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技师刘勇你好,我是汽车大师银牌技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好
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技师刘勇根据您描述的问题 4000转顿挫跑起来无力对吗?
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车主8231553嗯,四千转之前动力还可以,
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技师刘勇你更换了汽油泵
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技师刘勇汽油滤芯换了吗?
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车主8231553换过
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车主8231553换了
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技师刘勇汽油品质怎么样
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车主823155395
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技师刘勇你车达到4000转时和之前没什么区别吧
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车主8231553四千转之前没毛病,感觉动力也挺足
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技师刘勇4000转过后就没劲了对吗?
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技师刘勇你在跑 发动机转速上去了 车速上不来对吗?
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技师刘勇车子是手动挡还是自动挡
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技师刘勇您好
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车主8231553手动挡,车速也上,就是突然搓顿一下,那种往前冲的感觉一下变成慢慢跑了
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车主8231553慢慢跑车速也在慢慢提升
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技师刘勇您这种情况 需要看一下离合器片
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技师刘勇看看是不是磨损严重
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技师刘勇顿挫的时候 发动机就在空转了
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技师刘勇你怎么加速都加不起来
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车主8231553如果发动机空转,转速表应该能看到啊
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技师刘勇不是一直空转 就像是打滑了一样
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车主8231553加速能加起来就是四千转以后加速感没之前强烈
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技师刘勇三元催化看了吗?
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技师刘勇有没有堵塞
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车主8231553没有,拆看了,清洗了
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技师刘勇嗯 建议看一下压盘三件套
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技师刘勇离合器磨损严重 也会导致这种情况
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技师刘勇喷油嘴看了吗?
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车主8231553喷油嘴清洗了
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技师刘勇变速箱油脏吗?
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技师刘勇发动机怠速抖动吗?
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车主8231553没看
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车主8231553不抖
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车主8231553怠速很平顺
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技师刘勇嗯 好的
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技师刘勇你检查一下变速箱 油脏不脏
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车主8231553还可以吧
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技师刘勇油缺少吗?
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车主8231553不少
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技师刘勇检查VVT 可变正时轮油道是堵塞。检查正时 链条有没有拉长
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车主8231553这个和真空电磁阀有关系没
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技师刘勇真空电磁阀发动有响声吗?
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车主8231553
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车主8231553这东西有个中间开裂了,也不知道还好用不
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技师刘勇这个坏了 会导致油耗上升 动力不足
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技师刘勇证明已经损坏了
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技师刘勇建议更换掉
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车主8231553我换个试试吧
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技师刘勇嗯。好的
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你好,一辆长安马自达3 ,之前烧水,换汽缸垫后2000转以内加油门转速不升,反而下降,甚至熄火,油门直接踩到底,感觉发动机供油不上,节气门,曲轴位置传感器也换了,正时也检查了,喷油嘴点火线圈,都工作,怠速发动机轻微抖动,进气翻板没卡死但是不工作,从你的描述和缸压来看,是正时没有对好导致的。需要检查气门,缸盖平面度,对正时。
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大师傅好,我的是12款经典马自达3 1.6排量,问题是这车最近行驶严重顿挫,发动机超过2000转哗哗响,又像哒哒响,猛加油门发动机还咔的响一声,故障灯不亮没有故障码,买了蓝牙检测仪,发现怠速时的点火时间是负9℃,检测仪上给的正常是5-15℃,不知道顿挫和这个点火时间有没有关系?如果有,那我又该如何修理?麻烦各位大师了!目前已经清洗了节气门和进气歧管,更换了火花塞,离合器开关也检查过,通断正常!麻烦各位大师给点意见,谢谢了!检查点火线圈和链条
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你好,就上次咨询的缸压是7的07版马自达三,前天加了一点机油,测缸压,看是否数据变化大小看是否漏气,数据几乎一样,可能漏气,装好火花塞,线圈,打火,车子抖动变大,一喘一串的,油门加不上去,怠速不动,常亮的发动机故障灯闪烁,当场连接电脑,连接不上,不知道什么原因,再次拆开,说是火花塞不行了,一个火花塞绝缘体部有小纹,说是电击什么的,换火花塞,可我去的时候是好好的,除了加速无力的老毛病,基本没什么毛病,最后找了个旧火花塞换上,基本车子就和以前差不多,今天去换了新火花塞,然后就大发了,挫车,直接没劲,油门加不起来,走着就挫一下,猛的全车断电,立刻就有电,四档一加油门,怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路,高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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大师好!我的车是10款经典长安马自达3,1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时,转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响,排气管也突突响、类似缺缸,延续又几分钟时间,热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了,到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程,也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述 现象。需热车到症状消失过程也在加长,电脑检测无故障码,缸压正常,燃油压正常,换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂,跑了一趟高速,原来的症状有一两天的改变,也就是冷启动时,当转速降到1000时不像原来的抖动突突响,如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状,唯一不变的是都要车热后才正常。求助!清洗进气管和燃烧室的积炭。
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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06款马自达3 2.0自动,一直亮发动机故障灯,清洗节气门,不亮了,过两天又亮,检查了火花塞,油路,火花塞换了下位,故障灯又熄了两天,这是这次的故障码,维修师傅怀疑是氧传感器失效了,麻烦老师给点意见,谢谢根据故障码,这个是混合气过稀,一是油泵压力不够、二是进气数据不对或者进气管漏油,三是氧传感器故障。四是油品有问题。清洗下进气压力传感器。清洗下氧传感器。换家加油站加油
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冷车时加速有力,空档加油响应迅速。。温度起来后2500转以下低转速加速没力,发动机闷响,嗡嗡响,有一点顿挫。转速2500转以上时加速又正常。。清洗了节气门,进气歧管,三元催化,更换了火花塞,都没有解决问题。根据提供的空气流量计MAF数据。可以判定,MAF损坏,并且会导致P2188产生。建议让技师读取发动机MAF,MAP,痒传感器,喷嘴脉宽,长短期燃油调整,碳罐电磁阀等数据流和测试油压分析故障原因。
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进口马自达3,是2.0发动机,清洗了喷油嘴,节气门,更换火花塞,捡查了EGR阀,更换了三元催化,前氧是4S店拿出来的,后氧是品牌的,汽油泵也是新换的,故障码是P2096,清除故障码以后4公里又会出现P2096,每次都是4公里左右,发动机稳的很,一点都不会抖动,车也跑的起来。根据故障的提示,前氧传感器的可能性比较大,建议更换4S原厂的前氧,另外对PCM进行检查。
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你好师傅我的车2010款马自达3自动挡1.6的。空档油门踩到底后一顿一顿的是什么问题?去4S店换过火花塞清洗节气门没多久。这是什么问题啊?
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我买的是二手车,马自达3星骋2012款2.0自动豪华版。。目前103000公里,前几天去修理厂更换了马自达fomoco原厂汽油泵个汽油滤芯,然后洗了节气门(没拆)。换了原厂火花塞。。第二天早上打火第一次一直打不着。。二次打火梦成功,但是一下子有熄火了。。然后后面的3天打火都正常,3天之后贵出现偶尔的打火延迟现象。。就是突突突突突哄。。。很烦心,不知道哪里的问题,造成现在偶尔打火延迟。需要首先检查汽油泵压力判断好坏(可能性大),如果还不行,检查进气歧管和进气道是否由于清洗节气门导致积碳累积卡滞,进气不畅,或者三元堵塞。
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领克06排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
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