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大灰狼狼会有大的安全隐患吗?或者是对车的损伤。换个点火圈就好了吗
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技师崔高明损伤是肯定有的!费油,抖动,尾气排放超标 换个线圈后在把火花塞重点检查一下
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大灰狼狼谢谢。还有个问题就是4s店说11月才召回。我开车的这段时间到没发现抖动或者异常。再这期间我应该注意什么?还有就是怎么自己检查车辆的损伤
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技师崔高明这个现象只有出来时才损伤车的如果没有此现象可以不用考虑的!也就是说没有出现故障的时候车是正常的!不必担心
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大灰狼狼嗯谢谢您的解答。感谢
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技师崔高明你好!这个应该不是高温保护,应该是失火次数过多保护!其次就是点火线圈高温短路引起不工作现象 这样的话建议你更换的因为不工作后发动机就会抖动形式无力的! 希望对你有帮助
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你好,我的车去维修保养店换了个点火线圈,换完后,结果他们说要试车,结果出去就灭火在外面,后来推回来,我怀疑他们修车的乱搞,后来说是瓦和曲轴抱死,有可能机油泵不工作或是长期润滑不到位造成的,我说我1来你店之前好好的,你们试车就出现问题了?我来换个点火线圈,你们就给我弄成修发动机,他们说要给我修车,费用一人承担一半,我不同意,最终解决方案是,他们免费把车给我修好,该换的换了,然后签个合同质保2年6万公里。就这个事情我问两个问题,1.他们有可能造假故障吗?(我还叫4s人来看过,确实抱死)2.车是我一手车,修好后我是自己开还是卖掉,修好后对以后用车影响大吗?会不会以后反复修?请专家帮帮我,谢谢如果维修店负责任的把车维修好,可以继续使用的质保2年6万公里,期间如果考虑卖车也是可以的。建议找当地的二手车商进行咨询。
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你好,我的车去维修保养店换了个点火线圈,换完后,结果他们说要试车,结果出去就灭火在外面,后来推回来,我怀疑他们修车的乱搞,后来说是瓦和曲轴抱死,有可能机油泵不工作或是长期润滑不到位造成的,我说我1来你店之前好好的,你们试车就出现问题了? 我来换个点火线圈,你们就给我弄成修发动机,他们说要给我修车,费用一人承担一半,我不同意,最终解决方案是,他们免费把车给我修好,该换的换了,然后签个合同质保2年6万公里。就这个事情我问两个问题,1.他们有可能造假故障吗?(我还叫4s人来看过,确实抱死)2.车是我一手车,修好后我是自己开还是卖掉,修好后对以后用车影响大吗?会不会以后反复修?请专家帮帮我,谢谢
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我的车目前21000公里,4S店要求我22000车子保养。 1.大概在19000公里出现自动启停故障,车子发动后仪表台显示自动启停系统故障,然后晚上开了60公里左右,故障不显示,原本以为问题得到解决,谁知在后来的使用中,启动系统彻底无法使用,因为这个功能本来鸡肋,所以没有多在意,也没有跳故障灯,所以就一直使用。 2.今天中午21000公里时,我正常一键启动车辆,启动后车子马上熄火,转速表回到0,我重新点火车子可以发动,也没有跳故障灯,我就正常行驶回家。今天回家吃饭休息了2小时之后,再次发动同样出现此情况,一发动马上熄灯,再次发动可以使用,车子就是不能保持怠速。 这两者有没有关系?产生的原因到底是啥?虽然现在没有跳任何的故障灯,但心里总归不舒服,因为快要到保养了,想去4S店彻底解决一下,怕被他们黑,所以想先咨询一下!2万公里需要清洗一下节气门积碳。测一下汽油泵的保压能力。车子在质保不用害怕被4s忽悠。费用由4s承担
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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新车开了3个多月在行驶途中和另外一辆车子相撞了,前脸部位撞对方的主驾一侧门上,都挺严重的,自己的新捷达3个多月的新车前脸部位凹陷进去了,盖子也挤变形了,大灯,保险杠处散落一地,这种情况车子到保险定点的一气大众4s店维修,我想问下,车子修好了肯定和新车质量有差距,事故发生后门子也打不开,只有主驾可以,修了了怎么保养,因为还没首保呢,之后还在保修内吗,因为这也算大修吧,还能开吗,对以后安全驾驶有影响吧,大师出险方面的问题可以咨询吗?
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故障问题 型号 gs417智联版6AT 2018年出厂 2万多公里 故障现象 三四个月前偶发怠速时出现检查排放系统,车身微抖 4s告知是二缸高压包问题导致,对调二三缸高压包后故障消除,保修期内更换了二缸高压包。最近两个星期车子明显更抖了 频繁出现等红灯显示检查排放系统 有时抖得加油都无力,但平时正常加油行驶中无故障,马力正常。因为过保修期一个月了在维修店检测,说是二缸缸压不足,二缸缺缸,判断是二缸气门密封有问题需开机头修气门。(已排除火花塞喷油嘴油路等问题) 后来再测二缸点火线圈从电脑端来的信号用万能表测试电压太低,只有0.01,其他缸都有0.2以上,估计是电脑线路或者电脑板问题,暂时未修理。 想问下这种线路故障会导致缺缸吗?如果是电脑故障的话维修店能做吗?还是只有在4s才能完成?电脑板能维修吗?还是只能更换?费用大概多少?修完电脑板还有可能要开机头吗?传祺gs4报排放系统故障,检查发现二缸缸压偏低,二缸喷油嘴会出现没有信号,判断是二缸工作不好导致发动机电脑断缸保护,建议检查气门。
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我是车主 宝马E66 730LI皮带在行驶十几公里后有时会啾啾啾地响,看看皮带的磨损和老化么应该还好,按压皮带有点松。这车是自动张紧的,手动能不能张紧?能的话要怎样调整? 买了个元征技师盒子玩,最近检查到两个前氧信号在行驶中在2左右,但一松油门,会上升到3以上,然后再慢慢回落到正常值,这情况正常吗?前氧信号超了之后,技师盒子能检测到前氧2C2C之类的故障,怠速时不稳,车子发抖,消除故障码马上就好,但不一会怠速不稳车子又发抖,消故障又好,但一会又不正常。息火重启才好。这问题要怎样解决?前天已把火花塞全部换新了,问题依旧,准备全换点火线圈,不知道对解决这问题会不会有用更换废气阀。
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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夏利点火线圈故障,利奥点火线圈
夏利点火线圈故障那些事儿 嘿,咱四川人说话那叫一个巴适得板!今儿个咱就来摆哈夏利点火线圈的那些事儿哈。点火线圈在咱车上那可是个重要玩意儿,它就像个小魔法师,能把低压电变成高压电,让火花塞好好点火。 点
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2024-09-04
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哈飞民意点火线圈不跳火为什么
哈飞民意点火线圈不跳火,大概有以下这几种故障原因: 第一,点火线圈不跳火,那这种情况需要首先检查一下点火线圈本身是否有故障,如果本身有故障的话,就会造成不跳火的现象,那这种情况更换新的点火线圈就可以解
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2021-11-30
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宝马点火线圈故障灯,宝马点火线圈故障灯亮
宝马点火线圈故障灯亮,咋回事儿? 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“着哩慌”,意思是着急、慌张。要是你开着宝马,突然发现仪表盘上的故障灯亮了,心里肯定也会“着哩慌”。今天,我就来给大家讲讲,宝马点火线
汽车故障
2024-08-16
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2缸失火故障码线圈故障,2缸失火故障码线圈故障怎么办
- 标题: 2缸失火故障码:线圈故障怎么办? - : 发动机的神秘“小妖精”:2缸失火故障码解析 - : 线圈故障:2缸失火的罪魁祸首 - : 解决策略:面对2缸失火,我们如何应对? 大伙儿,都知道
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故障码点火线圈a是哪个缸,点火线圈a电路故障
点火线圈 A 的那些事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,咱这车上有个玩意儿叫点火线圈 A 呀。这玩意儿可关键着呢!点火线圈 A 就好比是咱发动机的小助手,能把那 12 伏的电变成火花塞点火用的高电压。
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2024-08-08
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汽车总烧点火绕圈啥原因,汽车总烧点火绕圈啥原因呢
汽车总烧点火绕圈,咋回事儿 中牟哩,你说汽车总烧点火绕圈是咋回事儿?你可听我给你谝一谝。 点火绕圈是个啥 点火绕圈,其实就是汽车点火系统里的一个重要部件。它就跟咱河南话里说的“电驴子”一样,是个关键家
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2024-06-27
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停车转速下降抖动,需要二次才能启动
停车以后转速下降,抖动甚至出现熄火的故障表现,这种故障建议检查一下这几方面的原因:1、检查一下点火系统是否有问题,重点检查一下火花塞是否间隙量过大,或者是点火线圈是不是有不工作的?可以用电脑读一下相
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点火线圈烫手啥原因,点火线圈烫手啥原因造成的
点火线圈烫手,咋回事儿 咱河南话里有个词,叫“热得跟啥一样”,用来形容点火线圈烫手再合适不过了。这玩意儿要是烫手,那可得小心了,说不定是在给你“打招呼”呢! 烫手的原因 1. 咱先来说说最常见的原因,
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烧点火线圈原因造成的,烧点火线圈是什么原因
点火线圈为啥总坏? 咱河南话里,点火线圈就好比汽车的“心脏”,要是它出了问题,车子可就“歇菜”了。那到底啥原因会让咱的“心脏”罢工呢? 发电机的“小脾气” 1. 首先,得检查检查发电机,看看发电量是不
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