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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄您好
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技师张雄油表不准是吗
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匿名网友油表准
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技师张雄你不是说会突然降低一格嘛,开关钥匙又好了
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匿名网友对啊 降了之后 关了要是它自己慢慢的回在没装油泵之前插上插头试了试准
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技师张雄更换油泵的时候你在旁边吗。有没有注意油箱里面的隔板是好的,没有散架
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匿名网友黄色的板子是么
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技师张雄对
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匿名网友我以为是啥来都让我拿出来了
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技师张雄就是,没装是吧,是不是拆之前就散了?
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匿名网友之前散了一个另一个没散
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技师张雄额,是这样的,他这个隔板的作用就是为了防止燃油波动,波动会影响油浮子的数据,浮子的数据变动会影响这个油表,所以油表在收到最低的数据的时候指针会下降,上升的会很慢。
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技师张雄你换之前应该是散架了一个的
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技师张雄散架了同样漂浮在汽油表面,干扰油浮子工作,极端情况下会卡死油浮子,让你油表不动😃
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匿名网友是的 我以为没什么用都让我拿出来了
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技师张雄全部拿出来就拿出来吧,拿出来更好
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技师张雄免得二次散架,还得抬油箱
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匿名网友拿出来没事吧 是不是每辆车都有?
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技师张雄嗯,是的。故障灯不亮对不对
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匿名网友不亮
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匿名网友我明白了油箱里面的油一波动油浮子油表就开始往下降 关了钥匙之后它又慢慢的回来
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技师张雄嗯,是的。不亮故障灯就好
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匿名网友我还想着准备再换1一个油泵呢😂
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技师张雄👌
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匿名网友这岂不是跟着油表不准有什么区😂
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匿名网友要是去加油的 一加油加了几十块钱的油 那不更尴尬
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技师张雄是没啥区别呀,但是你车子停稳了,油表最终会回复正常的
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技师张雄让他晃一会
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匿名网友油波动会不会把油浮子晃掉?
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技师张雄这个不会,至少再用5年基本没问题。
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匿名网友打开油箱盖里面出来气正常吗?
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技师张雄正常
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技师张雄如果你以后故障灯亮了,报燃油修正富化的故障码。把碳罐电磁阀换掉就好了
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匿名网友我这个车还有个毛病怠速达到2000清洗了节气门跑了几天又怠速达到2000了 开着没事只要一踩集合直接怠速达到2000
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技师张雄这个问题不要修,基本修不好。怠速调节有问题
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匿名网友怠速调节是不是节气门?
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匿名网友还有踏板位置传感器
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技师张雄不仅仅节气门,和很多东西有关系
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匿名网友还是踏板位置传感器
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技师张雄修正方面的
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匿名网友我准把节气门跟踏板位置传感器换了
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技师张雄别换了,没用的,有钱不如先做个发动机模块编程
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匿名网友没必要换是么
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匿名网友这段时间经常偶发
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匿名网友节气门三百多 踏板位置传感器二百多
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技师张雄09科鲁兹今天刚换了油泵总成,换好以后去加油站把油加满了跑着跑着油表支下了一个大格关了钥匙自己又回来了,之前换了个也是这样 又换了新的还是这样 新的油泵总成比原车的小点【车型:科鲁兹】
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技师张雄这个问题,还有疑问吗
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匿名网友没有了
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技师张雄好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,以后有问题欢迎找我
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匿名网友???
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匿名网友这个进气支管怎么测量漏气啊
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技师张雄请问您对当前问题是否还有别的疑问,如果有。可以继续讨论。如果有别的问题或者其他车型的问题,可以对我一对一咨询
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12年雪佛兰科鲁兹,更换刹车片的时候看见刹车油很黑,就把刹车油一起更换了,更换了以后开两三天刹车踩就很软,后更换了刹车总泵,也是用两三天又软了,后再一次重新更换刹车总泵,并用电脑ABS排气,还是一样,用几天刹车就软了,这是什么问题,专业维修雪佛兰的指导一下,没法修了你这个油路赃堵 需要清洗油路 把油路里面渣质排干净 再把空气排干净 再采住刹车踏板加压检查管路有没有渗漏
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是气门缸垫不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,缸垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,请问车子是烧机油吗?还有是哪个部件损坏导致的?可能是气门室盖废气阀损坏,造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内,可以到4s店免费更换。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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各位大师好,我的雪佛兰科鲁兹12款手动 冷天外面放十个小时打不着火,最近我又是换火花塞又是换气门的 师傅明天才可以修好那天拆下来我看了 气门只有一个被磨黑了,我突然想起来车子以前一直好好的,自从我换了220元的四季机油,早上就打不着了,有没有可能是机油的原因,我已经记不清机油装的什么牌子了,只记得倒进去的时候 稍微有一点稠,如果明天 换了发动机的气门 还是不行的话 我能不能试试换机油。请大师指点。
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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10年科鲁兹开了12万了,去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮,感应塞也换了,一直没当回事,在年底因为气门室盖废气阀坏了,烧机油今年4月大修的发动机,修完之后机油灯还是亮,还是加点油门就灭,有人说是缸体上的机油流量阀坏了,当时修的时候也换了,还是不行,大修的时候机油散热器总成也换的新的,一直凑合着跑到10月,10月份感觉车子无力,发动机进气凸轮轴位置响的厉害,提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了,网上说是机油压力低,导致的可变正时响,但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响,今天又把机油散热器总成换了,机油滤芯里面好像有个限压阀,装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的,装完之后发动车子,机油灯还是亮(温度60就亮了,原来是90度),加油门就灭,我又把机油滤芯卸开看看,里面的限压阀又松动了,和这个有关么?我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低,给点油就灭,大师你遇到过这问题么?给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前,第二张是换完之后。
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障:冷车、热车的时候都出现点火点不着,钥匙拧去开始抖动,30秒左右熄火,不是每一次,偶尔出现,有时候2—3次都是这样。 维修记录:电瓶、发电机刚换上2个月左右,修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙,换了两个齿轮(什么进排气齿轮),正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带,但是一样有问题,正时皮带又换回原来旧的了,目前读不出故障码,但还是会出现这个问题,修理厂说先开着,有可能是油泵有问题,但是没有故障码。 我车感觉加油无力,油耗高了,自己更换了碳罐电磁阀,油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4,上半年9.1。 怎么判断是否是油泵问题?更换油泵费用预计多少?加油无力油耗高是否有关系?判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好,然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa,更换油泵价格大概500-800左右,以实际维修价格为准,这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系
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12年雪佛兰科鲁兹,跑了八万五千公里,现在车上有故障码一直没消掉,前段时间新做的保养,换的全合成机油,火花塞,正时皮带,还有氧传感器,现在发动机噪音大了,而且行驶过程中给油门的时候还听见发动机里咔咔的响声,早上刚打着车的时候也有咔咔的响声,把离合器踩下去了就没了,松开又有咔咔的响声,各位师傅这是怎么回事啊,求解,我该怎么修啊
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科鲁兹刚换了机油故障灯亮,科鲁兹刚换了机油故障灯亮怎么回事
科鲁兹刚换机油故障灯亮,这咋回事儿 嘿,咱今儿个来说说这科鲁兹的事儿哈。有个伙计,刚给科鲁兹换了机油,结果这故障灯亮起来啦,这可把人整懵圈咯。科鲁兹、机油灯亮、故障灯这些关键词可得记清楚咯。 多种可能
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