一样温度
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技师刘佳你数据流空调的都给我看看
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中**看电脑蒸发箱温度和我出风口温度一样6温度
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中**
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中**数据流只能看到一个蒸发箱温度,
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技师刘佳给我看看
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技师刘佳空调里面没有就去JBE模块里面去看
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中**AC开关到吸盘线中间有什么我查下 ,数据流,等下发你
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中**JBE是什么
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技师刘佳JBE是个模块啊
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技师刘佳车架号给我咯
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中**
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中**
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技师刘佳蒸发箱温度呢
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中**LBV5S1108ESH65151
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中**以上正常数据流
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中**
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中**目前还在吸,不吸时我在发JBE数据流吗
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中**刚才接上吸盘控制线,启动刚刚度的故障码看图
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中**
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中**
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技师刘佳不是有故障吗
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技师刘佳对正级短路
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中**你说蒸发箱温度传感器吗
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技师刘佳对啊
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技师刘佳还有LIn线路故障
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中**刚才拔了空调控制面板后面插头插上,现在右没跳机,启动办小时了
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技师刘佳你拔了插头才报的故障码?
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技师刘佳哪一个插头?
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技师刘佳
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中**lin是什么
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技师刘佳Lin是信号线啊
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技师刘佳这两个故障之前就有?
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中**之前没报,拔左右那两个
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中**这两个直接没显示
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技师刘佳就是什么故障码也没有路
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中**lin是哪里通哪里的信号线
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技师刘佳控制面板上面的啊
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技师刘佳
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技师刘佳压宿机插头1号脚是离合器的
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中**
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中**之前刚拆第一次是这些故障码
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技师刘佳没问题这些故障
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技师刘佳现象故障呢
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中**控制面板到哪里的lin线
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中**拔插空调面板后面插头后,现在没跳机
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中**蒸发箱温度传感器,在哪里拆要洗一下吗
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技师刘佳换上所有配件后,有哪些故障码
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中**没换是好像少一个百叶窗,拆前杠多一个百叶窗,
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中**之前刚检测时
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技师刘佳就是现在这个蒸发箱温度,一直是没有的?
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技师刘佳你重新插好插头试下
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技师刘佳现在把插头插回去这个现象就出来了吗
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技师刘佳压宿机插头一号脚对插头一号脚是对的吧
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中**空调控制面板到压缩机,中间有保险丝和继电器吗
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技师刘佳是3号脚
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技师刘佳没有
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技师刘佳是空调面板过来的
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中**压缩机插头对的
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技师刘佳然后再发动机舱前那里有个转接插头
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中**蒸发箱温度只扫码出一次,清码后现在没有了
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技师刘佳
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技师刘佳那就是什么故障码都没有?
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技师刘佳就是一直跳的这个现象?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳951B这个插头的7号脚,就是离合器控制的电源,接到压宿机三号脚
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技师刘佳控制直接都是空调面板出来的,你说的这些数据都不会影响空调跳开。
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技师刘佳还有你拔控制面板插头,应该就没有离合器电压卡
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技师刘佳压宿机还能工作?
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中**
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中**现在没跳机,故障码上图
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技师刘佳故障码没问题哦
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技师刘佳插头重新拔下好了?
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技师刘佳……,
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中**是啊,现在没跳机,不知道什么原因,
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中**发动机水温或负荷会影响跳机吗
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技师刘佳水温不会呀,兄台
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技师刘佳跳的能影响的,高压过高,蒸发箱温度过低,室外温度负以下,
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技师刘佳你这个拔一下好了,哪可能就是程序有问题,然后就是控制面板,进行断电操作了,复位了样
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中**哦
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中**压缩机线是从面板直接过来的中间没继电器,那可能是空调面板内部程序问题。
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳搞醉了去
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请问,水温传感器坏了!开空调后风扇转了,水温又正常了!这样可以正常行驶驶吗?根据你的问题、只要水温不高正常开没事的、最好有条件的地方去更换
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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你好!请问宝马的水温在怠速时到了108度电子散热风扇才启动散热正常吗?开空调的时候水温就保持在了92度左右车辆描述的这个现象是正常的不存在故障,车辆无需做出维修。
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15年宝马5系水箱正常行驶水箱下半部发烫 上半部是温的 风扇高速运转水箱上下都发烫 风扇停了水箱温度又回到 上温 下烫对故障现象出现的排查与了解
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16年宝马520 出过事故换的水箱冷凝器 最近电子扇噪音特别大 一开始检查说是电子扇店里轴坏了 换的原厂电子扇 还是那样 水温是正常的 空调压力也正常有遇到冷却系统有气泡,节温器问题,程序问题出现电子风扇噪音大的,先排一下气再试试
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宝马5系n20发动机,换完节温器后风扇会高速转,现象如下,冷车启动水温上来后会高速转一下后正常了,关闭点火开关在启动又会高速转一下后又正常了
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你好宝马5系换完节温器后起新是风扇打开过早导致节温器打不开 后来排了好几次空后 水可以循环了 可是现在风扇不会停 就是风扇刚好要停的完的一瞬间 他又开始转了 r是不是哪里有点问题 求指点下 我现在怀疑是不是水温传感器问题风扇转是正常现象,如果凉车转那就不正常了,
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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2014年宝马520Li,行驶过程中,水温温度达到111度,然后会下降到102-105度左右这样循环,还有机油温度也快达到120了,请问这样正常吗?请根据聊天记录中提供的信息进行评估。
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宝马N20数据显示水温是110度,水箱出口冷却液是90度,电子节温器显示关闭。上下水管没有温差,散热风扇正常工作,水温稳定在108度左右。问节温器或者是出口水温传感器坏了?车辆百叶窗打不开,用电脑动作测试可以打开百叶窗。问百叶窗是怎么回事?根据故障描述百叶窗是根据发动机电脑版的运行负荷进行打开关闭的
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