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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师于雷稍等 -
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技师于雷机油有特别脏过吗？ -
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匿名网友故障码清除跑不了5公里故障码又出来了。机油换了。刚做的保养。 -
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技师于雷缸体机油主油道有个滤网，脏了堵了的话可能会导致 -
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匿名网友换时规链条一起把机油换了。 -
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技师于雷刚盖上有机油温度传感器，拆了它测测机油压力 -
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技师于雷稍等给你资料 -
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技师于雷P000B-气缸列1凸轮轴2位置反应缓慢 当监控时： 可变气门正时（VVT）合理性在以下条件下被监控：（1）控制凸轮相位超出默认（同步）位置；（2）机油温度介于-12° C至139° C之间（10° F 至 282° F）；（3）蓄电池电压高于10伏；（3）根据机油温度，发动机转速至少介于650至1400 rpm之间；（4）无CMP传感器、CKP传感器，或者OBDI可信性错误。启动VVT前，须完成校验自适应过程。 设置条件： 在凸轮轴相位位置变化过程中，实际凸轮轴相位位置与期望的凸轮轴相位位置不符。 可能原因 间歇性故障码 发动机机油过脏或受到污染 发动机机油粘性不正确 （F343）装有保险丝的总继电器输出电路高电阻 （K276）CMP 1/2 控制电路断路或电阻过高 凸轮轴1/2位置电磁阀/机油控制阀 凸轮轴1/2相位器 发动机控制模块（PCM） -
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技师于雷工作原理 根据指定扭矩水平以及发动机操作状况，双可变气门正时（VVT）可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。PCM控制两个电磁阀操作的控制阀，每个凸轮轴1个控制阀，控制阀用于引导机油压力到位于凸轮轴和其传动链轮之间的液压执行机构上。机油压力改变每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位或角度位置。使用一个传感器来监控每个凸轮轴的位置。 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷
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上次出现气囊故障码之后，我把安卓主机寄出去深圳让配解码器，之后因为这个按装导航这个师傅以前绕过功放直接接的喇叭，所以功放一直没插，有一个八根线的插头没在了，之后他照着别的车的原车插头线用线接的针脚上了，结果插原车导航就能用了，之后就用胶水密封住了，完了从深圳回来的导航，顺带还有一个插头，之后他拆开胶水，把插头链接上了，但是有放大器的故障码，通道6音响扬声器电路开路，不知道是哪里的原因，我拆开从新接了一下，他以前有两根线接反了，我自己接了一下，可是还是有故障码，消除不了，之前用胶水粘线的时候插原车导航，出现过一个通道5音响扬声器控制电路开路，现在又成了6了，是什么问题，线路按照原车的接的。音响都正常，都有声音，这个制动灯控制电路开路也不知道是哪里的原因，灯光全部正常，但是就是有故障码一个是改装刹车灯泡造成的，另一个是右后喇叭线路或者功放问题。
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咨询大师，今天车开着发动机故障灯亮了，走了一会，车导航自动熄灭，仪表盘不动，好像死机了那种感觉，仪表盘关背景灯大灯没反应，回来之后挂上P档，扭动钥匙媳不了火，钥匙能正常拔下来，车一直着的了，电子扇也不转，副水壶开了，完了师傅过来把电脑线拔了，完了又正常了，再此之前车停了十天没动，连住下了四天雨，回来主车窗能下来上不去，后面的车窗升降正常，前面两车窗不动，车门也不能锁不能开，没反应，完了去修理厂拿电脑测出司机侧门模块故障，司机乘员测车窗卡滞，这两个故障码清除不了，剩下的机械式仪表故障等能清除了，完了第二天过来拆下主门板处理了一下，供电正常，完了车窗也能升降了，只不过从主驾驶降副驾驶不管用，从副驾驶上下都正常，但是从主驾驶关上副驾驶玻璃完了一按车门锁住了，现在前面两个和右后面的锁块不怎么利索，对次能用对次不能用，完了晚上就出现了上述情况，请问是什么原因，求大师出绝招。玻璃受潮，处理一下，发动机不熄火，是氙气灯干拔的
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亲！克莱斯勒08款的，冷车启动节气门灯就亮开了加不上油是怎么回事还点亮故障灯ABS灯都点亮P0882-TCM电源输入低 工作原理 变速器控制输出电路用于在正常操作模式下，为发动机控制模块（PCM）、变速器电磁阀/压力开关总成、变速器档位传感器（TRS）和主油路压力传感器/变量电磁阀供电。变速器输出电路主要用于使变速器控制系统在变速器由于故障码而置于“应急模式”下时，关闭向这些部件供电。 PCM重新设置后（点火开关转到运行位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来验证变速器输出电路断路。这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此故障码。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置故障码P0846 或 P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当监控时： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。 设置条件： 在变速器控制系统需要启动这些电路时，如果位于发动机控制模块（PCM）上的变速器控制输出电路的电压小于3.0伏时，此故障码设置。 可能原因 TIPM 相关的故障码 （T15）变速器控制电路接地短路 （T15）变速器控制电路断路 发动机控制模块
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克莱斯勒铂锐变速箱控制模块电压低什么原因P0882-TCM电源输入低 工作原理 变速器控制输出电路用于在正常操作模式下，为发动机控制模块（PCM）、变速器电磁阀/压力开关总成、变速器档位传感器（TRS）和主油路压力传感器/变量电磁阀供电。变速器输出电路主要用于使变速器控制系统在变速器由于故障码而置于“应急模式”下时，关闭向这些部件供电。 PCM重新设置后（点火开关转到运行位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来验证变速器输出电路断路。这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此故障码。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置故障码P0846 或 P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当监控时： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。 设置条件： 在变速器控制系统需要启动这些电路时，如果位于发动机控制模块（PCM）上的变速器控制输出电路的电压小于3.0伏时，此故障码设置。 可能原因 TIPM 相关的故障码 （T15）变速器控制电路接地短路 （T15）变速器控制电路断路 发动机控制模块
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铂锐故障码p0765ud电磁阀电路不良怎么办！锁三档P0765-UD电磁阀电路 工作原理 四个电磁阀用于控制摩擦元件（离合器）。 应定期测试电磁阀电路的导通性。 每个电磁阀依据其当前状态转到接通或关闭。 本测试中 PCM 应检测到一个峰值感应电压。 若没有侦查到峰值，应再次测试电路以验证失败。 除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的故障码。 如果车速高于35 Km/h（22 mph）时设置故障码，故障指示灯将会亮起并且变速器挂入空档，当车速低于35 Km/h（22 mph）时进入应急模式。 当监控时： 首次打开点火开关之后的每10秒钟。 检测到传动比错误或压力开关错误后将立即测试电磁阀。 设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关故障运行测试时一次失败。 可能原因 存在相关故障码 （T59）UD控制电路断路 （T59）UD控制电路对接地短路 （T59）UD控制电路对电压短路 变速器电磁阀/压力开关组件 发动机控制模块
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变速箱锁在三挡，故障码 2-4或2C电磁阀电路不良更换阀体和线排故障码不变，可以排出，需要检查变速箱到电脑的线路，都通不通，如果都通，没有短路，直接维修电脑，
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伯锐换完电磁阀体垫。阀体胶圈。挂d档不走发动机灭火。报p0871故障码是怎么回事P0871-OD压力开关合理性 工作原理 变速器系统利用三个压力开关监测LR、2/4档和OD元件中的油压。 在各个档位都会连续监测这些压力开关的状态是否正确。 如果不存在其它代码，将会进行正常工作。变速器控制系统会忽视此代码。 只有在故障码P0871 随着故障码P0706 出现的情况下才会进入应急模式工作。 当监控时： 只要发动机正在运行。 设置条件： 如果指定档位中一个压力开关在错误的时间开启或闭合，就会设置此故障码。 如果 3 次连续的钥匙起动中确定此故障，车辆工作 10 秒钟后变速器将进入应急模式，同时故障指示灯亮起。 可能原因 相关TCM电源输入或存在变速器控制继电器故障码 存在主压力丢失故障码 （T9）OD 压力信号电路断路 （T9）OD 压力信号电路接地短路 （T9）OD 压力信号电路对电压短路 变速器电磁阀/压力开关组件 发动机控制模块
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铂锐故障码P0755没有别的故障码，阀体也换过，线路也测了，就差电脑了。
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变速箱锁三档，故障码，2-4或2C电磁阀电路不良P0755-2/4 档电磁阀电路 工作原理 四个电磁阀用于控制摩擦元件（离合器）。 应定期测试电磁阀电路的导通性。 每个电磁阀依据其当前状态转到接通或关闭。 本测试中 PCM 应检测到一个峰值感应电压。 若没有侦查到峰值，应再次测试电路以验证失败。 除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的故障码。 如果车速高于35 Km/h（22 mph）时设置故障码，故障指示灯将会亮起并且变速器挂入空档，当车速低于35 Km/h（22 mph）时进入应急模式。 当监控时： 首次打开点火开关之后的每10秒钟。 检测到传动比错误或压力开关错误后将立即测试电磁阀。 设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关故障运行测试时一次失败。 可能原因 存在相关故障码 （T19）2/4控制电路断路 （T19）2/4控制电路接地短路 （T19）2/4控制电路对电压短路 变速器电磁阀/压力开关组件 发动机控制模块
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克莱斯勒铂锐锁三档，不跳档，挂挡有顿挫感，发动机故障码p0700 变速器控制系统 变速器控制模块p0760 od电磁阀控制电路不良根据车主反应问题以及故障码，建议车主检查线路，并告知了可能性
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障，科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障？科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机顺利运转
汽车发动机
2023-09-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀，科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭，确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而，如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障，可能会给汽车带来一系列问题。
汽车发动机
2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀多少钱一套啊，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一，它的作用是控制发动机排气气门的开闭。在汽车维修保养过程中，如果发动机排气凸轮轴电磁阀出现故障或损坏，就需要及时更换。那么，排气凸轮轴电磁阀多少钱一套呢？排
汽车发动机
2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中，排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭，决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
汽车发动机
2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀，排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响
排气凸轮轴电磁阀，排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响导言：在汽车中，排气凸轮轴电磁阀是一个关键的组件。它的功能是控制汽车引擎排气门的开闭，从而调整引擎的工作效率和性能。如果排气凸轮轴电磁阀坏了，会给汽车带
汽车发动机
2023-09-18
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陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪，别克陆尊排气凸轮轴电磁阀安装在哪里
陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪陆尊排气凸轮轴电磁阀是一款重要的零部件，用于汽车排气系统的控制。那么，它具体安装在哪里呢？在陆尊汽车的排气系统中，排气凸轮轴电磁阀是被安装在发动机上的。它通常安装在凸轮轴箱盖下
汽车发动机
2023-09-18
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可变凸轮轴正时电磁阀的作用是，凸轮轴可变电磁阀的工作原理
可变凸轮轴正时电磁阀的作用是什么？在汽车领域，凸轮轴可变正时电磁阀扮演着重要的角色。它是引擎的一个关键部件，具有调节进气和排气门的开启和关闭时机的功能。下面将详细讨论它的作用及工作原理。可变凸轮轴正时
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害，别克君越进气凸轮轴电磁阀故障现象
凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害在汽车的进气系统中，凸轮轴电磁阀是一个关键的部件。它的主要作用是控制汽车发动机的进气量和进气时间，以确保发动机正常运行。然而，凸轮轴电磁阀也可能会出现故障，给汽车带来一系
汽车发动机
2023-09-18
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宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住
宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住在汽车领域，宝马是一个备受瞩目的品牌。它以其高性能和卓越的技术而闻名于世。在宝马车型中，电磁阀凸轮轴调节阀和排气电磁阀凸轮轴是极其重要的部件。然而，有时
汽车发动机
2023-09-18
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君威凸轮轴电磁阀坏了症状，君威排气凸轮轴电磁阀坏了有什么症状
君威凸轮轴电磁阀坏了症状君威是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，就像其他车辆一样，君威也可能出现一些故障。在本文中，我们将重点讨论君威凸轮轴电磁阀损坏的症状以及排气凸轮轴电磁阀损坏的症状。了解这些症状将帮
汽车发动机
2023-09-21
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