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技师于大伟你好!解码仪读取一下节气门传感器1和2以及油门踏板的1和2数据流拍照发我看下
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匿名网友你说的节气门1和2没有
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技师于大伟节气门的数据流找一下然后把空流数据也拍一下
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匿名网友
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技师于大伟你把原车的装上去拍照发我看下
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匿名网友
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技师于大伟车辆铭牌发给我一下
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匿名网友
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技师于大伟故障码能不能清除
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匿名网友旧的能,清除之后又正常
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技师于大伟节气门和氧传感器的故障码能不能清掉
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匿名网友{"msgText":""}
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匿名网友可以
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技师于大伟
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技师于大伟
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匿名网友
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技师于大伟
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匿名网友好的
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技师于大伟你好!不好意思,刚有事
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技师于大伟你把空气流量计插头插回去然后再测量一下5根线电压分别多少v
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匿名网友就是现在我装上旧的,然后去试车,我在试车
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技师于大伟嗯,好的
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匿名网友
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匿名网友这个是旧的,这个故障是旧的,那个传感器这个报的
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技师于大伟你好!这个进气系统漏气检查过没有
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匿名网友这个没有
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技师于大伟你好!报这个空流和进气压力传感器故障,不一定就是传感器或者线路问题,线路问题正常故障码是清不掉的,另外传感器换过不行,需要检查漏气
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技师于大伟另外排气堵了也这样
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匿名网友好的,我现在怀疑三元催化有没有堵
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技师于大伟嗯
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华泰圣达菲10款1.8T车开起来有时候会一冲一冲的,特别厉害,后来发动机在高速上开高温,水都进发动机里面。直接换一台新发动机(荣威550),一冲一冲的问题还没有解决,又换了点火线圈,高压包,油泵,4个喷油嘴清洗检测没问题,前后氧传感器,凸轴轮传感器(半年换三个,新发动机换上去也提示P0341凸轴轮传感器故障,有事还出现氧传感器故障),一冲一冲的基本上没有了,感觉不出来,车子感觉没劲。根据所述现象考虑进气压力传感器信号问题,再燃油压力怎么样,电子节气门了考虑插头接触。凸轮轴传感器有时多次启动不了,出来故障码不用考虑,可以观察波形判断。数据流发动机缸问题,主要考虑缸压,正时,喷油量。希望可以帮到你
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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09款华泰圣达菲1.8t.由于大修以后发动机缸垫呲了,就换了台新发动机,换上以后凉车的时候怠速不稳,由于东北天气冷早上启动车怠速在1100左右,一分钟左右怠速开始不稳,从1100升到1300-1400左右,来来回回得七八次左右,然后慢慢正常了,热车偶尔稍微浮动一下,没有故障码,我想问问是不是新换的发动机有问题,修理厂给我换的嘉实多5w30半合成机油可以吗?马上磨合完毕了,我想换嘉实多5w30全合成的,我车需要4升半,我可以在加进去半升半合成的吗?谢谢😊把节气门清洗了,同时检查进气管,真空管有没有漏气的
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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09年华泰圣达菲柴油四驱自动挡 打不着火 有油有电 启动机新换的 就是仪表盘上钥匙形状的指示灯亮着防盗锁住了,必须重新解锁在匹配就可以了!
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暖风一侧热一侧温,停在路边开暖风温度差不多,跑起来左侧正常,右侧就变得温了不热了,比左侧凉了很多,这是怎么回事通过沟通,考虑到是新车,暖风水箱堵塞的可能性很小,有可能是风向口调节拉线脱落。建议到4s店检查确认
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2013年的华泰圣达菲突然就打不着火了,故障显示如图根据您的描述和图片里面故障码的提示,这个情况一般原因是曲轴位置传感器损坏,曲轴位置传感器相关线路断路 短路,曲轴位置传感器的信号盘变形,电脑板损坏造成的,需要检查相关线路进行修复,更换损坏的曲轴位置传感器,必要时候检修曲轴位置传感器相关线路或者电脑版,重新匹配防盗。
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更换完汽车前减震和弹簧后车头高了五公分,我的车是经典圣达菲,用的是老途胜的减震,可以吗?新簧比旧簧高了不少,有什么办法降下来吗?你好,这个只要螺丝孔都一致就可以的,新的缓冲压力大这个高一点的话只能多跑跑时间长了压力弱点就会低点
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跪求圣达菲1-8t暖风不热,水循环不好,加油门到两千转就热,该换的都换了就是怠速不行热
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动图:老司机玩“车衣”旧车3秒变新车 新手该涨见识了!
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