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技师李中国根据描述的故障提示:发动机系统报氧传感器故障。 我给您诊断思路是:从提供的故障记录图片看,有3个故障码会影响混合气,只有离合器那个不影响。节气门那个故障,清洗节气门,并匹配,就能解决。氧传感器没有检测到这个故障,要检查传感器的线路,如果传感器线路没有断路,就检查排气管有没有漏气。因为氧传感器只是检测氧气信号,他把排气管中的氧分子与大气中的氧分子进行对比,而产生的电压信号。如果排气管漏气,那么氧分子从漏气的地方扩散了,氧传感器就不活跃了。 建议:清洗节气门,观察前氧数据流,正常情况10秒钟跳变至少8次,跳变电压0.1-0.9之间。后氧传感器电压0.4-0.6跳变,不活跃。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李中国请发一个车辆铭牌和故障记录的图片给我,我看看情况
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大师用户46c8f8
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大师用户46c8f8名牌拍不太清楚了
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技师李中国目前除了换氧传感器以外,还做了哪些维修
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大师用户46c8f8没有了
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技师李中国3078这个故障,说的是节气门脏污,需要清洗,您可以清洗一下节气门,并做节气门学习。
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大师用户46c8f8传感器四根线一根没电
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技师李中国0420这个故障,建议检查后氧传感器和三元催化。
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大师用户46c8f8他现在不是报氧传感器嘛
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大师用户46c8f8三元换过了
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技师李中国0134这个故障,除了考虑氧传感器本身以外,还要检查排气管有没有漏气,检查传感器线路是否正常。前氧传感器有一个电源线,其他3根线都是到发动机控制单元里面去的,这3根线分别是加热电阻控制线,传感器信号+和传感器信号-
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技师李中国三元催化如果更换过,还要报0420这个故障,可以检查一下后氧传感器,对比一下后氧传感器的数据。
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大师用户46c8f8我读一下数据流
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大师用户46c8f8氧传感器的通道号多少呀
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技师李中国按列表读取
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技师李中国我们现在的专检都是列表,所以没有去记这个通道号。一般从30-34都是氧传感器的数据通道
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大师用户46c8f8还在嘛
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大师用户46c8f8我又测了一遍,氧传感器的四根线都有的
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大师用户46c8f8
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大师用户46c8f8我拍了一个33组,34组的数据流
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大师用户46c8f8大师有思路了嘛
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技师李中国思路就是前面说的哪些
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技师李中国0420这个故障就是说前氧传感器反应的信号电压和后氧传感器反应的信号电压一样,那就说明三元催化没有起作用。
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大师用户46c8f8那还在三元的问题嘛
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技师李中国正常情况下,前氧传感器的信号电压在0.1-0.9之间跳变,并且10秒跳变量不能低于8次。而后氧传感器基本上稳定在0.4-0.6,如果后氧传感器也随着前氧传感器一样跳变,或者跳变量大。要么传感器有问题,要么三元催化有问题。
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技师李中国具体是传感器还是三元催化,要通过数据流去判断了。
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大师用户46c8f8那数据流咋看呢
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大师用户46c8f8你帮我看看
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技师李中国从上面你录的这个视频来看,无法判断出是氧传感器还是三元催化。
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大师用户46c8f8那要看几组呢
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技师李中国具体我记不住,因为我们现在的专检是列表形式的。
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技师李中国所以我们也没有去关注第几组是前氧,第几组是后氧
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大师用户46c8f8那我这边没有列表形式呀
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技师李中国专检有没有
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大师用户46c8f8没有
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技师李中国那不好判断哟
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技师李中国从30组开始看,
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大师用户46c8f8我从30开始给你录
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大师用户46c8f8行不
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技师李中国比如数据流显示在30组,在数据正常反应的情况下,然后拔掉前氧传感器,看看数据是否还在正常反应。然后再装好,再等数据正常的情况下,拔掉后氧,观察数据是否能正常反应。 通过这个方法,去判断那一组数据是前氧
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大师用户46c8f8
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大师用户46c8f8这一组拔插头有变化
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技师李中国拔掉前氧有变化还是拔掉后氧有变化
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大师用户46c8f8前
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技师李中国拔掉后变成啥样了
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技师李中国大概方向就是,我们可以通过观察数据流,并依次拔掉氧传感器的方式,去判断那一组数据流是前氧,那一组数据流是后氧。 找准以后,再观察前后氧传感器的数据信号是否有差异,正常情况应该有差异。 如果有差异,还是要报0420,那么就不考虑三元催化。如果没有差异,后氧传感器信号电压与前氧一样变化。那就要考虑三元催化了。
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技师李中国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李中国
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普桑报节气门故障换的新节气门还是一样
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大众2000普桑发动机故障 节气门电位器据故障码需要检查节气门传感器连接线路,看是否正常,有无短路或者接触不良线路,有故障需要及时修复。
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有一个大众桑塔纳老款12年的,故障显示节气门功能失效,节气门未匹配你好根据你车问题描述分析 根据你刚才测的电路分析 少了一个5伏的信号电机线 这个电机就是节气门电机的信号电压 先检查节气门到电脑的线有没有断 可以做单线电阻测试 最重要的处理插头问题 谢谢
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12年老普桑间歇性油门加不起, 油门踏板,节气门都换了一样,按照故障码更换了前痒传感器、处理了节气门插头! 经路试故障灯清除不亮,但故障现象还是一样! 汽油压力6Bar根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,车辆出现间歇性加不起油门,需要检查一下加不上油门时的汽油压力正常和不正常时是否一致,然后再检查一下节气门和油门踏板插头是否有虚接情况,排除这些然后就需要检查一下出现故障时读取一下发动机62虚数据流可以读到节气门和油门踏板数据是否同步变化,如果数据流可以变化就不考虑节气门以及油门踏板,如果其中任意一组数据流不变化侧需要对其中部件进行排查。另外再检查一下发动机进气系统是否有漏气以及排气管是否有堵塞情况,最后测量一下气缸压力正常在10个左右。然后这边再检查一下进气是否有堵塞导致进气不畅等,按照上面逐一进行排查一下 建议:先读取发动机系统的数据进行数据分析,数据流看不出问题的情况下,再对油压,进气,排气,缸压,点火逐一进行仔细排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年桑塔纳报节气门控制故障加不上油门怎么回事您好,根据您的描述以及现在的国道现象,目前这个节气门的电压通过测量发现是不正确的,说明它的线路有问题,或者说发动机电脑有问题。这个需要进一步检查测量。
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06桑塔纳节气门故障怎么维修,跑一会加不上油上面的线路电压看着没问题了,检查一下节气门到发动机电脑板之间的插头线路有没有虚接情况,确定线路没问题,需要考虑电脑板了,上面的电压和数据流看着都正常的,需要看下不正常时的数据流
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06款桑塔纳电子节气门的一直报节气门踏板位置传感器开关电路低,怠速1100转,节气门都换新的了还是不行,求大神指点
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大众,12款桑塔纳踩油门没反应,电脑版节气门油门踏板都换了,还是一样,解决问题,几百包解决
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我的是一汽大众桑塔纳,EPC灯亮加不上油,传感器换了盖盖修了,节气门清了,还是不行你好,根据你描述的情况。这个燃油缺陷故障。需要升级发动机电脑。
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07年老普桑,加不上油,电脑没有故障,更换了火花塞,节气门还是不行建议你先检查一下转速传感器的线路,有可能是线路接触不良引起的问题。
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