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技师陈杰你能不能把故障代码发给我看一下?这种情况有两个解决方案
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匿名网友故障码没有,师傅就说是催化器问题
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技师陈杰肯定有故障代码的哦
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技师陈杰如果是三元催化转换效率过低
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技师陈杰如果是这个故障代码的话,我教你怎么办?
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技师陈杰第一个方法,那就很直接地直接到四s店更换,但是价格太高太高
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技师陈杰第二个方法就是把整个三元催化拆下来,使用草酸进行浸泡清洗,但是需要注意千万不要洗传感器
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技师陈杰洗完之后拿水箱冲干净,大概泡半个小时,这个问题就ok了
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匿名网友你觉得换还是洗
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匿名网友我网上找了一个前三元700元
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技师陈杰看你个人呀,如果更换肯定是最好,如果价格感觉太贵,那就清洗
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技师陈杰看你的承受能力
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技师陈杰如果是我,我肯定会清洗,
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匿名网友
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匿名网友清洗有个修理店100多
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技师陈杰一定要拆下来,清洗,不是说使用吊瓶清洗的
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匿名网友说不一定能解决,清洗可以管多久
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技师陈杰肯定可以解决,使用草酸进行浸泡
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匿名网友清洗可以管多久
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匿名网友您觉得还是清洗吗?换一个成本700多,清洗100多
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技师陈杰是原厂的吗?
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匿名网友不是
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技师陈杰那你原车上的是原厂的啊。
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技师陈杰所以我建议还是清洗
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匿名网友好的,清洗可以管多久啊?
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技师陈杰清洗彻底了就不会有问题了
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匿名网友好的
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匿名网友清洗的话是清洗那些部位啊?
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匿名网友是前三元还是后三元还是那里?
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技师陈杰只需要清洗三元,催化
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技师陈杰这个具体就要看故障代码了
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技师陈杰一般都是前面
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匿名网友就是连接在发动机那块三元吗
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技师陈杰就是排气歧管呀
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匿名网友意思泡半个小时草酸,可以用洗厕所那个洗吗
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技师陈杰一定要用草酸
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匿名网友好的
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匿名网友洗了传感器会怎样
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技师陈杰传感器直接报废
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15款汉兰达,现在公里数5万5,三元催化报警,清了几次码还是亮,拆下来清洗了也没用,看来只能更换了。现在纠结,是不是去4S店换原厂的,前节大概8千元,这个如果换副厂对车有什么不好影响吗?只要配件质量没问题,对车辆就没有任何的影响的。除非你质量太差了,影响排气就不行了。
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大师你好,我的车是广汽丰田汉兰达,09款的,十万公里,现在发动机故障灯和防侧滑灯总亮。去查故障码是三元催化器效率低,清除了两次开了不到两天又亮了,请问大师这是什么原因啊?求详细解答,
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2010年 丰田汉兰达 3.5L排量,跑11万公里,耗油量偏高,节气门,喷油嘴,三元催化器都清洗过了,火花柴在6个月之前换过的,还是没有效果。怎么办?有人说要更换huo jin tan guan dian zi fa,这个中文怎么写?对三元催化做一下深度清洗。
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09年汉兰达,发动机1AR。现19万公里,急加油门排气管冒黑烟,喷油嘴之前有个堵了,后面换了一套,火花塞也换了,氧传感器也换了,三元催化也洗了,发动机没有故障,没有缺火,还是不行,求助你好,大负荷冒黑烟,建议检查燃油压力,气缸压力,以及空气流量计传感器信号是否正常。检查进气管积炭,以及喷油嘴是否堵塞。
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汉兰达2.7,7.5W公里,开始200跑200公里跑去洗了节气门喷油嘴,三元催化吊瓶,换了火花塞,感觉200可以跑280公里,但是感觉还是没有以前省油,感觉积炭没清除,每次打火转速一下到2000以上,又马上下来....请问我这样的情况还需要做什么?才可以恢复到以前的油耗
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我的车是汉兰达09款,上次高速突然故障加油门车子不动,后面在修理店检测是变速箱坏了,换了摩擦片和大力鼓后现在出现新的问题,自动挡车速到了80公里每小时加油门车速上不去,改成手动挡最高只能跑到120。发动机换了火花塞,清洗了节气门和三元催化器。效果还是一样。请问是什么原因?如果提速正常。速度起不来,问题还是变速箱的问题,变速箱内部阀体故障可能性较大
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2010年丰田汉兰达,3.5L排量,四驱,跑了11万公里。最近油耗量偏高,做了保养,清洗了节气门,三元催化器,喷油嘴,更换了空气格,火花柴。还是下不来,没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油,我还以为这个比以前高了,所以去做了保养,现在都升到18.7L了,同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷,保养了之后这个加速,动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了,开的路都差不多。建议重置再试,路况不好油耗只能越走越高,路况好跑了多了才能降一点点。
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师傅,您好,我想请教一下15款新汉兰达安装了一汽丰田锐志款前二后四雷达(带防炫目内后视镜),破线接了车速信号线,安装好以后开几天车辆就会报故障码,同时内后视镜上面的黄色车标常亮,正常情况下是过了15km/h黄色车标灯熄灭同时前雷达关闭,但是把雷达线与原车速度线断开用电脑清码后就一切正常,线路已经在4S店和修理厂排查了三遍无问题,车子在4S店插上电脑读取数据流无问题,雷达主机盒换了三个,我想问一下这是什么故障?如果不接速度线的话会有什么隐患?比如前雷达一直工作会不会过热烧毁?谢谢一定要从仪表的后面去接,这样比较好。
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09汉兰达换了游丝,报气囊故障。事情是这样的,以前买了一两09款的汉兰达开了好几年,然后方向盘按键半个不起作用,前几天网上突然看到是游丝的问题,发了一个游丝换上,突然报故障码,修理厂的用解码仪读出来故障码B1801,清掉以后灭灯,但是熄火一发动又亮,同样的故障码,怀疑是游丝的问题,又重新发了个,换上以后气囊灯还是亮,于是怀疑不是游丝问题,总共有两个插头是插气囊上的,一个黑插头两根线,一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线,把气囊线和喇叭线都拔了,用万用表测黑插头上的两根线显示9v,又测黄插头上的两根线还是9v,但是一直报故障码,因为是晚上自己在车库换的,没有解码仪,不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下,如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试,故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题,所以跟发货商商量重新发了一个,当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻,所以插原车的不亮,新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来,扔在了修理厂,所以无法考证。所以想问下,这次换的这个游丝通上电,两个插头都是个9v,是不是证明游丝是好的。告诉你我能解决你不行,你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通!我说的很清楚,修出来的问题主要考虑维修过的地方!我没有感觉我的回答有任何问题!有来无往非礼也
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你好,最近有件事有很多人有争议,本人汉兰达11年八月份车,现在6.5万公里,车况良好,打火怠速正常,开车无不良习惯,除了等红灯基本不怠速着车,偶尔拉高速,没清洗过喷油嘴,进气道,洁气门,三元催化,没换过火花塞,最近想清洗一下,有的人说可以清洗,有的说没毛病就不用清洗,要洗这些是一套都要洗,想知道到底用不用清洗,洗后有没有好处,还是洗完了伤车。好头疼。大多数人说不用清洗,不知道听谁的了。
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