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技师荣威威您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个你要先看一下手动模式正不正常，因为这个主要原因看的还是他的。就是说变速箱的阀体应该是有问题。 -
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技师荣威威手动模式试过吗？
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你好，我是别克君越自动挡的车今天上陡坡行驶到中间汽车感觉没劲一顿一顿的很厉害。回家熄火，又发动车子发动机故障灯亮了，然后从n档p档挂到d档和r档的时候有延时，时间挺长才会反应过来。上路行驶踩油门转速一直往上，发动机嗡嗡响。但是不换挡，速度上不去。这是怎么回事？用电脑读下故障码，检查下变速箱是否打滑
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君越6AT 说明书写的严禁转速较高的时候挂入D档或者R档 ！ 那么问题来了 我经常在坡道路边侧方停车！ 倒车的时候一脚油踩下 转速就起来了大概2000转 倒到位置后 准备换挡往前走！ 一脚刹车踩死！ 车停住后！但这时候转速还在下降的过程中 还没完全降下来 我就马上挂D档 这样是不是很伤变速箱！ 正常操作是不是 倒车到位置后 踩死刹车 等个7 8秒 等转速完全降到怠速最低时 再切换D档你这是松了油门转速还没有回落下来汽车静止这样是可以切换档位的这样的情况是没有任何影响的
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我07款别克君越，到现在才开了6万公里，前段时间车子启动开空调，挂到后踩油门那一瞬间车子很抖，有熄火的感觉，在踩下油门又正常了，现在基本上每次开空调都会这样，刚刚去洗节气门了，洗完后匹配不了，发起来就4千转，挂档后掉到1千转，空档后又4千转了，然后修理工说要去4店重新编程，这样开去4店会不会开坏？
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2011款别克新君越2.4L.行驶4万公里，主要问题是低速窜车，在中石化加95号汽油，在热车2-3档低速行驶时，轻轻加油，车子往前窜车，转速表在这个时候会从1000转跳到1300转后，又回到1100转左右，你会明显感觉车子往前窜一下，此问题特别是在上坡路段，走走停停的时候出现， 后来换了另一家加油站的95汽油后，窜车情况明显改善，低速平顺，但明显感觉车的动力小了。 请问专家建议！
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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18年3月1日提车 在最近这几天的行驶中发现如下问题 1. 在有坡度的地方等红灯 然后松刹车会出现向后溜车现象 请问正常吗？ 2.在把速度降到20多迈车转弯时 会听见变速箱降挡的咔拉咔拉声音 即使不转弯 只要把速度降到很慢的时候就会听见这个声音 请问正常吗 3. 点火启动后 从P挡切换到D档位 也会听见变速箱咔嗒一声 切换到R档也是这个声音 请问正常吗 4.点火启动后 切到前进挡位 送开刹车 不踩油门 车稍微感觉有点抖动 起来步就没有了 这是正常吗？ 暂时就发现以上几个主要问题 请专家帮忙解答一下 不胜感激 谢谢你这些问题都是正常的，，没有问题，新车建议三个月后再打腊。
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡，才跑了9万7千公里，最近车子出现故障灯亮，电子风散自己会打开，转速很高，变速箱好像两档起步一样，起步无力，油门踩到底也走的很慢，挂当时变速箱很冲，故障码消掉后车子也正常开个100公里左右，毛病又会同样出现，故障码是（P0126 P0700)换过变速箱油，节温器，防冻液，空调压力传感器，电脑版也检测过了没问题，现在就变速箱没拆了，不知道什么原因，希望各位能帮我分析一下，很着急，
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我的车别克新君越2010款，现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题， 1，启动车不久就慢速行车，当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡，减速，之后再重新加油后车子再提速，升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2，车子行驶3到5分钟，基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动，如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动，刹车踩死之后抖动会减弱。 3，每天这些故障都会非常有规律的出现，停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4，请高手指点故障情况以及如何进行维修？
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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手动挡汽车爬坡用什么档位，半坡起步永不熄火绝招
手动挡汽车爬坡是一个比较考验驾驶员技术的环节，需要根据实际情况合理选取挡位，才能保证车辆的行驶流畅和稳定。对于不同坡度和坡角的爬坡，要选择不同的挡位。在半坡起步时，驾驶员需要掌握一些技巧，才能做到永不
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2023-04-22
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起步停车技巧，半坡起步停车技巧
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起步停车技巧，科目二坡道起步停车技巧
起步停车技巧，科目二坡道起步停车技巧起步停车是驾驶技术中十分基本的技能之一，而坡道起步停车则是其中较为困难的一种。对于新手而言，坡道起步停车常常是科目二考试中难以通过的一项。通常情况下，正常起步停车的
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2023-04-14
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起步停车技巧，科二半坡起步停车技巧
起步停车技巧，科二半坡起步停车技巧起步停车是驾驶员在实际行驶中非常重要的技能之一。在科目二的考试中，半坡起步停车更是考生必须掌握的技能之一。下面，我们就来一起了解一下科二半坡起步停车的技巧。首先，科二
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2023-04-14
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手动挡坡道起步如何不熄火不溜车
手动挡汽车对于新手来说并不是特别友好，特别是在坡道起步的时候，由于没有掌握好技巧，很容易在坡道起步的时候出现溜车，其实只要了解以下两点，你就能轻松的掌握坡道起步的技巧。首先就是要找到车辆的半联动状态的
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2021-04-02
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坡道定点停车和起步技巧，坡道定点停车和起步技巧30公分绝招
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2023-10-18
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2023-04-10
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