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技师朱邦磊您好,你得哪一年科鲁兹?排量多少?公里数多少?
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高宏基10年1.6 80000公里
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技师朱邦磊除了这个异常,开起来有什么不对的地方吗?
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高宏基开起来没其他异常,故障灯也没亮
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技师朱邦磊节气门有没有清洗过,目前有没有什么维修措施?
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高宏基节气门3000公里前有清洗,目前换了线圈火花塞
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高宏基一档起步如果没大油门的话会闯车
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技师朱邦磊你是车主还是修理工?
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高宏基我是车主,但是你说的我大部分懂
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技师朱邦磊好的
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技师朱邦磊首先你这种情况是怠速修正的结果,一般是节气门清洗过,但是匹配没有做好,电脑版还是没有记录节气门的初始位置
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技师朱邦磊你清洗节气门是在故障发生前还是故障发生后?
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高宏基清洗过有轻微,现在比较严重
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技师朱邦磊第一个故障点是节气门匹配的问题,匹配不成功最好做一次电脑版编程,这个工序是为了彻底的匹配节气门。一般是4s店才有这个条件编程
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高宏基之前好像不会,有点记不清了
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技师朱邦磊如果是节气门清洗后出现的,那么有可能这个保养措施没有做到位,有时候清洗节气门匹配好也会出现这样的问题
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高宏基有用解码器匹配,不知道有没有效果
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技师朱邦磊第二个可能性燃油修正这一块的问题,电脑版在冷热车况的喷油是不一样的,不知道你热车的时候启动,会不会出现这样的情况?
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高宏基热车不会
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高宏基就彻底冷了就会
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技师朱邦磊你的是手动挡还是自动挡?
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高宏基手动
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊手动挡就还算正常的,一般手动挡踩离合冷车启动,怠速会一下子到1700-2000
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技师朱邦磊一两秒以后会回到一千转
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技师朱邦磊如果这个时候离合器松开,转速还会降低,一般会在三秒内稳定下来
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高宏基恩,这个是正常,就是转速降低抖动不正常
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技师朱邦磊你说的是会降低到600后来恢复到800左右这个现象吧
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高宏基是的,就是它
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技师朱邦磊那么你说的就像燃油修正表现的故障现象。点火后,汽车收集所有的温度信号,来确定喷油量。所以这是转速一下子打到1500左右的原因
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技师朱邦磊大概三秒内,氧传感器介入工作,重新修改怠速的转速,转速才会降低
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技师朱邦磊如果你降低到600,一般是出现负荷。比如空调启动,电瓶电量不够,车内灯光全开。导致发电机大规模发电增加负荷。或者传感器参数不正确。导致发动机一下子转速降低甚至熄火
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技师朱邦磊所以这种情况我给你两个建议,第一是去4s检查启动时的数据,水温,空气温度,空气流量,燃油压力,发动机负载有没有异常的情况。
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技师朱邦磊第二,重新编程电脑版,所有燃油修正数据初始化。
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高宏基需要冷车测试吗
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技师朱邦磊这两个建议不一定能帮你解决这个问题。但是如果这两个方案不能够解决,你也没必要维修了。因为这种情况在手动挡车型上还是比较常见的
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技师朱邦磊对,只有冷车时测试,热车肯定一切正常
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高宏基我后氧会时不时的亮,消掉跑一段时间又亮,是不是这个
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高宏基问一下别克4S给维修雪佛兰吗?
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技师朱邦磊有一定关系,但是氧传感器不一定是坏了,也有可能是三元催化功能不好,导致氧传感器亮灯
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高宏基同时还有三元催化效率低的码
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技师朱邦磊别克不一定给你修,虽然车是基本一样的,看他们规范不规范吧,我们雪佛兰店也很少去做别克车,除非是领导的
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技师朱邦磊恩
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技师朱邦磊你修这个问题得不偿失的,代价太大,回报很小
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高宏基我早上有试了下,看见快要转速减低了,马上关掉,重启就不会
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高宏基只要能启动不减低就满意了😁
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技师朱邦磊下次这样试试,打开钥匙,不要启动,来回开关钥匙几次,让油泵泵油,让油压充足,在尝试一下,会不会有这样的情况
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高宏基我这个车好像不会没启动就泵油
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技师朱邦磊有的,车都有
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高宏基上次去修理厂有试了,确实不会
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高宏基油管都拔起来了,
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技师朱邦磊打开钥匙,油泵工作三秒左右,这是设计
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技师朱邦磊如果没有,这个点也要检查
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高宏基这个电路应该好查吧?
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技师朱邦磊还算简单
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高宏基我现在怠速稳定在750左右,觉的太低了,可以调高吗
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技师朱邦磊这款车怠速不可调
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师傅您好!科鲁兹现在的故障是,早晨冷车启动,刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒,然后继续降到600左右过程发抖,像要熄火那样,然后系统自动提高转速到1000左右,然后慢慢降到800就好了正常了,请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事?车辆的节气门清洗过,故障依旧,车主提供说曾经更换过气门室盖。这个盖子是废气阀,建议先密封节气门到气门室盖的进气管,再试车,如果故障不在出现,说明气门室盖有问题。 其次,结合发动机工作原理,喷油嘴滴漏和进气门积碳会引起该现象发生,对这两个部分要进行检查。 该车的进气支管里面容易残留机油,对这个也要检测,同时要检查进气支管有没有漏气的情况。 如果以上检测都不能判断故障,就需要结合数据流来分析了。
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师傅您好!10科鲁兹八万公里,清洗了节气门,发动机三个月前大修过,现在的故障是,早晨冷车启动,刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒,然后继续降到600左右过程发抖,像要熄火那样,然后系统自动提高转速到1000左右,然后慢慢降到800就好了正常了,请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事?检查冷车时候的缸压,汽油压力。还有火花塞。有可能缸压不足或者失火。
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师傅您好!10年的科鲁兹,现在的问题是冷车启动怠速会降到550左右抖动像要熄火那样,然后系统自动调整转速到1100左右,慢慢恢复正常,到800左右,之后不抖动。热车不会,这个是什么原因 ,冷车的时候气门关闭不严,造成发动机抖动。建议拆缸盖磨气门。
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汽车在行驶过程中转速表突然归零一两秒后回到正常转速,然后动力下降高速只能跑一百码左右、有坡度更吃力,熄火重新发车动力又正常,出现故障码P0336,换了曲轴位置传感器还是有故障码【车型:科鲁兹自动挡】2010年的车14万公里用电脑做下曲轴位置学习,
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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师傅好,车子是雪佛兰科沃兹,使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒,热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声,在刚启动的时候没有,等几秒之后就出现了,热车持续时间1-2分钟左右吧,冷车时间久一点,然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大,转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店,师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍,说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车,也都有这种声音,请问这是怎么回事?需不需要维修?具体部位如图
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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小伙月薪3000照样买10万元家轿 他算一笔账同事都服了
无论屌丝还是“二代”拥有自己的汽车几乎是大家的共有的梦想,只是屌丝和“二代”比起来实现自己的汽车梦要吃力些,要按收入来说,月薪3000的小明暂时算得上是不折不扣
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
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预算6万左右吉利远景和吉利金刚咋选?听他咋说
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加速7.5秒,完全碾压CR-V。好啊。从动力配置上看,锐步Escape也使出大招。全系标配2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,搭载全新8AT变速箱,动力总成方案如虎添翼。作为成本高、设计开发
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2022-05-11
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A3掀背车发动机易于使用,具体体现如下:1. CVT强劲的动力表现和平顺舒适的驾驶体验,使用电子油门,让人们难以忘怀。在1档和2档,油门基本都在最后,车速缓慢上升,中间加速性能优异。长时间使用空调对功
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2022-05-11
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1港珠澳大桥的车牌办理条件是什么?港珠澳大桥车牌办理条件为:香港内地持有粤Z车牌的外商在广东省内投资,三年内(含申办年度)累计纳税额达到10万元以上的,可在合同有效期内申请办理1个进出内地营业性车辆车
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