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技师汪星明你好，这个问题比较常见一般是碳罐电磁阀的问题，这个电磁阀漏气导致的，先去检查这个地方 -
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匿名网友这个也是年前刚换过 -
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技师汪星明换过也是有可能的 -
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匿名网友其他的还有需要检查的吗 -
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技师汪星明主要就检查进气部分漏气，这个故障码同时出来百分之九十都是碳罐电磁阀的问题 -
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匿名网友好的，我试一下
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13年迈腾1.8T，EPC和发动机故障灯亮，故障码P2187 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器，和高压阀。问题没有解决，求大师指点你好，根据提供的故障码，查询到该故障码引起的故障点，一般氧传感器失效的比较多，很高兴为你解答！
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你好大师想问一下14年迈腾EA888发动机发动机故障灯一直亮电脑测量是，气缸列1，燃油测量系统，怠速运转时系统过稀，还有一个是，燃油压力传感器压力失效。这个问题如果你的汽油压力是正常的，汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀，一般的话换了这两个问题就可以解决的。
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最一开始仪表盘EPC灯亮，查了故障码是后来发动机故障灯亮，怠速抖动，EPC灯有时亮有时灭，修理厂说是油品问题，清除了故障码，后来又频繁亮起，去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了，换了原厂博世的，换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀， P119A燃油压力传感器：功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录，P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低，可能原因有低压油泵，高压油泵，油压传感器，燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力，低压一般在6bar，高压怠速时40bar，高转速能达到120bar。如果压力不符合标准，检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀，也就是油少，气多的燃烧状态，前面我们检修了油路，这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气，涡轮增压器是否正常建立压力，废气阀是否漏气，喷油嘴是否由于积碳而堵塞，氧传感器是否老化，空气流量计是否失准，排气管是否漏气等。 0507这个故障，主要检查节气门是否过脏，前面两个故障都会影响到0507，也可能排出前面两个故障以后，0507就迎刃而解了。 总结：从119A入手，先测量油压。如果有异常，检修相关部件。如果没有异常，从2187开始检查漏气。
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13年大众迈腾 跑了13万公里 从11月份开始亮epc灯 亮了又灭 更换了燃油压力传感器和氧传感器 现在还是偶尔就亮 亮一阵又灭了 到底应该仔细检查什么部位 故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信你好，更换一下废气阀。然后检查一下高压泵
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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？
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你好 老师 我这个车是14年的迈腾 行驶11万公里 现在是发动机故障灯亮 故障码是气列缸1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 第二个故障码是 第三缸 压力过高 已经清洗了节气门 进气道 喷油嘴 更换了火花塞 请问是什么原因 谢谢根据故障码检查进气糸统是否有漏气；检查油品
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大众迈腾，发动机故障灯亮，报故障码：燃油压力传感器功能失效；缸列一，混合气过稀，开车感觉动力下降了一点，提速没以前那么快了，去修理厂换了燃油压力传感器后，故障还没有解决，还是相同的故障，没有任何改变，请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题，废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路，碳罐电磁阀的管路，机油盖，机油尺以及缸盖上面的堵盖，以及曲轴油封，正时侧盖都检查一下
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13款迈腾1.8T 9.8万km 换完机油，防冻液第二天发动机故障灯 EPC等亮，后熄灭，出现如下故障码 1.P3078 节气门控制单元 怠速时气流过低 2.P164D 用于较低油压的机油压力开关 功能失效 3.凸轮轴位置传感器 传感器过大 4.p189a 离合器1间隙太小 请我最大可能的问题是什么？是汽油品质问题还是节气门脏，一般应该怎么处理，谢谢！ 我从来没有清洗过节气门故障码1 2 3都会造成Epc灯亮，这几个故障码没有哪个是最大可能的，因为哪个出现问题Epc都亮。1故障码清理节气门，2故障码检查机油压力有没有问题，如果没问题删除就可以了。3故障码检查凸轮轴位置传感器和正时有没有问题。4故障码需要检修变速箱
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各位师傅：我于2014年6月买的迈腾1.8T，目前行驶75000公里，今天早上出门打火行驶发动机故障灯亮了，根据故障代码检测三个问题；1、排气系统不达标2、压力传感器故障3、缸1工作怠速系统过稀，那边说处理这三个问题2500、。请问各位高手这三个问题说明什么问题.？积炭问题吗？还是其它什么？
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您好韩师傅，我这有个15年的迈腾1.8T，行驶里程10万2千，，报P21887，气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，清洗节气门，进气道拆下洗的，气门口的积炭清理过，气缸内的积炭我用内窥镜看了还好，换过汽油滤芯，油气分离器，四个油嘴，上述每次都做完清除故障后都是要跑一到两天才重新报这个故障码，韩师傅这是什么问题造成的，，上面所说的气缸列1指的就是一缸吗解决问题的方法已告知。
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