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技师卢礼文张紧轮自动张紧,无法调整,建议皮带和张紧轮一起换了
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技师卢礼文前氧正常怠速2.0伏
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技师卢礼文加油瞬间变小,代表加浓。松油门瞬间变大,大到7-8伏,因为混合气变稀了,也是正常的。
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技师卢礼文故障码出现时,截图给我看一下
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风行千万里
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风行千万里有故障时,历史显示的是当前
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技师卢礼文
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技师卢礼文这个每次都有吗
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风行千万里那不搭界
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技师卢礼文排除vanos,就是氧传感器本身问题了
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风行千万里车子一切正常时有时有有时没有
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技师卢礼文另外废气阀换了吗
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风行千万里vanos是什么意思?
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技师卢礼文
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风行千万里废气阀没换过
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技师卢礼文
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技师卢礼文vanos是可变气门正时
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风行千万里废气阀在哪?我自己可以检查吗?
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技师卢礼文你检查不了
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技师卢礼文气门室盖里面
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技师卢礼文需要测漏
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技师卢礼文
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风行千万里直接拆废气阀,看好不好不行?还非要测漏?
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技师卢礼文拆了就废了
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技师卢礼文
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技师卢礼文这个是集成在气门室盖里面的
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风行千万里拆废气阀下来容易,但废气阀的那膜片是看不到的?要看就得拆,一拆就报废,是这样吧?
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技师卢礼文是的
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风行千万里前氧电压检测是有变化的,能说明是好的吗?
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技师卢礼文要时刻监测才知道
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技师卢礼文偶尔出现不变或变化慢,也是可能的
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风行千万里前氧这东西应该不大容易报废的啊,洗洗会好吗?
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技师卢礼文多少公里了
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风行千万里28万,我得查一下以前是否换过 但两根导线外皮颜色不一样,应该换过
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技师卢礼文氧传感器十五万就废了
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风行千万里我来查一下
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风行千万里没查到4s的更换记录,准备换新的前氧,看看再说 还有换皮带有要求吗?拆下旧的皮带和张紧轮,换上新的就行了?
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技师卢礼文是的
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技师卢礼文没要求
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风行千万里好的,谢谢
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风行千万里请问:脱那旧皮带时,是不是用扳手插在张紧轮那个6角星形孔里顺时针转动,等张紧轮跟皮带脱开一定距离然后就可以脱下皮带了?
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风行千万里
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技师卢礼文
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风行千万里好的
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风行千万里再请教一下: 刚刚去松了皮检查了一下,张紧轮有点滞,过桥轮很灵活。要是换这两个整套连座的轮子价格小贵,也觉得没必要,只要化上几十元买进口轴承替换掉原车上的轴承也是一样的。这样可以吗?刚才也想看清那轴承的型号,结果空间太小,手机也没拍清楚。 麻烦你告诉我这两个轴承的型号,还有套在张紧轮上那6角星形孔里的批头的型号是T60还是T70,有工具和材料我自己动手就能换了。
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风行千万里刚才又给你支付了10元,收到没?
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风行千万里也许这轮子是用轴承嵌件打出来的一体件,那就换不了轴承了,只能买单个连轴承的轮子才行了
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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风行千万里今天换上新的前氧,刚开始一切正常,行驶几公里后又有点抖,靠边停车用技师盒子检查,发现6个汽缸运值值全部超范围,2个前氧信号都超过3。读故障码有2个,如图。消故障码,马上正常,过十秒钟发动机又发抖,怠速又不稳,再消故障码,又好,一会又不行。再读故障码却是没有故障码了,而现象还是有故障的样子。轰几下油门,发动机不抖了,读数据也正常了。再行驶几公里后又会出现故障。息火重启也能正常,但行驶一段距离也还是出故障。我仔细看汽缸运行值,行驶中正常的,刹车就停住时运行值全部达400左右,有的还更高。 换了新的前氧后倒是没出现前氧的故障码。 这会和那正时故障有关吗?这正时调整一般的修理店能搞定吗?还有是不是废气阀也有问题了?我这车子的废气阀按你给的图的位置看不到,不在5-6的点火线圈那里,那是在哪里?
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风行千万里
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风行千万里
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技师卢礼文你的软件读到值不准
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技师卢礼文400多早废了
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技师卢礼文你的气门室盖是金属的?
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技师卢礼文还是塑料的?
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风行千万里这值是瞬时的
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技师卢礼文哪一年的?
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风行千万里盖是金属的
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技师卢礼文废气阀在进气歧管下面
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技师卢礼文打开机油盖,吸力大不大?
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风行千万里那倒没看
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技师卢礼文烟雾测漏
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风行千万里烟雾测漏就是为了看废气阀吗?
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技师卢礼文是所有发动机管路!
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技师卢礼文曲轴箱通风
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风行千万里嗯
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技师卢礼文前氧3代表稀
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技师卢礼文气多,油少
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技师卢礼文要查漏
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技师卢礼文正时,也可能
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技师卢礼文尤其是矩形环磨损
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风行千万里正时难搞吗?
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技师卢礼文要拆气门室盖,拆瓦盖
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风行千万里哦,矩形环磨损是指什么?
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技师卢礼文
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技师卢礼文凸轮轴瓦盖磨损。
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技师卢礼文还有很多
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技师卢礼文
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风行千万里嗯,学习了
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风行千万里刚才去发动了车子看机油盖的吸力,打开盖的瞬间有吱一声的吸气声,声音还是蛮大的,用手感觉吸力还是有点大的,这是正常的吗?
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技师卢礼文不正常
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技师卢礼文废气阀坏了,吸力就大
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技师卢礼文正常吸力特小
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技师卢礼文不会有声音
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风行千万里刚才去发动了车子看机油盖的吸力,打开盖的瞬间有吱一声的吸气声,声音还是蛮大的,用手感觉吸力还是有点大的,这是正常的吗?
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风行千万里哦
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技师卢礼文
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风行千万里这就可以针对地去修理了
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技师卢礼文是的
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风行千万里好的 有问题再请教
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技师卢礼文恩
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06年宝马730e65更换过曲轴位置传感器后报节气门故障,节气门调节器控制故障,换曲位时插头断了重新接有互换接过,现在发起来怠速不稳,油门加不起,老是会熄火,更换过节气门,发动机电脑不能解决问题根据你的描述和故障码需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。还有就是也可以单独接几根线夸过原车线路试试看看怎么样。
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12年740,N54发动机,急加速报传动系统故障,我是车主,非常苦恼,现在连汽修店都说叫我去别的地方修了,弄了1万多,已处理的东西如下:1、涡轮增加维修,之前漏油,他说是涡轮增压问题,我就修了,没解决;2、电磁阀更换2个,没解决;3、气门室盖更换,没解决;旁通阀,凸轮轴阀这2个判断没故障,没换。正常没报故障的时候,涡轮正常,报了故障,涡轮没了。4、档位有明显顿挫感,特别是降档;5、如果出现故障,熄火再重新来又好了,多搞几次有时候会亮发动机灯,亮灯后涡轮消失;6、错误代码是120308建议重点检查涡轮增压到进气管之间的管路漏气位置。并修理漏气位置,检查VANOS执行器和润滑油道是否存在堵塞。
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宝马740 V8 N62动机 处理烧机油 更换过活塞环 气门油封 后来启动后出现故障码错齿(图片上的)这故障码是之前没有的 可以说是被我们修出来的吧 但我们重新对过正时 后来又叫4S店的人帮忙对正时检查了一些都没有发现问题 后来又更换所有的可变气门电磁阀 更换所有的可变正时轮子 检查过机油压力 清洗过油道 检查过链条 都没有解决问题
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2011年上牌09款宝马740li,查询4s店记录,2015年7万公里时车主反映报警变速箱异常,加油无力。(经检查为变速箱内部故障,维修自动变速箱;底盘测量 KDS, 不加载进行高度测量;调整后桥和前桥。一年后8.6万公里;车主又反映去年维修过变速箱变速箱后出现过几次传动系统故障,高速130-140左右时。后百度查询是09款7系通病(变速箱,阀体故障),问:1.这种二手车价格合适还能不能买?2.通过记录反应该故障是否并未彻底解决?是否可以通过维修彻底解决?3.这个车买过来如果确实未解决故障,需要多少钱可以彻底解决变速箱问题!好好保养,坏了就找专业维修变速器的维修也很方便
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12年的宝马730 半年前波箱阀电脑版有问题,偶尔挂不进p 挡,后面修复了波箱阀电脑版,正常了几个月,现在又出现了故障提示,提示变速箱异常,加速能力降低,偶尔跳出故障警告,发动机转速达到3000-4000转,车子抖动。请问是什么问题,如何解决?一定要换波箱阀体?还是更换专用波箱油?及时去修理厂用电脑读取数据和故障码再来分析确定原因的
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2011款宝马750li F02 怠速抖动 刹车抖动后更换了火花塞 清洗了节气稍微好转 但还是会小幅度抖动 过了几天报传动系统警报 排气灯亮起 汽车剧烈抖动电脑检测一缸缺火 1喷油嘴损害 更换喷油嘴后还是抖动问题依旧 怠速和1500转到2000转之间抖动 刹车的时候抖 行驶超过2000转就感觉不到抖动了 电脑检测无故障码 更换的喷油嘴电脑检测油量较大 需要再更换喷油嘴吗 该怎么解决啊 急死了
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我有一辆10年宝马730,目前状况是一列的前和后氧传感器故障,换修以后继续报之前故障,故障原因是混合气吸,发动机故障灯还是继续亮。在汽修厂拆另外一辆同型号车的传感器也是这个问题,证明换上的配件是好的。同时检查了三元催化,堵的不是很厉害。 现在请问如何解决这个发动机故障灯亮的问题。有济南本地能解决的我可以上门去。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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12年宝马730不好着车,之前出现过高速开着开着熄火了。然后等一会又能打着继续开了。然后把油泵换了,还是没解决而且出现只要放超过半小时左右就不好打火了,又把低压泵换了。还是没解决。又检查了喷油嘴,有两个不太正常也换了。还是没解决,打火的声音是吱吱吱滋滋吱吱吱才着。滋滋的好像皮带打滑声音,而且着了之后会有几秒钟抖动,像是缺缸了一样。然后才正常。但是熄火立马打就没问题。还有可能是什么问题?我问别人说可能是曲轮轴位置传感器或是什么正时什么的?发动机故障码是废气什么和氧传感器。但这两个都跟打火没关系吧?求高手解答。挺好的车每次打火都很丢人。根据你的描述先解决故障码的问题。有的时候故障码会导致喷油量不准导致不好着车。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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江铃货车正时皮带断了的前兆,柴油车正时皮带断了的前兆
江铃货车正时皮带断了的前兆江铃货车在使用过程中,正时皮带断裂是一种常见的故障,也是一个危及车辆性能和安全的问题。为了更好地了解并预防这种故障,我们需要了解江铃货车正时皮带断了的前兆。接下来,我们将从几
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