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技师任德智您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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汉**堡就是启动挂入档有比较大的顿挫感出来
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技师任德智你好!不好意思,刚有事,所有档位都有顿挫感吗
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汉**堡空档没有
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技师任德智解码仪读一下档位信号
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汉**堡数据流?
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技师任德智是的
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技师任德智你好!在吗,刚才有事,解码仪先读取一下档位开关信号是否正常,档位信号正常,先检查一下变速箱油是否过脏以及有铝屑的情况,如果变速箱油已经更换过,需要拆检阀体检查阀体清洗油路油路并且对阀体的内的各个档位电磁阀和TCC锁止电磁阀进行检查有没有卡滞情况。
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汉**堡哦
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汉**堡
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汉**堡
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汉**堡
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汉**堡
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汉**堡我没有行驶哦
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技师任德智
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技师任德智
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汉**堡油更换
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汉**堡启动看数据流的啊
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汉**堡Tcc电子阀是哪里一个哦
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汉**堡
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汉**堡我是启动读取的数据流啊
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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汉**堡
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技师任德智
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汉**堡
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技师任德智稍等一下吃饭
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汉**堡时间准备到了哈哈😃
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技师任德智放心时间之前发你
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汉**堡嗯
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技师任德智你好!不好意思,刚忙完,N91就是TCC锁止控制阀,这个主要是阀体油压的,这个电磁阀出现卡滞会导致阀体油压不足出现换挡顿挫
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汉**堡这个换过啊
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技师任德智
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汉**堡它有时候报电子阀3
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汉**堡就是大修过,刚开一个月就不行了
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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汉**堡电脑版也拿去检修过了的
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技师任德智
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汉**堡好滴
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汉**堡我查查看
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我开的是大众金典宝来 02年底的 跑了20万公里 现在就是变速箱不变档 挂到D档上 变档顿挫 一档升二档顺畅 二挡升三挡时候非常慢 转速到3千多才换挡 是什么原因
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02年宝来经典自动挡,4000转不升挡,打滑,发动机嗡嗡响就是不升挡。上个月也是升挡延迟,顿挫感很强,换了变速箱油变化不大。现在干脆不升挡了。
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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我的车是01年12月出厂1.8T经典宝来。现在使用时,车子刚起步时,踩着油门车子发出比较大的摩擦声,速度不易上,不容易挂上高一点的(三四档),原来挂二档时就比较顿挫。等速度上到80码以上,就比较平顺了,这应该是变速箱的问题,有什么简单的方法解决吗,能这样继续使用吗?谢谢。那除了变速箱油,这个只能拆卸分解变速箱维修了
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我的大众宝来2010款120000公里了,一个月前换了变速箱的油,昨天发现车起动后发动机亮黄灯,我的自动挡,切换N到D时车身有往前跳动感发出卡卡声,挡位也不显示了,但车能正常行驶,请教下什么原因?建议检查故障灯点亮原因,在着重检查变速箱
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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04款宝来1.8AT豪华版,抖动问题:汽车冷启动发动机抖动特别厉害排气管也跟着一起抖,任何时候只要是怠速的情况下方向盘能明显感觉到抖动,怠速一般保持在800转只要把油门踩到一千抖动消失。灯光问题:左前大灯近光灯有远光没有,检查过保险盒的保险片没问题。发动机问题:不冒蓝烟烧机油比较严重。方向盘时重时轻,方向机油不缺 。变速箱偶尔会有顿挫感,感觉电磁阀很难打开一样。问题比较多,但还是钟爱老宝,求大神能解我愚钝,万分感谢
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!先去检查一下点火系统,点火不好就会这样的
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宝来12款1.4t变速箱老是哒哒的响,2挡顿挫感很强,以前出现开着开着空油现象,不显示档位你好,建议更换变速箱电磁阀
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