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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟缸压正常正常?
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技师杨秀伟喷油嘴清洗了作用不大 是否磨损了 造成喷油雾化效果差 喷油量大
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喷油嘴 密封圈 有点点 磨损 换了
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都正常
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现在 动力 不是很给力
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应该 桑塔纳 1.8的 没问题
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不开 空调 还接受 一点
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开开空调 真是不行
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技师杨秀伟缸压多少 油压多少?
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尤其是 跑到拐弯处 挂二挡 或三挡 在提 直接不行
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技师杨秀伟四个喷油嘴有没有更换新的试一下
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喷油嘴 正常
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清洗完了 放在机子里 喷油 看了 没事
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技师杨秀伟电脑板有没有好好试
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电脑 没问题
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技师杨秀伟空气流量剂 及节气门位置传感器检修
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电脑 只是 检测到 前氧传感器 有问题
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换了
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技师杨秀伟更换后是否还有故障码?
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没有
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技师杨秀伟氧传感器检测的混合气是偏浓还是偏稀?
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无信号
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技师杨秀伟检修氧传感器到发动机电脑板的线路 是否有断路 虚接损坏的
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没有
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技师杨秀伟氧传感器及线路没有问题 则有故障 说明电脑版误报 更换电脑版
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换了 氧传感器 电脑 故障 没有了
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技师杨秀伟没有了说明氧传感器正常了
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技师杨秀伟喷油系统 点火系统 缸压 油压 正时 电控系统都正常的话就不可能动力不足 还是没有检查到位 从新检修一遍
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只有 缸线 没弄了
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技师杨秀伟缸线那么注意 为什么没整 一项项排除 点火系统 包括火花塞 缸线 点火线圈 爆震传感器
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爆震传感器 是什么 老师
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技师杨秀伟就是调整修整点火提前角的一个传感器
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技师杨秀伟在缸体中间位置安装
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没有 故障的
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技师杨秀伟并不是所有有问题都报故障
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技师杨秀伟就比如火花塞跳火弱也是故障 但电脑却检测不出来 不会报故障
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我感觉 我这边 没有 修车 高手
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都弄不明白
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技师杨秀伟你这车故障确实有点不好修
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不明显
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技师杨秀伟是的 更换分缸线试一下
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这种 情况 怎么检测呢
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不开 空调 ,还可以接受一下
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开开 空调 感觉明显
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技师杨秀伟更换缸线试一下
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技师杨秀伟点火 喷油 缸压 油压 正时 电控 进气是否充分 排气是否彻底 就这么几个方面 一一排查
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技师杨秀伟缸线 废气阀重点
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废气阀 清了清
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换换缸线 试一下吧
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买好点 加强的 铜芯线
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技师杨秀伟这两个方面排除了
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不开空调 是可以的
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开空调 怎么 有差别
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技师杨秀伟开空调负荷增加了
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技师杨秀伟就和人一样 背了东西 肯定跑的没有原来有劲
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嗯
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换缸线的话 麻烦问一下
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换加强的 还是 什么牌子的
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技师杨秀伟品牌的就可以
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我看网上 有 加粗 加强的 五芯的 180元
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技师杨秀伟也可以的 效果更好些
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奥
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就是这种
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锋达 牌
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技师杨秀伟可以使用的
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老师 麻烦问一下
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你感觉 换上 这种缸线 有效果吗
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技师杨秀伟只要是缸线的问题则有效果 不是缸线的问题 更换在好的也一样
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道理是这个道理
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只能换一下 试一试
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换什么牌的 或者 什么价格的 可以
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技师杨秀伟去维修店就可以的 更换一套
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技师杨秀伟没有必要造成不必要的花费
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技师杨秀伟一般的牌子都可以的 都可以用个几年
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奥
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
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请问老师,2013年老款大众桑塔纳新秀 普桑,排量1.8,没劲 很费油,提速无力 感觉发闷,一百块钱的油 市里 也就跑百十公里 高速150公里,火花塞换了,节气门清了,机油 空滤 机滤 汽油滤芯都换了,没改变,现在行驶11万公里,请问老师 哪的事 求高手这种情况建议清洗一下喷油嘴和三元催化器,需要拆下来进行清洗,还要检查点火线圈,如果有漏电,需要更换。
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2013年 老款桑塔纳新秀,加速无力 发闷,费油,加油门 就感觉喘不上气来一样,火花塞换了,节气门清了,机油 空滤 机滤都换了,汽油过滤器也换了,就感觉 进气不够似的,那个问题 老师们氧传感器有问题或者三元堵塞,或者汽油泵压力不足
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2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右,第一次打火,无法启动(其中汽油泵新换,起动机碳刷新换,水温感应塞倒过,喷油嘴不泄压),电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着!还望大神指导 2.车辆费油!目前加的是中国石油,汽油滤芯1万公里更换一次,节气门,三元催化清洗过,火花塞更换过!现在油耗一块钱一公里!第一步先清理进气道积碳和气门积碳,冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合,检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力,气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好,前氧传感器数据是否正常,2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常,电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大,低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。
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07款老普桑行驶14万公里、感觉现在提速好迟钝、特别是冬天开、而且冬天打火后响的厉害引擎盖呱呱响、油门踩下去慢慢速度才上来、特别跑市区要人命后面的车都超过你了、你还在那里呜呜呜呜慢慢走、跑高速正常1500转差不多到七十迈、冒黑烟换了前后氧传感器、高压线、清洗了喷油嘴、节气门、以前怠速不稳、抖动冒黑烟.现在什么都正常排水正常、没怪味、去看了都说没什么问题、点火线圈正常、离合器正常、只是火花塞不怎么好才25一个!大神们啊求教、在这里谢谢了!
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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2013年老款桑塔纳新秀1.8,提速没劲,发闷,费油,节气门清了,火花塞换了,行驶快11万公里,请问老师哪的事你好如果火花塞换了,你就检查汽油滤芯看看脏不脏如果脏了也是没劲,还有油的品质怎么样,然后离合器片打滑也是跑不出来车子费油,还有一点就是机油太稠也会导致这种情况,希望我的回答可以帮助到您
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请问老师,2013年老款桑塔纳新秀,11万公里,费油 加速无力 没劲,刚换博世火花塞 清的节气门,哪的事?您好 这种情况建议检查下汽油滤芯,油泵压力有没有问题,有可能是汽滤堵塞导致的问题,建议重点检查看看。
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您好 04年普桑油耗一块零六 原来只要五毛多 一个星期前更换了空气滤芯 清洗了喷油嘴节气门 更换了氧传感器 问题没有改善 还是一块多的油耗 跪求原因 我想知道还有哪里需要注意才能降低油耗(我的车单烧油)这个问题首先检查缸压,然后拆下来看看排气管(三元催化)有没有堵塞。检查汽油压力,读系统数据流,分析是不是那个传感器工作不正常,最后再综合分析故障的点及处理方法
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普桑费油100元油跑一百五六十公里,火花塞换了也费节气门洗了,请问大师怎么办
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