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技师邱勇你好，我是汽车大师金牌技师-沈喜林，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好一般是怠速马达有问题导致的 -
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匿名网友怠速马达换过了 -
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匿名网友和你说了的传感器都好用，用电脑测试的 -
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匿名网友在没在？ -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友肯定熄火 -
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匿名网友没有漏气 -
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匿名网友我可是倒腾好几天了就是找不出毛病了才找到你们 -
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技师邱勇 -
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匿名网友打铁线？ -
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匿名网友这个没毛病的呀！问题是挂挡后自己慢慢加速增档，有时候还正常， -
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匿名网友今天下午还正常了一次，有时不用加油自己慢慢加速到六十迈 -
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技师邱勇 -
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匿名网友踩刹车减速，抬起刹车自己又加速走了停不下 -
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匿名网友现在不行啊 -
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匿名网友这个还真没试 -
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技师邱勇 -
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匿名网友你有电话吗？明天再说 -
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技师邱勇 -
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匿名网友怠速马达工作正常，我一开始就是换的他，和旧的也一样 -
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匿名网友那咋整？ -
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技师邱勇 -
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匿名网友那解决不了问题钱不是白花了吗 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友应该没问题怠速马达工作是正常 -
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技师邱勇 -
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匿名网友我又换回原车的了 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友坏之前就是怠速高，然后停车后去商场，出来后就打不着火了，打了好几次才打着 -
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技师邱勇 -
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匿名网友再回家停车，一会再打车就打不着了，来回打了上百次起车了开修理厂，也没找出毛病，以后就是没有打不着车，只是怠速高 -
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匿名网友加油了，打不着 -
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匿名网友当时也问修车的，让加点油再打，没用 -
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技师邱勇 -
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匿名网友火花塞刚换的 -
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匿名网友这个毛病之前换的 -
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匿名网友早上难启动我换了汽油泵芯，然后就接着出现这个毛病 -
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技师邱勇 -
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匿名网友早上难启动还是没解决 -
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匿名网友没换汽油泵之前只是早上难启动 -
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匿名网友换好开回家是正常的，再开就是我之前说的那样了 -
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技师邱勇建议用电脑读下故障代码 -
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匿名网友故障就是怠速高 -
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技师邱勇怠速高都是怠速马达有问题或者进气系统导致的，沒其它原因导致的 -
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匿名网友今天还报了一个废气再循环故障 -
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匿名网友还有进气温度传感器 -
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技师邱勇废气再循环阀拆出来清洗了没有 -
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匿名网友清洗了， -
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匿名网友没有改善 -
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技师邱勇我还是建议你拔怠速马达插头试试吧 -
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匿名网友好吧！正常的话拔掉是什么结果？ -
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技师邱勇 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友启动之前拔吗？ -
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技师邱勇启动之后拔掉试 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友到明天早上几点还能联系你？ -
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匿名网友早上难启动能解决吗？ -
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技师邱勇 -
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匿名网友没问题 -
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匿名网友电脑显示水温正常 -
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技师邱勇 -
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匿名网友洗过 -
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匿名网友？！？？？ -
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技师邱勇 -
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匿名网友够的，电瓶拉20次没问题 -
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技师邱勇 -
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匿名网友怎么检查？ -
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匿名网友怎么听上去发动机声音很大，很清脆的响声 -
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匿名网友哗哗一声响，怠速马达拿掉线开了一会，摘档怠速高，然后我又插上去降下来了，我又拔掉，然后就没有自己加速 -
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匿名网友拔掉怠速插头跑一会还算正常，摘档后怠速一千二，然后我又插上去，降下来又拔掉，没有没有那现象 -
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匿名网友正时怎么判断对不对？ -
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技师邱勇
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04年别克凯越。自动波，1.8排量。HOLD灯一直闪烁，按了HOLD也没用，挂挡明显有冲击，档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后，熄火在点火就会好。有时候开着，HOLD会自动亮起来并且闪烁，关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的，用电脑检测，读出这样故障码建议检查变速箱油，输出位置传感器和感应齿圈。
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别克凯越05年1.8的有时候低速跑着会自己熄火，而且熄火之后还很难打着车，我们用手把节气门阀门扳到低在起动车又能打着车，用电脑进去没有故障码，已经出现好几次了。怠速马达已经换新的了。节气门位置传感器已经换了。还是不行
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2006年出厂的别克凯越，手动档，行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀，挂一档时怠速怠速行驶可以，换档加油时车子纵动或熄火，反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付，他跟我检查了火花塞，点火系统，也用汽车电脑检测了油路，都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题，就换了新的汽油泵，好了两天这种情况又出现了，不知问题到底出现在哪里？特请教汽车大师们，谢谢指点！
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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我的是2013别克凯越自动挡，行驶了18万公里了，从五万公里改成油气两用车辆，偶尔用油跑十公里左右，平时都是用的气，经常在高速上行驶，最近冷车启动容易熄火，怠速低不稳定，松油门慢下来特别是停下来就会熄火，当温度正常了就一切正常了，后来换过火花塞洗过喷油嘴还是这样的，请大师问这是哪里出了问题？测试点火能量，保持一厘米左右的距离看跳火的强度和颜色，如果不是很强而且发黄就考虑更换高压包。拆装进气歧管清洗以及清洗节气门 喷油嘴。
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08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？
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别克凯越06年1.6排量，冷车不好启动，启动发动机几次之后就好了，热车偶尔开启有顿挫感和歇火的感觉，这个车的水温传感器，进气压力传感器，怠速马达，油泵，汽油格，点火线圈，火花塞，电脑板都是跟换了的。缸盖维修了，进排气门全换了，进气支管清洗了。依然这个问题没有解决。哪位大师遇到过？
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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大师们好，我的车是06年别克老凯越了，1.6自动挡四速的，最近换完机油以后，发动机抖动，方向盘也能试出来抖，机油在标尺最大限量往上一点，是不是多了才抖？因为这是你买的二手车，还有就是每次起步时候前面有嗡嗡的响声，2000以上转速起步就没有，提速也慢，可以说没有我面包车提速快。我昨天去加的95号汽油也没用。检查机油的时候，需要那个车半小时以后检查，而且车子停在平地上面。 查的时候先把机油指出出来用纸巾擦干净，然后再把机油尺插到里面，再拔出来看机油量如果机油有位在标记中上位置，说明油位刚好。
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
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本田车放在p档和n档打不着火
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