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技师谷志超你好,我是汽车大师银牌技师-罗伦熠,很高兴为你解答。
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技师谷志超你好,在吗
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匿名网友在的
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友师傅说管路没有问题
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匿名网友先换的电磁阀 不行再换的涡轮增压器总成
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技师谷志超确定检查了增压这块的管路和中冷器没有问题了
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匿名网友现在故障码P0234依旧存在
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技师谷志超读取发动机数据流看一下进气压力传感器的数值是多少
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匿名网友对的 都跑了几个修理厂都没有解决
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匿名网友之前师傅说读数据流都是正常啊
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技师谷志超动力方面有什么变化吗
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匿名网友没有 只是故障灯亮了就不敢深踩油门了
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技师谷志超
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匿名网友对换了配件故障码清了后续还是会出来 好的 我下班了试一下
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匿名网友就拔电瓶负极15分钟就行了吗?
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技师谷志超嗯是的。
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匿名网友后续怎么联系你呢?
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匿名网友我要等下班 试过之后才能回复你
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技师谷志超代码187
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技师谷志超代码7694
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技师谷志超还有代码5208
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匿名网友👌
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技师谷志超
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匿名网友代码怎么连接
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技师谷志超
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匿名网友好的 知道了 谢谢
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技师谷志超嗯好的,麻烦到时给个评价,谢谢
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匿名网友好
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13年名爵6,手自一体5速波箱。换波箱油后三档以后升不起来,发动机转数高,不升挡。一会儿电脑启动保护,显示故障碼:发动机显示“TCU请求亮MIL灯,自动变数箱故障碼显示“档位3变速比不正确”。怀疑波箱阀板坏了发了一块拆车阀板回来。装上后自动变数箱显示:“档位2变速比不对“。 后来问车主,车主说:“没换油前三档有时打滑,但是还可以开。换了以后打滑平繁,电脑检测故障平繁,启动保护。大师们帮我分析一下原因,跪谢!!!
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。郑师傅你好,缸压量了正常,读数据流,也不失火,燃油压力量了,熄火后,油压0.35,会慢慢降,一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成,燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现,你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了,更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题,那就不用维修了
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请问名爵6出现排放灯亮车胎灯亮侧滑灯亮是什么原因排放故障灯亮,这个是发动机燃烧不好导致的。胎压灯和侧滑灯亮这个是,这个胎压系统或者是防侧滑系统有故障之后,导致了这两个灯亮的。具体的话需要用电脑检测,看一下电脑检测出来的具体的故障代码才可以处理的。如果行驶一会有亮的话,这个还是这个车辆的这个转速传感器有问题检测到车轮转速。4个轮胎的转速不一致会导致这个轮胎胎压灯,还有这个侧滑灯亮的。那就说明还是发动机工作的时候工作状态不正常,发动机燃烧不好,所以说跑一段时间这个。排放灯又会亮。这个具体是需要用电脑检测故障代码,看一下电脑检测出来的故障代码是发动机的燃烧不好,还是这个氧传感器有问题,或者是空气流量传感器有问题导致的,具体是需要检查的哪个有问题。检查处理就可以。不是的。发动机的排放灯亮和这个车轮胎没有关系。轮胎灯亮,还有这个侧滑灯亮,这两个是有关联的。
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2010年mg6手动1.8T 7万多公里 最近车太肉 之前2档不关牵引力控制11秒到100 官方8.8 现在14秒才80就断油了 停下车怠速很不稳定 需要重新启动 偶尔方向盘变重 定速巡航开关反应迟钝 持续一会就提示故障 高速140再踩油速度就降下来 再也上不去了 需要重新启动 之前跑过190 现在没有推背感 100以上加速一点一点往上走 发动机故障灯亮过 显示涡轮增压传感器坏了 换了以后没有明显好转 现在调取电脑资料有个节气门的什么故障 清洗过后还是老毛病 当地又没有4S店 请问有没有可能是ECU问题 还有左倒车镜不能加热 右边正常
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名爵6的大灯是远近光一体的吗名爵6 17款大灯是远近光一体的
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新名爵6好吗?有什么优缺点?名爵也挺好的,外观内室都很漂亮
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名爵6提车不到一个星期发动机故障灯亮是什么原因?发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下 不排除和你加的汽油有关系,汽油油质不好也会影响
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我17款的名爵mg6 ,轮胎进了一个钉子,弄好之后显示胎压不足的指示灯还一直亮着,怎么把它消除。还有发动机故障灯,发到机都没问题,它一直显示,怎么把它消除根据您的故障描诉,发动机故障灯亮是因为排放上出了问题,需要用电脑检测,处理好了才会灭,胎压灯,因为你得不带多功能方向盘,只有两种方式消除,1就是你需要把四个轮气压充到一至然后跑一圈,会自动灭掉,灭不了只能用电脑消除,建议开车到你当地的名爵4S让师傅帮你检查一下。
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