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技师孙晓哲你好,那电脑检测是什么故障码呢,知道吗? 这个也可能是三元催化氧传感器问题
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匿名网友电脑检测没有故障码
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技师孙晓哲不可能的,亮故障灯肯定有故障码的
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匿名网友
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匿名网友上次去4S店检测需要换这些
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技师孙晓哲你在用电脑检测下看看什么故障码!亮灯很多原因的
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匿名网友亮了很久了,前天去换了电磁阀,清洗积炭,总电脑检测了没有故障码,刚刚有亮了
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技师孙晓哲亮故障灯肯定有故障码,需要电脑检测根据故障码维修!不能没有依据的维修
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匿名网友你的意思是亮故障灯就肯定有故障码,是吗?
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技师孙晓哲对是的
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匿名网友去4S店检测还是在外面都可以查到
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技师孙晓哲都可以的
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大众迈腾1.8T发动机报故障: 油箱排气系统:通过量不正确 更换过碳罐电磁阀和碳罐你好,这种情况的话如果碳罐及电磁阀确定没问题的话这个碳罐管路检查一下有没有堵塞其次检查一下有没有漏气的
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迈腾油箱排气系统通过量不正确,燃油箱盖对地短路,换过碳罐和电磁阀,真空压力阀,销码行驶一百公里发动机故障灯又亮先吹油箱通气管路,还有故障就只有换碳罐,电磁阀,和油箱来排查了
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11年1.8大众cc 报怠速时系统过稀 亮发动机故障灯 维修历史 更换废气阀 碳罐电磁阀插头拔了也不吸气现在的数据没有表现出来问题,如果外部检查没有地方漏气就重点考虑这个碳罐电磁阀,这个容易出现偶尔发卡漏气
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行驶几公里后亮发动机故障灯,故障码燃油测量系统混合气过浓。无其他异常。已经和另一台迈腾对调空气流量计,碳罐电磁阀,碳罐。高压油泵,油气分离器。氧传感器,三元催化。每次跑几天又报相同故障。喷油嘴也换了。进气积碳也清洗了。不知下一步该怎么走了。检查燃油压力 有没有漏气的 空燃比信号 氧传感器信号 排气系统是否正常
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发动机故障灯单独亮,或者发动机故障灯和EPC故障灯同时亮,节气门也清洗了,进气积碳也清洗了,甚至节气门都换过了,有时候会好几天,过几天故障灯有亮!有时会出现踩油门车辆没反应,或者低速自动熄火的情况!我的车是2012款迈腾2.0T,形式24万公里
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。你好根据你车问题描述分析 具体方法已经给你讲过了 我认为还是这个配件质量不行 希望可以帮助到你 如果配件问题 他免费帮你更换
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14年迈腾1.8T,发动机型号EA888,怠速5至10分钟间隔抖动,行驶当中等红灯会息火,两三天出现一次,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,点火线线圈,喷油嘴,汽油泵都已更换,还是老故障第一个故障码属于,油箱排气系统的故障,这个如果确定碳罐电磁阀是原厂配件的话,这个需要检查碳罐电磁阀到碳罐的管路,还有就是碳罐,第二个故障和第三个故障都有可能是第一个故障引起的联动故障,混合气过稀,这个主要还是考虑漏气的问题,先解决第一个故障
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。根据你描述的故障以及提供的数据流,用手扳进气道翻板,数值没有达到百分之百,是进气道有问题。
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大众迈腾发动机故障灯亮,车开起来抖,二档换三档上不去,09年第一批双离合,第一次没在意换完机油后,故障没了,开了几千公里,再换机油后刚开一天,故障又出现了
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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