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技师余永生你好，我是汽车大师金牌技师-李立全，很高兴为你解答。 -
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技师余永生你好，你的车辆现在还能启动吗？ -
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匿名网友刚刚启动了一下走了1公里又熄火了 -
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技师余永生车辆仪表有什么故障提示吗 -
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匿名网友走着走着故障灯了了 然后慢慢没电了 然后就熄火 -
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匿名网友熄火了现在没有故障 -
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匿名网友先出ABS -
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技师余永生还能启动吗现在 -
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匿名网友在就是安全气囊 -
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匿名网友停了一会他现在又能启动了 -
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匿名网友但是走一会又会不行了 -
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技师余永生这个的需要使用检测仪来调取相关故障信息了 -
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匿名网友他现在没有故障灯 -
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匿名网友打火着了 把他熄火 现在又打不着了 -
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技师余永生这个气囊和ABS是没有什么关系的 -
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技师余永生电瓶还有电吗？ -
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匿名网友还有电 -
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匿名网友昨天就出着问题了 换了个电瓶今天走了三四十公里 又这样了 -
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技师余永生去的4S店？ -
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匿名网友不是 -
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技师余永生建议去查查吧，用专用设备调取一下故障码 -
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匿名网友只有4s店才能查出来吗？ -
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技师余永生关键是检测设备，不是哪里都有
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奇瑞E3 2013款，目前16万公里 。停车放了一段时间30多天，中间把车发动充电忽然转速升高1000多，油门无反应，熄火把发动机仓线束拍拍，油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用，发现高速120左右无法加速，低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程，考虑六年多没换电池，先换了电池，清洗节气门。容易熄火问题解决，特定速度后无法加速，低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障，更换了一个节气门，安装完，低速不顿挫了，消了故障灯，但是epc 一直亮，显示p0221. 开车过程中测试节气门开度，80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多，最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了，停车又整理了线束，依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器，两组信号分别是信号1和信号2，当前就是信号2，那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断，怀疑的点我给你进行罗列一下，简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少，或者是这根线接触不好，导致5伏电压低，导致它的信号电压低。第2个就是信号电压，这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在，是偶发，有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板，那就是发动机电脑自身损坏，但是这个放到最后一步，通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版，按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话，可以让维修技师来进行咨询，或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话，到时候可以实车演练实车进行指导。
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尊敬的汽车大师们好!因台风影响下暴雨路上积水严重，我淌水而过，也许是水太深造成发动机在水中熄火了，我没有再次起动，关掉电源就挂空挡推出域到干燥的地方，我自己拆掉进气管，临时请一个汽修厂里的徒弟帮我下掉火花塞，排了很久的水份才在原地着车，中途还用一个火花塞在缸盖上试火，起动后走了大约三四十公里就发现发动机故障灯亮黄灯了，这是什么原因?火花塞进水还能继续用吗?转速目前不会抖，谢谢！
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1.5奇瑞E3，车龄三年了，去年事故大修过，前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯，自己换了一个，检查正反顺序无误，后面的问题来了，油耗从6.8飙到10几个油耗，怠速不稳，起步爬坡无力，发动机故障灯常亮，故障代码是汽油油品不好，燃烧问题。网上查了，是需要清积碳，后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴，节气门，燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了，现在我不知道要修哪里，有的人说换火花塞，有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了，三元催化清洗下，再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题，请大师指点一二，多谢了更换汽滤，检查发动机缸压和正时
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发动机怠速抖动，一阵一阵的，缸线，点火线圈，火花塞已全部更换对，按照你启动困难的话，那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点，我们有遇到客户在外面更换的火花塞，导致油耗高导致熄火，抖动导致启动困难的，我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话，就是它它有的不是专用的，它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话，它就符合它的这个设计的标准，那么它就不会出问题。而其他外品牌的话，您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞，它的能不能适用到这款车型，并不是螺丝口一样大小一样就可以用的，不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题，只要机械没问题，都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车，结果要把进气压力传感器给撞坏了，然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常，更换完以后的话就是抖动。然后又接着换，还是不行。最后没办法了，到我们4s店里面我们直接也没故障码，也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的，没招了，外面修理厂师傅让他换发动机电脑板，但是呢，不敢保证能好，由于下不了决心，然后到我们奇瑞4s店售后这边检查，我们根据现象就没有怎么检查，就直接先换了这个传感器，因为你在外面更换了嘛，所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题，因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多，更换上以后就好了，而车辆的故障的话，它在外面首先更换的也对它更换的也对，但是呢它的配件质量不给力，所以一直修不好，很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右，以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话，都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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我车放三天打不着火了根据您的描述，这个情况一般原因是电瓶亏电造成的，需要使用别的电瓶帮电试一下，一般的电瓶使用寿命是2到5年，当喇叭不如以前红亮 大灯暗淡，马达无力，就需要检查更换电瓶。
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奇瑞e3车打不着火，屏上却显示ABS系统请检修你好，电瓶亏电可能性较大，可以去修理厂找电瓶搭线连接一下电瓶启动试试，不行的话需要用解码器读取一下相关的故障码。
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奇瑞e3费油是什么原因？您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奇瑞a3费油是什么原因？ 相关方案如下。第一，奇瑞e3，当出现废油以后导致的原因有。一是。排气系统当中的氧传感器脏污以后就会出现氧传感器识别不精确，此时会比平时导致费油，检查方法可以将氧传感器拆卸以后看是否发黑，如果发黑可以进行清洗，然后装车再试车。 第二，发动机的进气道以及气门位置或活塞顶端燃烧室内出现大量积炭，也会导致我们车辆比平时会费油。解决方法可以用清洗剂进行清洗燃烧室，节气门，燃烧室积炭。 第三，喷油嘴定期也是需要清洗的，清洗完喷油嘴以后，我们的车辆雾化会好，燃烧也会稳定，这样对我们车辆运行起来也会平稳，同时也会节省燃油。 第四，如果发动机系统故障灯点亮而且存在相关故障代码，此时也会造成车辆燃烧不好，动力不足，同时还会费油。这种情况需要通过解码器来调取发动机系统的相关故障代码，根据故障代码提示，再做进一步的检修分析判断解决维修方案。 另外我补充一句。如果发动机系统没有故障灯点亮而且不存在任何相关故障代码。发动机运行平稳，行驶中动力充足。这种情况多数为发动机，可能内部产生了积炭，导致了燃油系统雾化不良，所以出现废油的情况。这种情况解决方法是清洗燃烧室，进气道，节气门等处的积碳。还要清洗三元催化器以及氧传感器，这样这些进气道以及传感器都会清洁，工作起来会灵敏，车辆会省油。同时也需要检查火花塞的间隙是否偏大了，如果火花塞间隙偏大也会造成燃烧减弱，也会出现废油的情况。 希望我的回答能够帮到您。
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奇瑞e3打不着火，分不分点火线圈几缸你好！要是只有一个点火线圈的，四根高压线要对应插的，点火线圈上有编号，编号1就插一缸，编号2就插二缸，编号3就插三缸，编号4就插四缸是不能插错的，不然就点火错乱，启动不了。如果高压线没有插错，须检查是否点火（保险，线路，火花塞，高压线，点火线圈），喷油（保险，油泵继电器，油泵，汽油格，线路），防盗，读取故障码具体分析维修各传感器。
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奇瑞E3，倒车影像不显示，雷达不正常，倒车灯不亮，什么问题首先解决倒车灯不亮，检查倒车灯开关。
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车启动后行驶400米，发动机故障灯亮了，有嗒嗒的声音，熄火重启后故障灯熄灭了，又行驶15公里刹车减速有想自动熄火的感觉发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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气囊灯和abs灯亮车打不着火
气囊灯和ABS灯亮车打不着火气囊灯和ABS灯是汽车上非常关键的指示灯，当它们亮起时，意味着车辆存在一些潜在的问题或故障。在某些情况下，气囊灯和ABS灯亮起时，车辆可能会出现无法打火的问题。本文将为您解
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