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技师姜旭你好,这很有可能是正时系统出了问题,建议具体检查一下希望我的回答对你有所帮助
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匿名网友但是车子走得很好,线路有可能出问题么,就是不知线路怎么查
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技师姜旭一般情况下,多见为,发动机里游离于积炭过多,堵塞阀体,阀体在工作状态时,有卡滞现象所导致的
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匿名网友是不是可以理解为先清洗下凸轮轴传感部位再说,谢谢望技师指导
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匿名网友还有发动机虽走得很稳但好像加速无力?
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技师姜旭是的可以先将凸轮轴位置传感器拆下来使用清洗剂清洗一下再进行试车
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匿名网友换过三个试了,还拆了别的正常车试了也不行
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09年奇瑞A3老款481发动机,故障码相位传感器电压过高,换了几个也不行,三根线有两根电压都是13V左右,另一根接地良好,问技师还能有别的问题吗,望指导!
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2011款奇瑞A3三厢,车子有问题问大师,开着不定时熄火,换了油泵和曲轴传感器,检查过电机,火花塞,高压包,继电器,两个电脑板都没找出问题,现在附上故障码供参考,谢谢大师们
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你好,我的车是奇瑞2012款旗云1,三缸1.0(sqr371f)发动机,最近发动机告警,电脑故障码(P0113)提示进气温度传感器信号电路电压过高,更换传感器后行驶10多公里后再次出现此告警,清除故障码再跑10多公里又出此告警,连续换2个传感器,故障依旧,请老师帮忙处理,谢谢!先把发电量测一下,如果发电量不正常的话也会影响的。然后把节气门也清洗一下。最好是把整个进气管路都清洗一下。把车身的搭铁线都检查一下。
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2010年奇瑞QQ0.8排量,开空调,或者开大灯,或者发动机水温上来风扇转动时,发动机没什么问题,正常运转,当关空调,或者关大灯或者风扇停止时发动机抖动厉害甚至熄火,请问各路大虾这是什么故障啊? 以下东西都已检查完毕未发现异常,电瓶电压12.6V,发电量14.3V,火花塞已更换,点火线圈没问题,喷油嘴节气门以清洗,燃油压力3.5,三个气缸压力最低是10.5 ,最高11.5,机仓里的所有搭铁线都已处理,检测仪检测没有故障码,正时也对了好几遍了,凸轮轴传感器,曲轴传感器,进气压力传感器,水温传感器都未发现异常
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利亚纳行驶中发动机故障灯突然亮,到4S店检查故障码为3a,31,05.,37(电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路),4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器有时失效会不制冷加装了一个外制温度传感器),但实际空调制冷正常,4S店报价高所以没修。 行驶了几天后,发动机故障灯再次亮起,昨天在洗车场洗车时让师傅再检测,电脑检测故障码为P0537,查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障,电路短路到接地,接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。现场师傅第一步排查拆开原车的温度传感器的插头,保留后装的温度传感器,故障码还是会出现,第二步装回原车温度传感器,拆开后装的温度传感器插头,故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。 现问题是请问在线师傅,没开空调出现同样的故障码,是否是温度传感器的问题?那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛?那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题?还有就下步该如何排查或修理,谢谢,在线等候。
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老师,你好!咨询一下你个问题。名爵gs1.5t自动挡,现在5万多公里。故障现象是在高速上跑大概二三十公里后急加油车速大概在110码左右就跑不上去了?有涡轮增压器压力传感器电压过高故障,为偶发故障,有时候发动机故障灯会亮,清码后或者重新启动又正常。该车加装记录仪已经拆除。检查无漏气地方,压力传感器更换后无效,线路测量正常。数据流无明显异常。对比同款车型。17年名爵gs。你这个问题的话,第一,需要检查一下近期压力传感器气管气管后的两个传感器与正量倒换一下,第二,检查一下这两个传感器的线路到发动机电脑板之间无东岸路短路虚接的真假,即插孔看一下有无变形扩孔的现象?如果说线路控制元件都没有问题,那我建议您更换一个发动机,电脑板之后去试车
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行驶中发动机故障灯突然亮,到4S店检查故障码为3a,31,05.,37(电脑显示中文解释是空调线路对地线路搭铁处短路),4S店师傅判断为原车空调温度传感器坏(因原车空调温度传感器失效会不制冷加装了一个外制温度传感器),但实际空调制冷正常,4S店报价高所以没修。 行驶了几天,发动机故障灯再次亮起,昨天在洗车场洗车时让师傅再检测,电脑检测故障码为P0537,查这个故障码造成原因包括空调蒸发器温度传感器故障,电路短路到接地,接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。第一步排查拆开原车的温度传感器的插头,保留后装的温度传感器,故障码还是会出现,第二步装回原车温度传感器,拆开后装的温度传感器插头,故障码还是会出现。到了这一步时才想起未开空调也会出现发动机故障灯亮。但此时师傅判断应是原车的温度传感器有问题需更换。 现问题是请问在线师傅,没开空调出现同样的故障码,是否是温度传感器的问题?那经现场师傅的对原车和后装的温度传感器排查正确嘛?那假设正确的话是否不关原车和后装的温度传感器的问题?还有就下步该如何排查或修理,谢谢,在线等候。
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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