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技师聂金建首先我们开出花才看一下是否确实有发黑的现象,如果是火花塞燃烧的不好,那说明这种问题就是由发动机引发的,应主要检查一下空气流量计和氧传感器,这两个信号能够关系到油后。假如说车辆的火花塞燃烧得非常的好,也没有故障灯,而且它的燃油配比非常合适,这时我们就应当考虑是否传动系统的问题。您的车辆是手动挡的变速器吧,是否存在离合器打滑等这样的事情也要考虑在内
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匿名网友火花塞不黑,离和打滑怎么样才知道
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匿名网友换离合器片多钱
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技师聂金建如果是离合器打滑的话,那么首先离合器的高度会变高,也就是离合器的分离点和结合点会变得非常高。同时起步加速的时候会感觉到车辆的动力不足,特别是在行驶当中急加油门,发动机转速明显上升,但是车速并不上升。挂上一挡,拉起手制动抬起,离合器严重的时候发动机甚至不熄火
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技师聂金建更换离合器片倒不是很贵,估计您这款车型副厂的配件也就是在两百元多吧,一般来说在更换的时候会将压盘和分离轴承离合器片一起换掉。工时费的价格估计得收您300元左右吧
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匿名网友拉手刹车灭火一档
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匿名网友抬离合还行不是很高
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技师聂金建那么估计应该是没有问题的。这种情况我这里没有测试,您可以到维修点去,之后让维修人员测试一下。您平时每天行驶的路况,是怎么样的,平均每天能够行驶单程多少公里?是不是在城市内用车
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匿名网友在市区跑多一点
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匿名网友费油都查什么?洗喷油嘴一瓶药水就几秒钟就没了是不是洗坏了这速度
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技师聂金建首先,对于这样的问题,我们要使用诊断电脑来看一下,就是主要看一下它的长短期燃油调整数据,也就是混合气的浓度。以及氧传感器工作的电压信号等等,混合气比较浓的话,主要就是跟水温传感器空气流量计包括氧传感器有直接的关系。如果确定这里没有问题之后就要考虑传动系统的问题。清洗喷油嘴的药水几秒钟就没有了,没有这么夸张吧?是不是回油管没有堵起来呢?直接从回油管把清洗喷油嘴的药水打到油箱里去了
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技师聂金建对于车辆的油耗您计算了几次呢?计算油耗的方法是到一个加油站把油箱加满加到跳枪,然后进行下一个里程数,行驶个几百公里之后再去同一个加油站同一把加油枪加到跳枪为止,这时候得出了一个加油的升数和行驶的里程数,那么就可以算出车辆的百公里油耗是多少,距离越长,测算的越准
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匿名网友我看他就把进油管打开把掉瓶连上了,咋堵回油管啊
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匿名网友我是加一百元油小表清0等油灯亮了就这样算的
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技师聂金建你仔细看一下喷油嘴的油轨上面是不是连接着两根油管,其中有一根是进油管,其中另一根是回油管,回油管连接的位置,它是带有一个调节阀。老款的车型都是带有回油管儿的,你有发动机的图片吗?要把这根管堵起来或者是把压力调到2.5以下
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匿名网友没看他堵就进油管接上就让我打火几秒车就灭火了!把油机的保险拿下来了
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技师聂金建那我估计你的车应该是带有回油管的,他没有将回油管堵起来,直接把油打到油箱里去了吧
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匿名网友洗油嘴能油费油了吗!有人说能清洗坏了
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技师聂金建这个可能性不是很大,你是清洗之后出现的这种现象吗
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匿名网友不是我昨天洗的就几秒钟就没药水了我怕给我洗坏了
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匿名网友师傅你能告诉我费油都怎么查吗
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技师聂金建喷油嘴就是一个电磁阀,如果是朋友给气坏了,那么只能考虑是它关闭不严或者是开度过大,我们可以把它取下来,人工洗一下,看看雾化的效果以及密封性如何
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技师聂金建具体车辆费油,但是我们要先看一下是不是发动机的问题。身体混合气的浓度是否过大,可以,从数据流上看出来接入诊断电脑就可以分析的。
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匿名网友哪种洗发拿下来还是掉瓶洗
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匿名网友有不费油的数据图片吗
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技师聂金建我这里没有这种图片,你可以跟相同的车辆做比较。喷嘴的清洗采用免拆清洗和拆下来清洗都差不多,相对来说拆下来清洗它会更加干净一点
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匿名网友啊知道了,电脑能检查出来是吧
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技师聂金建利用电脑可以看出油耗是否偏大,也就是混合气是否偏浓,但是具体哪里的问题还得需要进一步查找
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03的全秀普桑费油100元油跑一百五六十公里,火花塞换了也费节气门洗了,请问大师怎么办,分缸线粗细有关系吗
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请问老师,2013年老款大众桑塔纳新秀 普桑,排量1.8,没劲 很费油,提速无力 感觉发闷,一百块钱的油 市里 也就跑百十公里 高速150公里,火花塞换了,节气门清了,机油 空滤 机滤 汽油滤芯都换了,没改变,现在行驶11万公里,请问老师 哪的事 求高手这种情况建议清洗一下喷油嘴和三元催化器,需要拆下来进行清洗,还要检查点火线圈,如果有漏电,需要更换。
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油,火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,请问 大师 哪的事?缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
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06年桑塔纳,1.8排量,电子节气门,一直报2缸失火故障,缸压正常,火花塞缸线点火线圈已经更换,油压2.6,液压挺筒换了的,请问大师怎么修!检查下进气系统是否有漏气的地方,喷油嘴有没有堵塞的情况,建议清洗油嘴更换发动机电脑试下.
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06年桑塔纳,1.8排量,电子节气门,一直报2缸失火故障,缸压正常,火花塞缸线点火线圈已经更换,油压2.6,液压挺筒换了的,请问大师怎么修!检查火花塞,点火线圈,对换喷油嘴,检查气缸压力,进气有没有漏气,电脑板有没有问题,
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您好,07年11月出厂的桑塔纳旅行版,现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸,加不上油去,怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞,进气压力传感器,节气门洗了,喷油嘴洗了,点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
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大师们好,我的09年普桑,跑了八万多公里,现在耗油非常的高,一百块钱油才跑得一百三公里,八万公里的时候都清洗过节气门 氧传感器,换了火花塞 燃油滤清器,是怎么回事呢耗油这么高呢
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