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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-庹科恒,很高兴为你解答。
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技师冒志伟有故障没有?
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匿名网友温度高
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匿名网友有的时候 水箱里面的水从水箱盖子下面一点,那里全部冒出来
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技师冒志伟说明水温高了。你有没有检查维修过什么?
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匿名网友换了一个水温传感器,就是节温器那里,
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技师冒志伟上下水管的温差是不是一样?
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匿名网友来修理厂师傅说有可能是节温器的问题,
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技师冒志伟你这个是水循环不好。有可能是节温器的问题。也有可能是水泵的问题。
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匿名网友有的师傅说可能是那个,冲气缸啦
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技师冒志伟气缸床冲了,水箱盖打开会往外冒泡。
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匿名网友温度在100度.不下来,风机转个不停,这是什么情况
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技师冒志伟热车千万别去打开水箱盖。
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匿名网友水箱里面有的时候像开锅了一样,
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匿名网友有的时候 水全都冒出来,
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技师冒志伟水温高就是开锅了。
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技师冒志伟内部压力大了,肯定会往外冒。
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匿名网友我想问问就是,到底哪里出了问题?
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技师冒志伟节温器或者水泵有问题,不是跟你说了吗?你需要到修理厂去检查。
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匿名网友修理厂师傅也检查不出来,不敢确定问题到底出现在哪里?
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技师冒志伟那就换一家。没有检查不出来的。
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技师冒志伟车不在身边,我只有给你说大概是哪方面有问题。
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别克英朗2013年的 暖风不热 怎么回事 还有就是水壶里加上水以后打火 仪表等温度到90度等一会就开锅 水壶往外喷水 接着就是风扇转 风扇一转水壶的水就下降到没有 等一会温度上来了 水壶的水又会犯上来 风扇一转有没水了 仪表温度一直是90度 这正常吗第一,防冻液肯定没有加足,如果加够了,在风扇工作以后水壶里面不可能没有水,看不到 第二,要测试水壶密封性,看看反水出来的时候,是否是压力过高,看看是否属于水壶盖密封不良
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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车是2012款自动1.6时尚版的英朗GT.想了解车内仪表显示热车后.温度指针一直保持稳定在90度.而发动机散热风扇.用外接电脑测试温度需要达到107到108度左右.散热风扇才启动.正常吗.官网温度的设定值是108度吗.而且风扇启动后停车不熄火温度降低到多少度风扇停止正常.求风扇停止温度的官网数据是多少.我汽车夏天有时停车不熄火风扇转20多分钟才停.不知道正常不这个是正常的现象的,因为这个车子设计就是这样的,所以没有问题的,别了车系正常都这样的
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11款别克英朗1.6发动机,启动发动机至散热器电风扇工作时,风扇只有高速没有低速,一直转到水温50多度也不停高速工作,只能关闭发动机后重新启动,到水温95度时风扇开始又高速运转故障原因?谢谢!你好,根据故障现象分析建议用解码器进发动机电脑对比下水温度,应该是电子风扇控制模块问题,
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2011款别克英朗GT1.6T自动时尚运动真皮款,在市区行驶一段时间停下车熄火以后再打开钥匙不发动 就会看到水温表持续往上升超过90度最后会停在100度左右,再次发动车以后风扇打开后水温又降下去了,跑起来水温表一直都是正常温度,请问大师这样属于正常吗?这是正常的,熄火后冷却液没有流动和散热,温度会上升,起动后冷却液流动温度就会降下来,因为发动机还有保持一定的热量,会传递给冷却,所以温度会上升。
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2010年12月别克英朗1.6T行驶67000公里。付水壶有油,更换机油散热器和防冻液后。一开空调,风扇就一直不停的转;不开空调,水温到108度风扇开始不停的转。什么原因会导致风扇一直不停的转呢?请问解决方案你这主要就是检查保险盒本身还有整个电子节温器座总成更换的配件是否原厂
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13款别克XT 1.6L水温高风扇不转,开空调有时会转,水温会下降。用电脑431控制继电器能打开风扇工作。读取数据节温器打开的,发动机水温110,水温散热器温度102,风扇就是不转
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别克英朗水箱水箱气体大怎么回事 加水试车的时候 空气也放了 电脑测110度风扇转了 温度下来之后打开水箱盖 气体一直喷个不停
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11年别克英朗1.6T冷车起动后发动机水温30度,水箱温度在27度。起动后大约12分钟发动机水温能达到96度,水箱温度保持在27度。这时节温器打开,水箱温度从27度开始上升,发动机温度下降,这是辆正常车辆的数据。我修的也是11年的英朗1.6T,冷车起动后5分钟水箱温度和发动机温柔同时上升。车子跑起来水温表正常,发动机水温在103度左右,水箱在68到78度之间,停车后副水壶反水泡,但是不漏水,停车大约2分钟后或者停车风扇转动后水泡消失。请问是什么情况造成副水壶反水泡。引起车辆怠速情况下反水,可能原因有水箱,或者水道循环不良,节温器开度不够,水泵故障,水管连接错误,气缸垫损坏。建议从这几个方面检测,虽然您已经检查过了,但是始终觉得还是这几个地方的问题,如果什么都正常,是不可能出现这个现象的
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别克英朗GT 电子节温器工作原理 如何检测好坏 我拆下来之后用开水怎么煮不开 温度总是高 风扇越转温度越高 风扇起散热作用的 没反转 节温器出来的管子一段是烫的 一段是冷的 回水管也回水的 就是温度高 怀疑节温器坏了但是又不知道怎样检测节温器好坏
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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