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技师曾旺你好,这个故障码不好修。原因可能是油压低,进气漏气气,门关闭不严,节气门脏,
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在海里游和三元催化器没有关系把?
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在海里游昨天把油泵换了
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在海里游故障灯亮后转速遍高
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技师曾旺没有关系,油压低吗?
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技师曾旺清洗一下节气门喷油嘴
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在海里游节气门和三元催化器都洗过
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技师曾旺那就看看进气管有没有漏气的
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2013款1.6L手动东风日产逍客经常出现行驶中加不起油,熄火重启,能正常加起油,发动机故障灯亮,电脑检测为油门传感器,换过原装的,没用,故障还经常出现你好,如果更换新的油门传感器没有解决问题的话,这种情况应该重点检查一下相关的线束,或者是节气门是否有问题。
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2012款逍客(火)的发动机故障灯亮,第一次检测显示前氧传感器故障,换过前氧传感器,之后没有多久又亮,最近一次电脑检测燃油系统学习缸组1,换了火花塞,清洗过节气门,换过燃油喷嘴,故障码消除后一两天依然亮。请帮忙解决谢谢了!先找个修理店或到4S店,检测仪读一下数据流,要实时的空气流量计电压,喷油脉冲,空燃比百分比,后氧传感器电压
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12款日产逍客2.0手动,14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯,导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后,车突然加速无力,熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时,到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候,可以找个吊瓶背一下打着,检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑,如果报氧传感器故障,这个只有更换氧传感器,才可以解决。氧传感器坏了,会导致费油一些问题。
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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17年日产逍客, 根据顾客描述, 车的左前被撞,线撞断,更换了线束, 现在出现一个问题, 打燃火后,只要你熄火,过几分钟,你在打火,防盗灯就会亮,然后打不燃火,但是你进发动机系统有一个,故障码:防盗锁止系统。只要你清除这个故障码就又能打火了,但是你一袭火,过一会,又出现这个问题了。还是要清楚故障码才行,甚至你进发动机系统不清除故障码也能打火。 我们检查了线束的can线,应该是没有问题的。车子防盗问题,需要使用设备读取匹配。建议使用原厂设备。可以先检查线路,动过的线路插头检查一下。
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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我的逍客已经满9年了,目前行驶120600公里,跑不多,在4万多公里的时候就出现爬坡无力的现象,就像开手动挡车在陡坡上没有减档的感觉,严重的时候感觉像要憋熄火样,每次这个时候都只能用手动挡强制减到1档才行,清洗了积碳,更换了火花塞、点火线圈、更换了发动机机油,变速箱机油等,去年12月份,在一个修理厂,师傅用电脑检测了下,故障码:P0826——升/降档开关。请问这个故障是什么问题呢?你好,更换档位开关。清洗阀体
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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13年日产逍客报混合气过稀B1!P0171一般遇到氧传感器问题比较多,前氧传感器数据流异常,需要重点考虑。
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