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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:只要你确定动作测试有反应,开关释放拉起信号通讯插头接触没有问题的话,现在两种情况要么还是开关本身品质有问题,要么就是abs模块本身有问题的,正常的话,按手刹开关他也有负控电压输出啊,不然开关呀激活啊 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许哪年的,启动正常就是。电子手刹用不了?
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匿名网友一切正常
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技师阎许动作测试可以的,控制器本身以及左右电机肯定合适的啊,
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匿名网友就电子手刹不能用
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匿名网友拉线电机
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技师阎许那你把开关到控制器之间线路电压重点看看啊,把车子铭牌以及车子尾部照片拍个发我
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匿名网友动作测试都可以工作
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技师阎许那肯定还是开关本身或者到控制器之间线路电压有问题啊
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匿名网友
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技师阎许车子铭牌以及车子尾部拍照片啊
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匿名网友
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技师阎许好的稍等
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匿名网友
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匿名网友有4根线到开关量了通断,
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匿名网友就是不知道开关那里那么多线,有什么功能
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技师阎许开关本身的供电搭铁对地电压也看看
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匿名网友开关电源有,
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匿名网友可以发开关电路图不
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匿名网友17线,开关
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技师阎许可以啊,需要时间,查到就发你啊
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技师阎许你能不能把车架号打字出来我查下
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技师阎许这样看有点看不清楚
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匿名网友开关没找到搭铁
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技师阎许好,车架号打字出来发我
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匿名网友LBEDMBKD4FZ165147
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技师阎许好,收到
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友这个图不合适,没那么多线
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技师阎许搭铁是abs模块内部搭铁的
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匿名网友开关17根线的嘛
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技师阎许那就不知道了,开关供电有的话,拉起和释放信号电压也是合适的话。你就是看看到abs模块的负控电压对不啊。
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许就是按照你上面车架号查到的啊
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技师阎许背景灯供电搭铁不会影响刹车拉起释放的,现在就是看看负控电压吧
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技师阎许Abs模块的15号针脚对地电压
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技师阎许现在估计就是开关始终激活不了啊,肯定没有反应啊
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技师阎许
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匿名网友有12
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匿名网友对正
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技师阎许按电子手刹开关电压有没有反应啊,它应该是负控电压啊
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技师阎许不可能对正啊,它是负控,对正是保险出来的
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匿名网友就是负
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技师阎许拍视频看看电压,同时按开关
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匿名网友按AUTO有反应,其它无
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技师阎许好,那没有问题。
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技师阎许开关到模块之间唤醒拉起和释放信号电压通断插头接触也看看
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匿名网友
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匿名网友看了,也量了
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技师阎许只要你确定动作测试有反应,开关释放拉起信号通讯插头接触没有问题的话,现在两种情况要么还是开关本身品质有问题,要么就是abs模块本身有问题的,正常的话,按手刹开关他也有负控电压输出啊,不然开关呀激活啊
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匿名网友回不回是手刹模块
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匿名网友开关换2个了
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匿名网友就报开关故障
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技师阎许不会这种半自动模块有问题你动作测试肯定也没有反应啊
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技师阎许现在就是开关本身或者开关本身的激活电压不对啊
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匿名网友他4根线到模块里面了
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技师阎许是的,拉起和释放信号,现在你开关都没有激活信号电压肯定没有输出啊,
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技师阎许现在意思就是电子手刹开关缺根负控电压
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匿名网友对啊
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匿名网友这个线那来
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许看图
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技师阎许
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华泰圣达菲(13年的车)电动窗故障 左前门总开关可以控制其他三个门,其他三个分开关不能控制升降器工作。但是把主开关拔掉后,三个分开关又可以单独运行了。现在左前门的两个开关都是换的新的了请问哪位同行遇到过,求讲解建议您检查搭铁线束。
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2010年的柴油版2.0T华泰圣达菲,发动机是韩国进口的现代E4DA发动机,8万公里,故障是时有时无的会忍油,不正常的时候爬坡没劲,发动机转速到2千7,8就不会上了,有黑烟,换了柴油虑杯,故障依旧,电脑检测故障码是P1112,进气歧管感应开关啥啥的,请问怎么排除,谢谢各位大师
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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09款圣达菲c9 1.8t 换的三元催化器,火花塞,空气流量计,机油,车子还是无力,最多跑到100迈,而且用电脑测试天天都有故障码,几乎就是,节气门传感器,凸轮轴传感器,还有燃油什么的,早上启动得二次打火才行,昨天换了一个油泵,换完以后跑的高速,动力比以前强一些了,能突破110迈了,呵呵,下坡能悠到135迈,大约行驶50多公里五档换四档的时候突然加不上油了,只能加到2000转,再怎么踩油门也无反应了,用2000转又行驶了大约20多公里,早上出门发现车子又好了,可以超越2000转了,在有就是,空调关闭状态的时候,从出风口有风吹出来,而且风量至少有2档那么大,不过只要把內循环开启,就没有风了,麻烦大师们帮帮忙,可把我愁坏了
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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09款圣达菲1.8t车子总是报故障码p2282,管子也不漏气,我想看看空气流量传感器是不是坏了,一个朋友说进气压力传感器跟空气流量传感器是一样的?对吗?不过我的压力传感器是四根线,流量传感器是三根线,是不是我的空气流量传感器少了一根线,还是就是三根线,谢谢了读取数据流,和动态数据流
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10年华泰圣达菲,2.T柴油,2驱,油门到3千就上不去,报进气流量故障,换了一个还是一样,之前只是时不时出来,换上新的直接就起不来,装上旧的刚开始正常,行驶一会就加不上油了,新的读数据流在1199不会动,旧的在3百多跳动,根据描述,报这个空流和进气压力传感器故障,不一定就是传感器或者线路问题,线路问题正常故障码是清不掉的,另外传感器换过不行,需要检查漏气,然后再检查排气管以及三元催化有没有堵塞现象
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故障码是三元区话传感器。建议更换氧传感器。还有可能就是三元催化堵。
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