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技师张玉您好,有图片吗?
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匿名网友没有,它就是在铁水管上装着,温控开关和它都装在上面
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技师张玉那插头是不是就一根线。
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匿名网友没注意,反正两个插头一个白色,一个棕色,其中一个是温控开关
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技师张玉这款车型尤其是老款我接触的比较少,那个应该是应该也是水温传感器。
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匿名网友我师傅说是连接电脑板的,我就搞不懂了
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匿名网友说是两个插头以前装反了
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技师张玉有些车型的水温传感器不见的话也是打不着的。就比如五菱有一款的面包车也是这样。
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匿名网友请问踩离合器,放的时候车子发抖是什么原因啊
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技师张玉节气门火花塞缸线点火线圈这一类如果没有问题的话,那就是离合盘压爪损坏导致。
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技师张玉离合盘如果换了是新的话也有可能是飞轮不平导致。
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我的车是大众老款四眼POLO波罗1.4 。进气温度感应器进气压力传感器 是干什么用的,为什么我一插上车子就打不着火,打着了也加不上油,怠速不稳定,尾气出黑烟。把这东西拔了车子就正常,我已经换了两个传感器都不行,说明不是传感器问题。
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大众帕萨特,燃油压力高,燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火,插着就发不起车子来了,拔了开插头还可以发起车子来,可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答更换燃油传感器肯定好的
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10年的大众高尔夫两线的abs传感器,读取该车的故障码为,左后轮,右前轮,右后轮传感器故障,数据流显示没有轮速,拆下传感器测量其电阻其中两个显示为1有个是0.76,于是拆下那个好的传感器测量也是为1,~那到底传感器又没有坏尼,于是就测量另一段插头,用led的试灯串联4个轮子的结果都一样,显示led亮了,那是什么问题尼?
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大众朗逸1.4t发动机,一个事故车,前面发动机装上了后,从车身线速出来风扇插头那个位置多了一个风扇插头一样大的插,不知道插什么的,由于插头都撞坏了就不知道插什么的,,发动机上面的每一个插头都插了的,现在就风扇水温没插,多出的几根线是和风扇水温传感器线包在一起的,但是风扇就一个插头不知道为什么多出了两个风扇插头大小的线速,图上看这个就是循环泵的继电器,重新换继电器座子安装继电器就行
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你好,大众2014朗逸风扇促动1短路!水温传感器拔了风扇不转,换了新的风扇控制模块还是同样的问题! 电子扇的插头插上,插头上红色的小线没电,拔了插头又有电!2.38V空调那根0.71!空调开AC压缩机不工作,风扇也不转!压缩机继电器红色常点通,中间棕色搭铁,电脑版到继电器黄白线路通,继电器到风扇插头紫白通,压缩机电磁离合器的线也是好的,就是开AC压缩机不工作!继电器,风扇控制器,电脑版哪个坏的可能性大啊!这个风扇是怎么工作的,工作时线上的电压是多少啊!睡都睡不着!经过沟通检查,线路断路引起的。
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大众途观2.0t安装发动机时波箱尾端后面那个传感器插头差错了,和大梁上的另一个一样的插头插反了,刚开始的时候,挂档有些发卡,车子可以行走,发了一会儿,挂档没反应了,除了P档其它不管挂什么档感觉的N档,简码器调不出故障,只有一个我想控制器请求点亮故障,蓝颜色的。请教一下,这种一般问题出在哪,那位大师帮帮忙,谢谢啦!变速箱内部有输出和输入轴转速传感器,见图片,这传感器的线束和电磁阀线束是分开的,根据车辆的情况,可能是这线束损坏,或者传感器损坏,传感器是图中的10和11,拆了油底壳可以看到
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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我的奇瑞旗云是单点电喷的,2001年的车,早上冷车打不着火,前段时间换了四个火花塞,清洗了一下节气门,现在早上还是打不着火,但是挂二挡一别就着了,修车师傅说水温传感器坏了,但是我把水温传感器插头拔下来也不起作用,请问大师是什么原因
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这个五菱小货车,打不着火没有高压电到,高压包那个插头3根线开钥匙还有打火都没电到,高压包之前换过新的了,刚才还换了一个曲轴位置传感器,就是不知道什么问题,刚才要电脑进去打到了几个故障码。麻烦大师们帮忙解决一下问题,谢谢。主要就是检查电源线,电源线一般都是由接触不良呀或者是。氧化的地方,另外就是检查一下继电器,他都是通过继电器进行控制的,四个角85 86 30 87,主要是检查30线电源是不是正常。
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大众高尔夫6代 11款1.4T手动档车型 上周一机油灯亮起 当时赶紧靠路边熄火 再次打着车没亮机油灯了 就回家停车 第二天上班路上又再次亮起机油灯 熄火后再次着车又没有亮机油灯 随后去了修车店 当时修车师傅给我排出传感器问题(说:要是传感器坏了会一直亮) 就检查发动机那个高压油泵 让不着车情况下通电 过了一会高压油泵有点出汽油 说高压油泵坏了让我更换 我换了过后直至昨天下班开车又亮了熄火又不亮。根据你描述的故障应先使用机油压力表测量一下机油压力是否正常,检查机油有没有增多或者缺少,机油压力传感器是否损坏这几种情况,还有就是机油滤芯损坏,底座堵塞不调节压力,油道连杆瓦间隙大压力降低,压力传感器损坏的问题,机油泵本身也会有问题,机油泵要是坏了会一直压力不够亮灯
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