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技师夏云峰你好,我是汽车大师金牌技师-徐金柱,很高兴为你解答。
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浩**9你好
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技师夏云峰你这一款是电子的怀档。它会通过电子执行器从p档进入倒挡或前进挡,就会有一个动作声音。
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浩**9哦哦
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浩**9D档开门
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技师夏云峰就是释放动作的一个声音,正常现象。
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浩**9去了4s
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浩**9他给我试了20多次,对车子没损害吧
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浩**9D档停车,开门,让他自己进p
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技师夏云峰没有损害的。
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技师夏云峰因为你这是电子档的,所以可以实现开门自动进入p档,如果不是电子档的情况,这种动作是执行不了的。
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浩**9哦哦,他本来就是一个安全技术,对不对
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浩**9我怕对我的变速箱磨损
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浩**9烦人
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浩**9给我试了那么多次
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浩**9我自己都不舍得
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技师夏云峰他是出于这种安全保护模式的。
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浩**9所以,这么试了试对车子没损害啊?
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浩**9他还说试个百八十次都没事……
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技师夏云峰不会的,就是几十次不会对他造成损害的,
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技师夏云峰它的设计寿命都是几万次以上的。
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浩**9哦哦哦,反正就是只要D档停好车,只要停稳,随便来
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浩**9前提,停稳了
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浩**9随便换档
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浩**9哪怕开门,也没事吧
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技师夏云峰是的,他这种电子档都会有保护模式,例如你在行驶当中,在d档上行驶,你操作P档或R档他不会进入其他档位的 会保护。
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浩**9对的
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技师夏云峰在我们操作当中一定要把车停稳了以后,再操作其他的档位,因为有时候有些有惯性动作会造成磨损或损坏。
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浩**9那就放心了,我还寻思去找他算账,给我这几次的使用
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浩**9这个放心,我绝对停稳了之后操作
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浩**9意思,就是没损害,对不,徐老师
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浩**9销售说,尽量不要这么操作,D档开门,我说为什么,他也说不出来
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技师夏云峰你这是电子档的,不会影响,如果是机械的那个手柄的。车不停稳的情况下,你挂其他的档就会造成打齿轮。损坏变速箱
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浩**9哦哦哦,谢谢
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技师夏云峰肯定不建议那么去操作,因为你这是一个保护模式,并不是正常的操作模式,因为有时候电子系统万一出现错误,你就会造成一些危险。
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浩**9对变速箱?停稳了就没事了吧,他是不是担心我习惯了的话,万一哪一次停不稳就开门??
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浩**9只要停好,啥也不用管,对不
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浩**9徐师傅,我这个说法对吗
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技师夏云峰他是怕你经常这样操作。,如果出现执行错误,没有办法换到p挡的情况下会造成交通事故。
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浩**9p档?
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技师夏云峰那么正常操作的方式还是车停稳以后,你再换其他的档位,这是正确的操作方式。
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浩**9你是说半坡停车?
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技师夏云峰不然的话,你其他的不正确操作方式都会对变速箱造成影响或者损坏伤害。
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浩**9还是那个意思,车子停稳了,随便操作
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浩**9我D档停稳了,哪怕开门也没事,对不
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技师夏云峰是的 停在坡上必须先拉手刹,再挂到p档,这样的话就不会用力。
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浩**9他这么给我试车,20多次,对我的车子没事吧
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技师夏云峰是的,你停稳以后一开门它会自动跳到p档,这是保护模式。
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技师夏云峰但这不是正确的操作模式。
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技师夏云峰不会造成影响,
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浩**9因为,我刚贴了玻璃膜,所以总是忘记
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浩**9您说的只是电脑出现错误,并不是变速箱会有损害,对吗
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技师夏云峰如果电脑经常出现错误,他发号的指令给变速箱也会造成变速箱机械方面的损坏。
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浩**9你的意思,只要D档停好车,随便
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浩**94s店也这么说
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浩**9就是没事
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浩**9试车这几次,没问题
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技师夏云峰不会受影响。不要老让车辆控制系统干他不愿干的事,不然的话出错的几率是很高的。
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浩**9叫你这么说,不敢开车了
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浩**9哈哈哈
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技师夏云峰😂
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浩**9老徐,反正正常开就是了,试了这几十次,没事,对不
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浩**9就像你开始说的,D档只要停稳了,无所谓
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浩**9电脑也不会那么容易出错的吧
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技师夏云峰是的 噢啦
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浩**9因为,咱们也不知道电脑愿不愿意操作……万一他喜欢开门进p呢,哈哈哈
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浩**9哈哈哈😄
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技师夏云峰😜
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浩**9老徐,你说我万一平常停稳了,还在D档,开门下车拿个东西,忘记p了,对车子没损害吧啊
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技师夏云峰5分钟以内没有问题。
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浩**9超过5分钟呢,你说有可能他自己回D?
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技师夏云峰但是有个条件没有进入p档,一定是在驻车状态。
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技师夏云峰不会的,一开始没有进入p挡,他后期就不会操作进入p档的。
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浩**9哦哦,懂了,你意思这么操作的话,电脑可能某一天出现报错
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浩**9就上不了p档
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浩**9导致溜车?
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技师夏云峰是的
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浩**9那跟你前面说的不对啊
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浩**9对机械怎么损害
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浩**9
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浩**9你是说,没停稳的情况,开门吗
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技师夏云峰他让他强制性的进入一些档位,就会造成一些损坏。
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浩**9前提是车子没停稳
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浩**9对不对
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技师夏云峰是的,没有停稳的情况下
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浩**9因为,只有车子没停稳,才会导致打齿轮吧
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浩**9……
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浩**9吓死我了
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浩**9我还以为,这停稳了,还不敢乱动
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浩**9哈哈哈
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浩**9停稳了.齿轮不转了,刹车踩好,管他进哪个档呢
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技师夏云峰是的,只有车子不停稳的时候才会造成里边机械磨损损坏。
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浩**9对啊
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浩**9所以,他试去吧,车子停稳了,档位随便切换
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技师夏云峰是的
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浩**9总算弄明白了
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浩**9我滴妈
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浩**9意思.这么试,平常我这么操作,只要确保车子停稳了.对变速箱没损害吧
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技师夏云峰是的 停稳了没有损坏的
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浩**9哦了
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浩**9其实,老徐,你那么说也是怕我停不稳,造成损害啊对不
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技师夏云峰你就怕你耍酷啊。😜
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浩**9哈哈,不耍酷,停下车,哪怕D档开门其实没啥事,对不
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技师夏云峰是的 不要经常那么做。不然会伤身的。😃
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浩**9伤车还是伤身
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浩**9伤身没事
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浩**9伤车不行
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技师夏云峰爱车如命👍
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浩**9是伤身对不
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浩**9不闹了
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浩**9老徐,真的,这么操作不伤车吧
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技师夏云峰不伤车 万一出错容易引发事故。
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浩**9我到现在就搞不明白,这个出错引发事故
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15款奔驰e260l四万五公里,今晚停车的时候停在很斜的坡上,停好后挂p挡,踩脚刹后发现没停好,就又挂d挡,松刹车但还没松脚刹,这时车底下传来一声蛮大声的异响,像什么断了一样的,我就赶紧松开脚刹,但发现没踩刹车居然不会往后溜,挂的是d挡,我就尝试挂了r挡,可以往后溜了,但不是很快的往后溜,没踩刹车居然是缓慢的往后溜,我怕出什么问题我就赶忙开到平地上去停了,我想问那一声异响是怎么造成的,为什么奔驰车在拉了手刹的情况下都还能前进或者后退?
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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你好,我的奔驰15款e M274发动机,5档降4档出现严重的顿挫,在5档行驶中,深踩油门,正常会降到4档,但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况,1、5降4后半秒发出咚的一声,伴随严重的顿挫,然后4档就有动力了;2、5降4后,立即松开油门,再踩油门,如果松开快的话,没有问题,油门稍慢一些,会有顿挫;3、油门如果踩的轻,会看到5档降到4档,瞬间4档会升到5档,然后会再降到4,然后再升5档,这个期间只能看到档位再变化,但是并没有感觉有降档带来的加速感,没有异响,也没有顿挫;4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序,道路学习了4升5的逻辑,没有故障码,问题依然存在,凉车热车的故障都会有,并且是大概率的存在,想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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奔驰E300L停车档不会解锁奔驰的设计理念就是您在车上挂P档,停车时,车是不会解锁的。这是为了您的人身安全设计的。您随便开那个门都是可以开的。不影响车上的人出门。对于您的第二个问题(O_O)?奔驰设计是您挂D或者R档时电子手刹是不会解锁的。您得加一定的油门才行,因为电子手刹监控到您加油门的操作后会自动解锁,所以的一切都是为您的安全出发,怕您误操作出问题,所以您选择奔驰是对的。但不建议您每次都这样用,还是您手动操作靠谱些。
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奔驰E200CGil动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了,不踩油门怠速热车2分钟左右,再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音,怠速也没有声音,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我*****45469796我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到声音的存在。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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买了新车,沧州利星行4s店提的新款奔驰E300,上齐后65万多人民币,开始买完车,上车牌上不上,合格证与车辆不符,我们怀着疑虑的心情问销售员,车会不会有问题,可销售员十分肯定的说,车不会有问题,如果有问题一赔三,陪我们三辆车的钱,经过一个星期的等待,4s店不知托了什么关系,把车牌帮我们上上了,结果在新车提出来第二天,车不知原因的在行车途中剧烈颤动,之后车的温度变的非常高,继续开出没有五百米,突然骤停,然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味,车辆的温度还在极具上升,车子却再也打不着了,我们联系了4s店去解决问题,4s店态度非常敷衍,经历一天时间,沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣,说只给维修,机器坏了就给换个机器,我们一再询问,车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测,4s店人员一直避而不大,通过与各位车主联系调查发现,奔驰E系已出现很多安全隐患,其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见,具维修人员的反应来看,他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备,销售问题车辆到底是多严重的违法行为,我们又该怎样维权?买到这种车难道要认倒霉吗?
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