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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,根据您的描述,首先需要检查一下火花塞,测量一下汽油泵的压力,然后检查一下节气门。检查一下节温器。
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匿名网友火花塞为啥检查啊,我刚换了一次,比之前细,以前16扳手现在14的,然后汽油泵我换了个副厂的新的,节气门洗了下,节温器也换了一个,
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技师孟帅帅火花塞必须换原厂的,这款车子就是这样,换的副厂的就不能用。
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技师孟帅帅现在上下水管的温度一样吗?
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匿名网友温度半小时后一样
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技师孟帅帅电子扇在多少温度的时候才会运转,你用电脑查了没有?
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匿名网友96.9开启,热车后无力。
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技师孟帅帅热车以后汽油泵的压力是多少?
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匿名网友汽油泵没问题,在正常范围
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技师孟帅帅那就检查一下进气压力传感器,先清洗一下。
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匿名网友读取数据流,短时燃油修正和长期有点问题,短时是负5和正3跳的,长期-14
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匿名网友进气压力传感器洗了,
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技师孟帅帅那就把氧传感器检查一下。
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匿名网友数据变化也算灵敏。。。惆怅啊
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技师孟帅帅氧传感器和三元催化你清洗了没有?
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匿名网友痒传感拆不下来。。
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匿名网友三元没问题
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匿名网友后三元通透
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技师孟帅帅氧传感器必须先清洗一下。
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匿名网友和这个有关系吗
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匿名网友我看着数据电压变化还挺好的。。。
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技师孟帅帅有关系的。
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匿名网友重点是拆不下来了,时间长了
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技师孟帅帅这款车子如果燃油修正数据有点异常的话,就跟氧传感器有直接关系。
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匿名网友那个凉车管子压力大呢??都会往副水壶流水,挺多的,里面是有气?我排了三次拍还这样,未见冒气泡。一缸高压线圈有机油
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匿名网友加速无力嗡嗡和vvt阀关系大不大
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技师孟帅帅至于水管的话,我建议你先检查一下水箱或者是清洗一下。或者是把节温器拆掉再试一下。
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技师孟帅帅你先检查一下OCV控制阀,先清洗一下。
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技师孟帅帅一缸线圈有油的话,那说明是气门室盖垫里面漏油。
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匿名网友氧传感器有什么好办法拆下来?秀死了,,
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技师孟帅帅那你直接用免拆清洗三元催化的方法洗一下。
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匿名网友洗了。。
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技师孟帅帅OCV控制阀清洗了没有?
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匿名网友就是vvt控制阀吗?
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匿名网友那个关闭和开启那个?在正时上的?
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技师孟帅帅你说的是VVT轮吗?
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匿名网友不是,就是一个小东西,插上电,控制机油那个啊
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技师孟帅帅那就是这个。这个就是OCV控制阀
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匿名网友你说的ocv控制阀是哪个?
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技师孟帅帅就是缸盖侧面这个。
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匿名网友嗯嗯那就对了。。。名称不一样。额,。换过了
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技师孟帅帅那就只能怀疑氧传感器了,没别的了。
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匿名网友嗯嗯。。油泵的话没问题,这款车,有没有油压调解阀啥的
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匿名网友氧传感器,拆不下来,刚开始我就想搞它。。。不如意啊。愁人。
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匿名网友我搞下看吧。。
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匿名网友那个压力大呢
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技师孟帅帅压力大的话,我怀疑还是节温器的问题,你只能先把节温器拆下来试一下。
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匿名网友刚启动压力大,大循环后,温度高了后,风扇转了后,就压力小了,再然后就没那么严重。冬天基本风扇不转所以压力大溢水挺难受,搞得和它的原因行驶无力一样
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匿名网友现在这个季节拆了合适吗。。。费油,加剧发动机磨损啊。。。。
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匿名网友温度上不来。。。额额。。。
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技师孟帅帅我的意思是你先试一下。
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匿名网友别让我的思路误导你,如果让你来修这这二个问题,你会怎么做。大小问题都列出来发生几率小的也说一哈。。。。。就ok了,一定要详细,
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技师孟帅帅我会先检查一下上下水管的温度,然后检查一下节温器。首先把节温器拆下来试一下。然后检查水箱,检查暖风水管。
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匿名网友暖风水管???
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匿名网友热的,
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技师孟帅帅那除非还是有空气。
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匿名网友哪里的,缸垫换过了。台下来看了点事没有
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技师孟帅帅水箱里的
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匿名网友怎么来的啊
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瑞纳11年的,今天跑了200公里,然后加速无力,防冻液从小塑料壶溢出有点热,然后停车散热,又行驶200公里,然后水温表亮起,然后又消失,然后停车散热,打开铁的加防冻液的发现没有防冻液,可是小塑料壶满着,风扇观察6分钟一直转,三根管有一根和水箱上面链接的那个不热,地下那个和发动机出来那个烫手。怎么办这种情况一般为节温器损坏导致水箱散热系统无法进入大循环 导致水温过高
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,更换发动机电脑故障依旧,电脑没报故障码根据你的描述,你的车子是真的高温了,高温后,车子动力弱了,你换了电脑板,水温传感器,但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏,你的3点几伏,肯定不正确,可有可能是线路接触不好,或者是其它五伏传感器拉低了电压,比如空调压力,节气门位置进气压力,需要一个一个排除,可以拔掉一个,直接测量水温电压,你的电压偏低,信号电压肯定也低,所以水温不一定是真的高,只是电脑版认为高了,加速无力了,先解决传感器电源电压,在看加速问题。
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,是电脑的输出问题还是其他呢?该怎么解决?着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常,正常的是5v,排查此线有没有短路串电。
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瑞纳空调摸管子是凉的 为什么车开一段时间越来越凉 大概得开不到一个小时 出风口风感觉特别凉瑞纳那这款车凉的慢,大热天,肯定凉的慢。
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副水壶溢水,水箱盖也换了,缸垫子也换了,节温器换了,水温传感器换了,还是溢水,你好,一般发动机副水箱溢水主要是检查缸垫有没有损坏?缸盖有没有变形。建议最好是缸盖平面处理上再打上缸垫胶试试看。
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风扇96开启,行驶40分钟的时候有时候等红绿灯堵车,水温电子表显示升高到99℃感觉快到100了然后缓慢降低!然后副水壶溢水,我停车拧水箱盖然后副水壶呲出好多水,水箱大约缺水一斤半左右,水箱盖换了个还是没有改变!缸垫没冲!好久了没解决,防冻液换了,怎么回事这是! 求高手!水箱循环正常!水箱压力大之后,就会顶开水箱盖的泄压阀,水就会到副水壶,然后水箱温度低了之后,副水壶的水在就流到水箱,正常的情况只会有少量的水到副水壶,如果从副水壶出来了,就需要考虑是不是水温高了,水温高了,除了电子扇散热不好,还有就是水循环不好,建议检查水泵,和节温器。
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有时候,水温已开锅,水箱吹出来的风是冷的(空调也不凉,摸水箱不烫,但是上下水管却很烫) ,检查了水循环正常,节温器正常,温度传感器正常(已换新)。 ! 这到底怎么回事???倒一个瑞纳的水箱,然后再试一下。 应该很快就会有结果
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前几天刚冲的冷,最近车子空调不凉了一开空调水温总高都到120多度了,之后空调就打不开AC亮外边压缩机不工作风扇高速低速都有高压到10低压到6左右空调泵不工作是怎么回事先把水温高过这个问题,解决一下,看看是不是缺防冻液或者散热不好?
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汽车电子风扇怎么判断低速运转时候转速够不够。温度90以上加油门往副水壶溢水,都跑没了,都看了,就剩风扇了,96开启低速,运转88停止,有时候10秒就停了,降的慢,感觉风扇太慢了。。当水温降下来就不溢水风扇运转的时间不长,很快就能把温度降低到90度左右,证明风扇的运转是正常的 你拍照的这个水箱盖口子,有一个回水管,连接到回水壶里面,水箱里面溢出来的水,在水温降下去以后,会自动吸回去的,如果回水壶里面的水会满出来,就有两种原因 第一种是水道里面的压力太大,水箱盖压不住,溢水出来太多,请更换水箱盖,或者更换气缸床减小冷却液循环压力。第二种原因可能是水泵叶片锈蚀严重,泵水量不足,或者是节温器,打开开度不足,冷却液循环量不够,这样降温太慢,致使压力过高。请更换节温器或者拆出水泵检查。 风扇运转一两分钟就能把温度降下来,而且吹出来的风,是上下都比较烫,循环系统和风扇基本上可以判断是正常的。 这时需要检测水温保持100℃以内,水道压力是否会越来越高,如果是这样,汽缸床或者缸体就有串气的可能。这时就需要抬开缸盖,更换刚床,或者排查缸体是否有串气。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高,看过水箱有没有堵塞,散热不好也会影响的,还有你拆了缸盖,更换了气缸垫。检查缸体,缸盖有没有变形的
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