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技师刘勇您好，我是汽车大师专家技师——高 龙，很高兴为您解答。 -
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技师刘勇车子多少公里？ -
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技师刘勇应该是变速器的问题大。建议先检查一下变速器油。 -
qcds160245你好，变速箱油换过了
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qcds16024512万公里了
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技师刘勇有故障灯吗？空气流量计检查了吗？ -
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技师刘勇火花塞是原厂4S的吗？ -
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技师刘勇痒传感器是好的吗？有看过数据流吗？ -
qcds160245没有故障灯，之前有一次亮过，电脑检测混合气过浓。清洗了空气流量计，消除了故障码。后来就一直这样，只要车热起来低转加速就没力
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技师刘勇问题应该在这里了。 -
qcds160245期间也没有亮过故障灯
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技师刘勇嗯。应该是性能不好了，还没有完全坏。你可以用电脑测试一下点火开关在on【不启动】时的空气流量计电压是不是在0.65V，如果不是，可能性能不好了。 -
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技师刘勇另外就是发动机的氧传感器了。您这种故障必须专用电脑或者其他的诊电脑读取一下数据流。从数据流上分析故障原因。因为它不是完全坏掉。是性能变差了，所以说还没有一直亮的故障灯。 -
qcds160245之前也从车的车换了一个空气流量计上去试。。也没有改善。。为什么冷车的时候就有力，温度起来就不行么，而且主要集中在低转速。。
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技师刘勇冷车启动发动机主要靠识别水温传感器的信号来确定喷油量。喷的多，动力好。 热车时，主要看空气流量，转速，痒传感器等信号去修正喷油量。 -
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技师刘勇一个开环控制，一个闭环控制 -
qcds160245那这样说可能就是空气流量计或者氧传感器有问题，但是还没有完全坏，还能维持工作，只是性能会有影响
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技师刘勇是的。影响的一个正常的喷油。需要看看看数据流才能精准判断那里不好了。 -
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技师刘勇 -
qcds160245好的，谢谢。我有空开去修理厂让他们测测数据
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技师刘勇好 -
qcds160245你好，师傅。刚才修理厂用通用电脑测了流量计电压是0.73。。说其他数据都正常
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
qcds160245就是空气流量器通电后的电压。没启动的
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
qcds160245是，空气流量器的。我看着的
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qcds160245空气流量器这个数值是不对的对吧。那我找把空气流量器换了试试看。
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技师刘勇肯定不对。 -
qcds160245那跟电脑有没有关系，他的是通用电脑。不是4S店的专用电脑。。数据我没看错，空气流量电压是0.73
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技师刘勇关系不大。电脑版没有难么容易坏的 -
qcds160245一般正常坏了的数值是高还是低的？这种数值是有问题的对吧
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技师刘勇高 -
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技师刘勇有问题 -
qcds160245刚才又亮灯，故障灯浓度过浓
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技师刘勇 -
qcds160245
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技师刘勇 -
qcds160245
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qcds160245这个怠速是不是偏高了？
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技师刘勇不算高 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
qcds160245排气对这个有没有影响
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技师刘勇有 -
qcds160245如果排气堵塞也会有这种情况出现对吧
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技师刘勇是的 -
qcds160245跑高速动力正常的
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技师刘勇堵塞的很少遇到，会报三元催化器故障码的 -
qcds160245那这个故障码一般什么情况会出现呢？
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技师刘勇一般都是油泵，痒传感器，空气流量计坏了会出现的比较多。
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汽车二三档急加速发动机四千转时候搓顿一下动力丢失，明显感觉没劲了，换了前后氧传感器，火花塞，点火线圈，汽油泵，清洗了进气支管节气门，依旧如此！车是06款2.0马自达3根据您描述的问题 机械电子部件基本上都弄了 真空电磁阀裂开了 会导致油耗上升 动力不足 可以先更换 一个真空电磁阀 阀本身就存在问题 换了阀 清理一下故障码 感谢您使用汽车大师
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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！检查点火线圈和链条
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大师好！我的车是10款经典长安马自达3，1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时，转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响，排气管也突突响、类似缺缸，延续又几分钟时间，热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了，到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程，也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述 现象。需热车到症状消失过程也在加长，电脑检测无故障码，缸压正常，燃油压正常，换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂，跑了一趟高速，原来的症状有一两天的改变，也就是冷启动时，当转速降到1000时不像原来的抖动突突响，如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状，唯一不变的是都要车热后才正常。求助！清洗进气管和燃烧室的积炭。
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你好，就上次咨询的缸压是7的07版马自达三，前天加了一点机油，测缸压，看是否数据变化大小看是否漏气，数据几乎一样，可能漏气，装好火花塞，线圈，打火，车子抖动变大，一喘一串的，油门加不上去，怠速不动，常亮的发动机故障灯闪烁，当场连接电脑，连接不上，不知道什么原因，再次拆开，说是火花塞不行了，一个火花塞绝缘体部有小纹，说是电击什么的，换火花塞，可我去的时候是好好的，除了加速无力的老毛病，基本没什么毛病，最后找了个旧火花塞换上，基本车子就和以前差不多，今天去换了新火花塞，然后就大发了，挫车，直接没劲，油门加不起来，走着就挫一下，猛的全车断电，立刻就有电，四档一加油门，怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路，高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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你好，我的是09年底的自动档马自达3，行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养，近2年在私人处保养的，基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油，后来发现车在连续行驶一个多小时后出现：1、等红灯时，手在方向盘上，感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮，从N档挂到D档后1秒左右，在还没松刹车、加油前，车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度，减油门后1秒左右，车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常，已清节气门，但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。
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马三星骋1.6的，怠速不稳，有时还可低到500转，怠速猛加油感觉跟咳嗽一下后转速才上去，挂档不能1000一下的转速行走，超不稳，新车几千公里的时候就开始这样了，现在两万公里，到现在一年半了，换过火花塞，打吊瓶清洗过三项就是节气门三元催化还有啥的，不管用，求高手解答。。。。
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马自达星骋 2011款 有十万多公里了 车子怠速抖动厉害 低速顿挫感强 空档转速偏高 是什么问题清洗节气门 更换火花塞
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星骋1.6AT 两万七千公里 怠速有抖动 洗过节气门换过机油都没效果 具体现象为周期性抖动 平稳三五秒 抖动三五秒把节气门清洗了，同时检查喷油嘴雾化好不好，火花塞间隙大不大
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马自达3开空调怠速过低是什么问题，节气门也洗过主要是发动机的积炭过多引起的，建议重点清洗喷油嘴，进气管三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。
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2011款马自达星骋1.6L，更换火花塞后，怠速指针忽高忽低，正常行驶过程中，松油门踏板，不管是平路还是下坡，小电脑显示屏始终显示瞬间油耗2.2-2.4L/100公里。（没更换原装火花塞之前这种情况显示为0）节气门也清洗过了。把实际情况说一下，然后先让他做一个那个节气门位置的匹配，解决不了的话查一下搭铁线有没有问题呢
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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