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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-孟辰,很高兴为你解答。
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技师高长振你好
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寒**你好师傅
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技师高长振更换什么部件了?
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寒**换了一个凸轮轴轮,换了一个凸轮轴传感器
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寒**换了涨紧轮
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寒**
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技师高长振
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寒**能看清图片吗师傅
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寒**
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寒**
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技师高长振
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技师高长振
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寒**
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寒**
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寒**
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寒**
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技师高长振正时肯定没差呗
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寒**正时不能差,没有报正时故障码
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寒**就报凸轮轴位置传感器的码
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技师高长振件本身质量有没有可能有问题?
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寒**
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技师高长振
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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技师高长振
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寒**
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技师高长振
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寒**
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技师高长振报凸轮轴码时怠速也这样吗?
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寒**嗯
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技师高长振
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寒**
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寒**
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寒**
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技师高长振报故障码了吗,兄弟
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03款大众桑塔纳报凸轮轴位置传感器故障,多缸失火故障,发动机刚刚大修你好,建议用专用工具检查曲轴后油封安装是否正常
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18年大众桑塔纳 三万一千公里 故障显示凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不正确 已经对过正时 还没解除故障 发动机发抖 是哪样原因引起的电脑认为正时不对的原因:正时(建议使用专用工具重新对一遍);如果排除正时的原因,还有凸轮轴调节阀,机油压力,测试机油压力,如果压力正常,换个调节阀。还有考虑带有可变正时的凸轮轴轮,当然,凸轮轴传感器的信号轮也有可能移位,这个移位的可能性不大。其它的没有了
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大众桑塔纳2000,有油有火,就是启动不着,电脑读取发动机系统的故障是发动机控制模块禁用,读取防盗系统的故障码是上传的图片里的,解防盗也不能启动,怎么回事
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我的爱车2000年的了,桑塔纳2000,汽油版的,现在爆故障凸轮轴位置传感(A)电路汽缸列1低,有时候好着车,有时候很难着车,换了个新的凸轮轴传感器,发现凸轮轴齿轮上有两块会动的磁铁,那是不是凸轮轴感应信号的信号叶片啊,是的话应该有多少块,具体占在那个位置
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大众新桑塔纳报排气凸轮轴电磁阀故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个排气凸轮轴调节过慢,这边先和进气侧对调一下凸轮轴位置传感器和凸轮轴电磁阀,如果还报上面的故障码,这边需要检查一下排气侧VVT油道有没有堵塞情况,检查油道,机油压力热车后能达到1.2bar左右,这边就需要更换排气凸轮轴皮带轮了 建议:先对调凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀,然后再检查一下机油压力,最后再更换VVT皮带轮 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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l老桑塔纳 报氧传感器故障 换三四个没有用根据描述的故障提示:发动机系统报氧传感器故障。 我给您诊断思路是:从提供的故障记录图片看,有3个故障码会影响混合气,只有离合器那个不影响。节气门那个故障,清洗节气门,并匹配,就能解决。氧传感器没有检测到这个故障,要检查传感器的线路,如果传感器线路没有断路,就检查排气管有没有漏气。因为氧传感器只是检测氧气信号,他把排气管中的氧分子与大气中的氧分子进行对比,而产生的电压信号。如果排气管漏气,那么氧分子从漏气的地方扩散了,氧传感器就不活跃了。 建议:清洗节气门,观察前氧数据流,正常情况10秒钟跳变至少8次,跳变电压0.1-0.9之间。后氧传感器电压0.4-0.6跳变,不活跃。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年大众捷达加速没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边报了凸轮轴位置传感器故障以及混合气过浓,这两个故障码都会影响发动机加速无力,凸轮轴位置传感器拔掉插头正常,两个5v,一个0v,或者5v,12v,0v,测量线路正常的情况下,检查一下正时没问题,先更换凸轮轴位置传感器。另外混合气浓,这边检查一下燃油压力正常在3.5bar左右,然后再检查一下排气管有没有堵塞以及喷油嘴是否存在滴漏现象 建议:先处理好凸轮轴位置传感器的故障,然后再维修好混合气过浓的问题,这个问题就可以排除了 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众普桑热车自动熄火,冷一会又可以打着根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况主要是以下三个原因导致的,第一就是曲轴位置传感器的问题,第二就是凸轮轴位置传感器问题,第三就是发动机电脑板的问题, 建议:在车辆无法启动的情况下去量一下,每个传感器的供电和搭铁有没有 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2013年宝来报P0133前氧信号太低根据描述的故障提示:氧传感器信号过低。 我给您诊断思路是:氧传感器是一个反应氧气分子含量的传感器,当排气管中氧气含量高时,排气管内外两边的氧气分子差异小,分子扩散量小,氧传感器电压就低。反之,电压高。 本车报信号电压过低,通线性图来看,频率基本正常,只是最高电压只有0.7,而且大部分时间还只有0.6。说明有较大概率是由于高电压反应时间太短而引起。 导致这种反差的可能原因有:1,发动机燃烧不充分。2,汽油品质低。3,进气系统或者排气系统有漏气。4,发动机控制单元控制策略故障。5,喷油嘴雾化不好,或者喷射角度不正确。6,进气系统和燃烧室积碳过多,引起早然。7,氧传感器到发动机控制单元的线路有问题,插头连接有接触不良。 暂时只能想到这些。 建议:1,先测量线路是否有退针,扩孔,接触不良,线路是否有过多的电阻,引起电压降。2,测量气缸压力,油压。3,清洗积碳,喷油嘴。4,发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众桑塔纳志俊06年有油有火不着车啥原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机有油,有火无法启动,有以下几个原因,第一个是发动机缸压不足,正常缸压不低于9个,测量缸压不足的话,需要检查气门关闭不严以及活塞环卡滞或者有拉缸情况。第二个,正时不对引起的发动机无法启动。第三个,汽油压力不足,正常汽油压力在4bar左右。第四个,喷油嘴雾化不好或者喷油嘴喷油量过大存在淹缸情况。第五个,进气堵塞或者排气堵塞。第六个,水温传感器或者空流以及进气压力传感器信号失真。第七个,火花塞不好或者点火线圈有问题。以上就是发动机有油,有火无法启动的常见原因具体需要逐一进行排查 建议:有油有火不着车,这边需要满足,进气,排气,缸压,油压这些基本条件,然后再分细节去进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观Epc时亮时不亮,发动机故障灯亮,凸轮轴位置传感器间隙过大
大众看Epc时不点亮的理由: 1、点火时机不对。 对凸轮轴施加周期性的冲击载荷。 由于凸轮与挺杆之间接触应力大,相对折转速度也高,凸轮工作面磨损比较严重; 2 .针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作面除
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2022-05-10
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大众桑塔纳p0016故障码解决方法
大众桑塔纳P0016故障码解决方法故障码P0016是指大众桑塔纳发动机的曲轴位置传感器故障,当该故障码出现时,车辆可能会出现引擎怠速不稳、启动困难、动力不足等问题。下面我们将介绍一些解决方法,希望能帮
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大众桑塔纳加油门车抖动怎么回事?
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2023-12-07
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大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗
大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时,你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的,但你
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2023-09-18
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大众凸轮轴位置传感器,大众凸轮轴位置传感器信号过大
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大众凸轮轴位置传感器在哪里,大众朗逸凸轮轴位置传感器在哪里
大众凸轮轴位置传感器在哪里?身为一名汽车爱好者,了解汽车中各个零部件的作用和位置是必不可少的。今天我们要探讨的是大众凸轮轴位置传感器的位置。什么是凸轮轴位置传感器?凸轮轴位置传感器是一种重要的汽车传感
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大众凸轮轴传感器多少钱,大众凸轮轴位置传感器凸轮轴传感器是现代汽车引擎管理系统中的一个重要组成部分。它通过监测凸轮轴的位置和速度,帮助引擎控制单元(ECU)精确地计算和控制点火时间和燃油喷射量。对于大
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索纳塔故障码p0340,索纳塔故障码p0340怎么解决
索纳塔故障码P0340是什么意思?这是一种发动机故障代码,对应的意思是“凸轮轴传感器故障”。当发动机控制单元检测到凸轮轴位置传感器输出信号错误或不存在时,便会触发P0340故障码,警告车主发动机存在问
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