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技师余明星你好! 现在的故障现象是什么
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匿名网友不会制冷 空调压缩机不会工作
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技师余明星是一直都不工作吗
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匿名网友对
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匿名网友但是将蒸发箱温度传感器拔掉就可以工作了
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技师余明星哦! 我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在就不能工作了 鼓风机也没工作
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技师余明星测量一下温度传感器到控制面板的线路
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匿名网友有没有图解啊
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技师余明星电路图吗
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匿名网友对
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匿名网友这需要拆仪表吗
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技师余明星鼓风机吗! 在中间!不需要拆
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技师余明星
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匿名网友不制冷的情况下把传感器插头重新拔插就会制冷了 但是数据就一直显示40度不会变化
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匿名网友不制冷的原因鼓风机不转
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匿名网友也不是不转 偶尔是要过个一分钟的时候鼓风机才会工作 但是仍然是不制冷
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匿名网友主要是不制冷 跟鼓风机没关
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技师余明星根据这个情况估计是面板坏了
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匿名网友那怎么一直报蒸发器温度传感器
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匿名网友而且数据流都不变化
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匿名网友要么不工作的时候显示-2 要么工作的时候显示40
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技师余明星就算嘛!测量一下线路 如果没有问题 就是面板坏了
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匿名网友有这款空调系统电路图吗
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技师余明星这个太老了! 我看看能不能找到
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匿名网友好的 麻烦你了
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技师余明星给个车架号码
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匿名网友
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技师余明星最后是鼓风机电路图
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星
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匿名网友表示没看懂
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技师余明星那个看不懂! 就是温度传感器直接到面板!
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技师余明星下面那个就是面板
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匿名网友哦
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技师余明星风扇主要测量一下那根控制线电压10v左右!
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匿名网友风扇?
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技师余明星我是说 检查风扇时!
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技师余明星你这个风扇也有问题嘛!
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技师余明星你这个车是两个问题
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匿名网友先看温度传感器
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匿名网友
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匿名网友就这两根线是到传感器的
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技师余明星对!看看吧
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匿名网友线路没断
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技师余明星在测量一下 鼓风机控制电压
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技师余明星你把这两根线直接挑了 看看数据 是不是还是一样
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匿名网友剪断吗
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技师余明星是从插头里面取出来
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匿名网友
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匿名网友我直接拔了插头
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匿名网友显示40度
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匿名网友会制冷
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技师余明星是不是可以判断为内部有问题?
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匿名网友插头插上显示-2度 不工作
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匿名网友鼓风机插头在哪个位置
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技师余明星在仪表中间! 把左右放脚的地方上面那个板拆掉
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匿名网友没看到啊
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匿名网友都拆了
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技师余明星就是面板里面
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匿名网友在不在外面右侧
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技师余明星不在!
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技师余明星那是新款
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匿名网友不用拆仪表吗
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匿名网友看不到啊
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星
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技师余明星看嘛! 在中间!
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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技师余明星唉!就是嘛
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匿名网友ok
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匿名网友线路接触有问题
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技师余明星看出问题了啊
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匿名网友现在差温度传感器那个问题了
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技师余明星哦! 在看看
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匿名网友鼓风机三根线
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匿名网友关掉就不行了
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匿名网友关掉再开又不行了
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技师余明星鼓风机不转啊!量一下那根小线 电压10v
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匿名网友一根打铁 一根量细线?
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技师余明星小线对地电压
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匿名网友8.5到9之间波动
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技师余明星对的!正常就是这样的! 你看不工作时 如何
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匿名网友这就是不工作
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技师余明星大红线 电压 12
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技师余明星看看
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匿名网友鼓风机关掉也是一样
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匿名网友有
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技师余明星鼓风机坏了
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技师余明星用手转一下 看看
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匿名网友那温度那个能确定是面板吗
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技师余明星如果线路 传感器没问题 就是面板
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匿名网友开过来鼓风机是好的
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匿名网友检查检查着就坏了
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匿名网友衰死了
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技师余明星没办法啊!有时就是这样的
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匿名网友宝马鼓风机真的好容易坏
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技师余明星你这个 老了! 还是没有那么容易烂的
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匿名网友谢谢师傅了
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匿名网友那我这边就自己再检查看一下
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技师余明星好的 不用
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匿名网友对了 师傅
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匿名网友电阻和鼓风机是一体的吗
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技师余明星是的一体的
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车子刚启动空调制冷起作用,两分钟后就不制冷,压缩机一直长转,AC开关关闭,压缩机离合器也在供电,除非关闭鼓风机,关闭鼓风机不按AC开关,压缩机离合器不供电,按AC开关后,关闭AC开光,压缩机也一直在供电。
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宝马e60 压缩机吸盘有时吸走时不吸, 不吸的时候空档大油门然后就吸 然后一直工作。关闭AC再打开AC压缩机吸盘又不吸,得重新大脚油门空转 然后重新关闭 打开AC 压缩机吸盘才可以吸上去! 不缺氟,压力正常 水温正常,发电机正常!吸盘吸上去 压缩机也工作 制冷, 时吸时而不吸 大脚油门才能吸上目前的状态建议更换压缩机。如车辆能提供数据流。会更准确的判断
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宝马530li停了一会后空调突然间没用了,检查后发现打空调分扇低速转,压缩机不吸,车子停一段时间发动机凉下来,打着车开空调突然间会好一阵子,发动几分钟关闭空调再开压缩机又不吸了,再冷下来又好一阵子。测得压缩机离合器供电电压14v,电阻6.9欧。求大师指教。。压缩机线圈电阻丝故障
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空调不冷换拆车压缩机,品牌膨胀阀干燥剂。制冷正常。启动5分钟吸盘不会分开 ,温度降到6度,水温105,离合器吸盘会分开几秒,合几秒,来回跳机。我吸盘线断开,吸盘这头直接通12V,吸盘也吸也制冷,几分钟后AC到吸盘这端线会没电几十秒,在有电。这是什么原因,出风口一直测有6度,高压传感器信号2.78V。压宿机离合器直接空调面板进行控制,再差掉控制面板后重新插回故障现象消失,初步判断应该是控制面板程序出错导致!
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14年宝马525li,空调压缩机三根线插头插着量,两根电磁阀线是12v,一根吸合线10v,故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常,车辆行驶大概十分钟左右,制冷效果开始变差,高压表针跳动,最后彻底失去效果,彻底失去效果后发现空调风扇没工作,空调离合器还在吸合,空调制冷剂压力不是工作压力,现在怀疑是压缩机本身的问题,发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的,不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常,要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个
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宝马525换了节温器空调制冷失效?你好,换节温器和空调是没有直接关系的!你现在没有冷风,你要确保AC打开了!然后可以看一下AC开关打开情况下压缩机有没有工作!
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宝马5系空调不制冷压缩机不工作,Ac电子扇工作根据反馈的测量结果车辆的维修建议是更换压缩机更换冷凝器对空调系统重新进行清洁。可以解决车辆问题。
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n20发动机,Ac灯闪烁,压缩机不能启动,检查热水阀温度是否持续上升,ac闪的问题,建议先编程。
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14年宝马520空调AC关闭了,但空调压缩机会延时关闭正常吗您好,AC关闭后压缩机延时关闭是正常现象,由于空调系统的设计逻辑决定的,祝工作顺利!
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宝马5系,2010款,12万公里,引擎启动运行,打开空调AC开关,隐约听到蜜蜂一样嗡嗡的声音,空调制冷效果可以,关掉AC开关,嗡嗡的声音停止。单独开风机没有嗡嗡的噪音,为什么打开空调AC就会有嗡嗡的噪音呢?空调制冷都是正常的,请师傅解答。建议按照说的办法检查判断异响是否来自发动机
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器采用的是什么的热敏电阻
冷却液温度传感器是汽车引擎管理系统的一个重要组成部分。其作用是测量冷却液的温度并将数据传输给电脑,以确保引擎能够始终以最佳工作温度运转,从而保证汽车性能和寿命。冷却液温度传感器采用的是一种热敏电阻。这
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