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技师王哲这是发动机有故障码了。去死去故障码看一下 -
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技师王哲读取 -
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匿名网友读了故障码是进气歧管 -
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技师王哲如果是翻板的问题就换进气歧管吧
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大家好 路虎揽胜柴油版，路上开了几个小时仪表指示灯跳出来，发动机没有动力了，重启一下全部正常，这个是什么问题谢谢！路虎的车都是这样的，有一个东西出问题，他就会连续跟其他模块不通讯，所以一个有问题都会亮很多故障灯啊。具体要诊断电脑读到故障码，才好判断，才有下一步的诊断方案！
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你好，我这边有一部12年的路虎揽胜运动柴油版。开着有时仪表显示性能受限。读取故障码是涡轮增压器进气阀卡在闭合位置。点击图像加关注有问题随时联系 建议检查副驾驶涡轮增压器上的进气控制阀杆在踩油门3000转以上时是否调节，如果不动，检查阀上的真空管有没有真空供应，如果有，更换涡轮增压器
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14年路虎揽胜运动版仪表显示柴油微粒过滤器已满，并且油门只能到3000转，用431检测故障码是永久故障，删不掉，请问该怎么解决按照上传图示中的步骤对车辆进行柴油微粒过滤器再生程序，需要进行路跑，建议在确保安全的高速路进行。
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版，无法启动，仪表显示智能钥匙找不到参考手册，有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题，路上开着有时加不起油，踩油门没反应，用解码器读出涡轮增压故障，请问有路虎专修技师修过同样问题吗?先换遥控电子/及用电脑做防盗匹配试下不行则换防盗天线即可
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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路虎11年揽胜运动3.0柴油版，15W公里，大脚之前出现过性能受限，修理厂检查了管路然后该故障解决，但是最近转速高了又开始报这个故障，而且会冒很多白烟，如果档位挂在S，转速在3000左右就会出现冒蓝烟！请问是高速涡轮坏了吗，涡轮坏了的症状是否是这样。你好，按照你的描述这种现象的话，到时候你要实际的拆掉检查一下，如果涡轮增压器里面都是大量的机油，那么这种情况就属于涡轮增压器损坏。也就是说涡轮增压器出问题，它是漏油。而这个漏油就会将这个机油排入到我们的排气管，然后在里面进行燃烧，变成蓝色的烟雾以及白烟，如果拆掉检查里面没事，那么这种情况就属于发动机烧机油严重。
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱，换了涡轮增压器还是不行，还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个，故障。求大师指导
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版，故障码显示涡轮增压器增压过高状况，车内仪表提示排气过滤器几乎已满，以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决，但是我按照提示行驶了一段时间，故障依旧，清掉故障码跑一会儿就又出来了，请问师傅知道是哪里的原因吗您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序： 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。 会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计
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路虎揽胜运动版，之前发动机水温过高，水泵小水管漏水，解决后，仪表又提示缺少冷却液，换了副水壶，现在车还是缺水，水温高，水温到106度节温器才打开，麻烦专修师傅帮忙解决下，怎么修，这车车主发脾气，修几次还没有修好，这次不修好问题就大了，麻烦专修路虎的师傅来解决下，一定要一次修好，没有把握的师傅不要回答问题，麻烦了，这次不修好真的问题大了而是风扇转的时候吹的是不是热风，看下水管上下温度，节温器拆掉试一下，看看回水。
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路虎没有故障码性能受限,汽车故障码路虎 无故障码
路虎性能受限，咋回事儿 嘿，老表们！今儿咱就来唠唠路虎这性能受限的事儿。你说你开着那霸气的路虎，正跑得欢呢，突然仪表上蹦出个“性能受限”，这可咋整？莫慌莫慌，听我给你摆一哈。 发动机的“小脾气” 路虎
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路虎揽胜性能受限原因，路虎揽胜性能受限原因有哪些
路虎揽胜性能受限，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来说说路虎揽胜性能受限的事儿。你说你开着路虎揽胜，正跑得欢呢，突然仪表上显示“性能受限”，这可咋整？别慌，我来给你摆一摆。 路虎揽胜的“小脾气” 路虎揽
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揽胜故障码性能受限,揽胜故障码性能受限怎么解决
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