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技师陈新安你好,建议尽快更换变速箱油,这两种油完全不一样,希望对你有帮助。
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匿名网友好的谢谢
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技师陈新安不客气,祝行车愉快!
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匿名网友另外我想问问更换原装变速箱油是不是故障就消除?
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技师陈新安这个要看故障内容的
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匿名网友啊
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技师陈新安好的
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匿名网友那我先换了看看
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技师陈新安对的
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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2011款1.6的polo,行驶里程10万,前两天刚做完的保养,换了汽滤,机滤,变速箱油,机油用嘉实多极护全合成的。在高速上行驶,发动机转速突然归零又马上恢复正常。当时感觉有顿挫,现在能正常行驶,但油耗比保养前高了1个,大概比保养前的油耗高了15%,请大师帮忙,这会是什么问题? 汽滤大小不对会发生此现家吗?
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11款polo1.4至尚 12年一月上牌 7万公里 苏南地区用车。准备用循环机换变速箱油,请问需要拆油底壳换滤网么? 买8L后变速箱油够了么?刹车油到现在也没换过,使用很正常,需要换么?发动机冷却液也没换过,使用正常,需要换么?汽车前侧单轮过减速带有咯吱咯吱的异响,这是什么问题?还有早上冷车启动偶尔会出现发动机轻微抖动,转速不平稳,挂档后车辆一串一串的,刹车要用平时的两倍力踩才能让车停住,这是什么原因。冷车启动变速箱不爱换挡,有时发动机3500转了还不换,一定要开过去几十米才换2档,4s说是变速箱冷保护
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16年11月买的polo,1.6自动挡高配车型,跑了五千多公里发现,车速在二三十迈,转速在一千转左右的时候,突然快速的深踩油门一下,踩下去的瞬间会感觉发动机或者变速箱有一个很大的矿量,匡一下,车没有没有任何影响,就是匡一下,每次踩每次都有,不是偶尔状况,超过这个时速就没有这个情况,或者有但感觉不到,车没有任何事故,在五千公里时做的保养这是不会影响汽车正常行驶的,也没有任何安全隐患。
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08年的波罗劲情1.4自动高配跑了七万多公里 现在发现车子换挡缓慢 变速箱太不给力 前段时间找了个修理场换变速箱油 自己买了六瓶大众专用变速箱油花了八百左右 修理厂师傅只开了两瓶 弄倒半瓶 加了一瓶 最后还剩小半瓶 他们说放多少加多少 只放出这么多 换了油跟之前也没有什么明显效果 还是加油不跑 声音大 提速慢 很痛苦
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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07款crosspolo,行驶两万公里左右启动后仪表显示epc,车辆疲乏无力.提速上不去:。去4s店保养时更换了机油丶三滤、转问助力油、变速箱油、制动液,并作了燃油清洗套装:。但现在这种情况偶尔还会出现(多数出现在阳光下曝哂之后),停几分钟重新启动后又好了:。请问这是什么原因,有没有大问题,该怎么解决?
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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大师好,12年newpolo手动1.6。平时开的较少,按时4S保养,用极护全合成机油,目前3万公里不到,车况一直很好,上个月发现怠速时发动机咚咚响,凉车没有,热车后只要车动就出现,停车2到3小时着车声音正常,但怠速状态下只要加几脚空油咚咚声便出现,一直有,有规律的类似敲木鱼或是木板之类的声音,怠速时在车里车外都能听到,轻加油门声音节奏会变快,但油门在大点就被发动机声盖过了,检查过皮带,这声音以前从没出现过,涨紧轮,都正常,昨天把车开到单位车库地沟里用长起子听,发现是油底壳里发出的,部位在放油口上面一点。车子怠速平稳,跑起来也正常。请问各位大师这是什么故障?严重吗?
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