-
涛涛不倔你好,我也觉得被忽悠了,现在他是把我的活塞拆了,我跟他说活塞和连杆不换,大小瓦和气门可以换。你看这样行吗?谢谢
-
技师王良你好,如果公里数多的话建议把活塞环换掉就好。活塞只要不坏就没有问题,这个连杆弯不弯是看不出来的,膛缸磨轴的可以检查出来的。如果弯的话就需要更换,大小瓦没有必要更换的。有疑问请追问!
-
涛涛不倔活塞环不换有没有关系啊?
-
涛涛不倔连杆弯曲会造成什么影响,谢谢
-
技师王良你好,活塞环可以不换,我的意思是如果公里数跑的有一二十万的话建议你更换这样就不会烧机油可以省一些工钱,如果才几万公里就不用更换。连杆如果弯的话会把缸体弄坏,如果轻微的是看不出来的,严重就必须更换。一般顶气门不会顶弯的,为了安全起见建议让专业的检查一下。
-
涛涛不倔好的,谢谢
-
涛涛不倔非常感谢
-
技师王良不用客气,有什么问题请追问!
-
涛涛不倔大师你好,我还有一个问题:如果连杆有看不出来的弯曲,会不会使车子点不着火?
-
技师王良不会,车子可以打着的,这个连杆建议你校正一下,看看有问题没有,这样放心。如果连杆有轻微弯曲的话装在车上使用它会越来越弯最后断掉。所以我说需要检查,不要盲目的更换,更换配件是要有依据的。不是它说弯就是弯的需要专业仪器测试,你自己也可以拿着去膛缸磨轴的地方检查一下。
-
涛涛不倔谢谢,我四缸的车,为什么他给我的更换列表上只有6个进气气门和6个排气气门呢?谢谢
-
涛涛不倔没事了,是一边8个。谢谢
-
技师王良不用客气!
-
技师王良你好,你被忽悠了,只更换气门就好了。别的不用更换。希望可以帮到你!
-
今天在路上车速大概30到40,正时皮带断了,之前不知道正时皮带断了的危害,所以尝试着点了几次火,然后叫的修理厂,每个活塞套上面有气门顶出的明显小印子;我想问问各位大神,气门是不是全要换?大概多少钱?活塞连杆没问题吧?车子是07年的雪铁龙毕加索。
-
你好,我的09年的雪铁龙世嘉,故障码,2 4 缸对地短路,修理工不知道怎么修,他以前没修过雪铁龙,师傅你有没有好一点建议,火花塞,点火线圈,压力传感器,都换新的了,测量汽油压力多少,喷油嘴拆下来测下雾化效果,查点火线圈到发动机模块的线路,线路没问题查模块
-
07年毕加索凉车正常,热车怠速不稳上下忽悠,给点油门就好!什么问题,节气门清洗过,火花塞换过,故障依旧!求高手!总里程?有无故障码?节气门正确匹配过?正时正常?先冷机状态匹配下节气门!带空气泵的必须要节气门初始化!
-
09款进口毕加索C4,四个轮子离地检查,空档可以加油,入档后加不起油,最高1500转,随车电脑显示排放系统故障,拆开三元催化一段,故障还在。用维修电脑检测如图所示,火花塞和节气门都检查过,没事,清除故障码后,还是不行,请问是什么问题,谢谢。
-
冷车加不起油,已更换了油泵和火花塞及节气门清洗还是不行,这是哪出了问题?
-
毕加索2.0自动档,有时车子会喘,低速倒车和缓慢起步时,有时会灭车;有时车子喘,我感觉要灭车了,赶快加大油门,车子就不灭了。个别情况下,前进时收油会灭车。清洗过节气门,解决不了问题,维修站建议更换节气门。车子喘,灭车的问题是在节气门吗?更换节气门能解决吗?
-
刘师傅好 火花塞 喷油嘴 高压线圈 都是以前误杀下来的备用件 都更换过根据故障码P0341:局部:气缸参考传感器信号 对正级短路对负极断路 其实为凸轮轴位置传感器故障,首先对凸轮轴位置传感器进行检测分别拔下和插上进行测量 正常在拔下和插上插头时,检测电源为5V左右,搭铁为0V ,这样说明供电搭铁没有问题,然后检测信号,以及凸轮轴位置传感器,在插上传感器插头,拆下凸轮轴位置传感器,使用万用表电压档一个表笔搭铁,另一个表笔测量信号线,使用扳手敲击凸轮轴位置传感器顶部,观看万用表电压数值可以在10V和0V之间变化,就可以直接排除凸轮轴位置传感器的故障。根据以上测量数据直接排除了凸轮轴位置传感器。再考虑正时方面以及VVT相位器故障导致电脑板码P0341,拆卸VVT电磁阀进行清洗以及对电磁阀人为上电测试,如果电磁阀可以进行灵活动作,可以初步排除VVT电磁阀故障,使用检测仪读取数据流发现进气压力数据流,一般正常数值在300到350mbar, 根据数据流和测量 以及故障码分析,如果数据偏高,就是正时系统出现问题。
-
我的车刹车收油后严重顿挫,像是缺缸一样,也加不起油,停车死火后重新启动又正常起来,周而复始😭,火花塞检查过正常,节气门(电子)不脏,是需要更换节气门吗?你好,这车检查节气门处的线束是否有磨损破线,插头内是否有退针现象,如果都是正常那就需要更换节气门
-
看了好几家店,用电脑检测出都说直接更换节气门,怎么线路啊,传感器啊,都没去检查,郁闷刚才给您查询的这个故障代码就是车辆节气门体的问题,您让清一下节气门呢,
-
08年。毕加索。2.0排量。起步抖动感觉要熄火。 开空调感觉有时候要熄火。节气门和火花塞都清洗和更换过了的这种情况有可能是燃油品质或燃油滤芯过脏导致的,建议您先换一下燃油滤芯试试
-
顶气缸原因,气缸顶了什么意思
顶气缸原因,气缸顶了什么意思 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小秘密,“顶气缸”是咋回事儿。你有没有听说过发动机“顶缸”的说法?这可不是什么好玩的事儿,要是发动机“顶缸”了,那可就麻烦大了!
汽车故障
2024-06-22
-
顶缸的原因,顶缸是什么原因造成的
发动机顶缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,有个词儿叫“顶缸”,你知道啥意思不?其实啊,这“顶缸”就是汽车发动机里的一个小毛病。啥是发动机呢?就跟咱人的心一样,是汽车的“心脏”。 “顶缸”的症状 发
汽车故障
2024-06-21
-
活塞烧顶原因,活塞烧顶原因分析
发动机活塞烧顶的原因分析 发动机是汽车的“心脏”,就像人一样,心脏要是出了问题,那可就麻烦了。今天,咱就来聊聊发动机活塞烧顶的事儿。 活塞顶部积炭严重 活塞顶部的积炭会让活塞顶局部过热,产生高温。要是
汽车故障
2024-06-26
-
顶杯损坏原因是什么原因,顶杯怎么安装
顶杯损坏原因及安装方法 大家好啊,今天咱来聊聊汽车发动机上的一个小零件——顶杯。顶杯要是坏了,发动机可就“闹脾气”了,会出现加速无力、抖动严重、启动困难、怠速不稳等症状,严重了还会熄火呢。不过别担心,
汽车故障
2024-06-26
-
活塞顶烧蚀的主要原因,活塞顶烧蚀的主要原因是
发动机活塞烧顶的原因 发动机活塞烧顶,就像咱河南话说的“烧包”,是个大问题。这可不是小事儿,得小心对待。你知道吗,这可能是因为发动机爆震,后果很严重,所以一定要注意防止发动机爆震燃烧。 高温 发动机缺
汽车故障
2024-06-21
-
活塞顶烧蚀主要原因,活塞顶烧蚀主要原因有哪些
活塞顶烧蚀的原因 大家好啊!今天来给大家讲讲活塞顶烧蚀的原因。你有没有遇到过车子的活塞顶被烧蚀的情况呢?别担心,我来给你分析分析。 非正常燃烧 活塞顶烧蚀的一个主要原因就是非正常燃烧。啥叫非正常燃烧呢
汽车故障
2024-06-21
-
活塞顶板穿孔原因,活塞顶板穿孔原因分析
发动机活塞穿孔的原因 发动机活塞穿孔是个让人头疼的问题,就像咱河南话说的“真不占闲”。今天咱就来聊聊这到底是咋回事儿。 活塞顶部积碳严重 活塞顶部的积碳就像是“火上浇油”,让活塞顶局部过热,超过材料的
汽车故障
2024-06-26
-
五菱荣光没劲原因,五菱荣光突突加不上油什么问题
五菱荣光没劲,咋回事儿 咱河南话里,把“五菱荣光”叫“俺家荣光”。这“俺家荣光”最近有点“木牛劲”,跑起来“吭哧吭哧”的,可把俺愁坏了。俺赶紧去修理厂找师傅“看看”,师傅说,这可能是“中邪”了,得好好
汽车故障
2024-06-21
-
车顶气门原因,车顶气门原因有哪些
顶气门,到底是咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车上的一个小问题——顶气门。你可别小瞧这个事儿,要是不注意,说不定哪天你的车就“顶”出毛病了! 正时皮带的重要性 正时皮带,就像是汽车发动机的“正
汽车故障
2024-06-21
-
活塞顶气门有几种原因,活塞顶气门有几种原因造成的
汽车发动机活塞顶气门的原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机活塞顶气门的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,你的车可就该大修了。 气门间隙过小 首先,气门间隙过小是导致活塞顶气门的一个常见原因。啥
汽车故障
2024-06-22