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技师徐文凯故障码是什么
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德**限图片发不上去啊?
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德**限
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技师徐文凯是的,两侧都有问题,
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德**限
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技师徐文凯不过得先做主动测试一下排气传感器的工作状态,没问题,就是三元问题
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德**限
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德**限换拆件第一次
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德**限
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德**限
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技师徐文凯
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德**限是不是换拆件三元催化器不行,要换原厂的。
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技师徐文凯
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德**限原的三元催化修理厂改了凌志,跑一百公里故障又出来
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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德**限拆件换二次,一次跑30公里,一次跑100公里
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德**限改的三元催化器排气管没改。
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德**限修理厂现在他都搞蒙了,都不知道什么问题了。
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德**限比燃传感器我在4s店换过了。
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技师徐文凯
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德**限火嘴也换了积碳清洗了
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技师徐文凯
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请教各位大神,我的车是11款锐志,最近表盘出现三个故障灯,清了故障灯,开一两天又出现,拉去修理店连电脑,电脑显示催化器系统效率低于门限值,修理店的师傅叫我换个新个三元催化器,我有点不相信那个师傅,之前和我说是传感器问题,现在叫我换三元催化器,请教各路大神有什么方案解决?看图👇👇👇你好,如果按这个故障码的显示来说,这个就是三元催化器老化造成的,如果暂时不更换的话,您可以把三元催化器拆下来,用草酸彻底清洗一下。然后有那种专门修复三元催化器的清洗剂。
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我客户的车是11款锐志,更换了2GR机头,更换后开了一段时间显示发动机灯,电脑故障也是这个故障,当时已经换了全新的三元催化器 现在又亮了,想问一下什么问题'这个情况就是重点检查一下三元催化,还有一个方面就是要检查一下后氧传感器往这两个方面重点查一下。
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在吗?还是上次那个问题,清洗了三元催化器,开了两天,100多公里,然后又着故障灯和vsc,和车打滑的图片了。p0504换了刹车油没有了,还是出现p0430,难道真的要换三元催化器了吗?氧传感器有两个,修理师傅叫换了试试,一个要好几百块,如果换了的话还是解决不了问题,那不就浪费了吗?又对掉不了左右,一个长的,一个短一点的。很有可能是前面或者是后面的传感器。
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你好,我的是10年锐志,跑了27万公里了,前段时间出现故障码,是AVS与防侧滑还有发动机故障灯亮,清除后跑个百十公里又出现。是催化器系统效率低于门限值(1列)请问是什么问题?三元催化器还是空燃比传感器还是氧传感器?是驾驶员这侧的还是副驾驶这侧的?这个情况是三元催化的问题,这个就是需要进行更换三元催化,这个是三元催化里面的活性物质损坏导致的。
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丰田锐志加不动油门,上路也跑不动。拆下排气管,三元催化器,发现有堵塞,之后整个一套都更换过了,汽油压力也测试过。但是现在还是加不动油门,请问哪里的问题?建议检查一下钢压和变速箱方面。
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消掉故障码跑十来公里,电脑读故障就出现了。目前清洗过节气门,换过火花塞,对调过氧传感器,对调过高压包,都不可以。指教下是哪方面问题,有的说三元催化器的问题,有的又说电路问题【车型:锐志】此车出现跑十多公里报混合气固定浓的问题,互换氧传感器无效。点火系统,喷油系统全部检查没有问题。建议检查进气系统是否出现漏气,如果都没有事,可能发动机电脑有问题,建议去汽车电子检测。
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06年丰田锐志,进厂是排气管堵塞,以后更换三元催化器,排气管中段和尾端。试车,还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴,油压,进气支管,节气门,缸压,都没问题。然后检测正时,也没有问题,现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。这种情况重点还是要检查一下,气门正时。还有一个方面就是要检查一下,可变正时执行器。
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车子是2009年10月份出厂的丰田锐志,以前200元的汽油能跑200km左右。最近这几次加油都是200元只能跑140多公里,然后就亮黄灯了。请问一下这是什么原因呀?我需要检查车子和哪几个部分? 比以前多出4个多油,这是车子哪里出故障了吗?这种情况估计跟年轻时的路况有很大的关系,如果怀疑发动机的问题,可以看一下火花塞,读一下长短期仍有调整的数据,根据现象来看的话,估计应该没有太大的问题。可以跑一个中长距离测试一下。
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您好 我的车是06年丰田锐志 12万公里 最近加油车一点劲没有 到40迈油门踩到底就上不去了 转数2000 机油 变速箱油都换了 三元催化也洗了 现在还是这样 跑一会就好了 好了踩油门车也不像以前那么冲了 请问这是什么毛病啊
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
汽车故障
2023-04-19
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
汽车故障
2023-04-20
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么
三元催化器是什么东西?这是很多人在汽车领域听到的一个词,如果你开车一段时间,也一定听过这个名词。那么,三元催化器到底是什么呢? 首先,我们先来看看三元催化器的作用。三元催化器是一种用于减少尾气污染的
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2023-04-04
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三元催化器是什么东西,三元催化器坏了对车有什么影响
三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要部件之一,主要用于减少汽车尾气中的有害气体,如一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。三元催化器是一种环保节能的设备,可以有效的改善汽车的排放,使发动机更加环保,性能更加
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2023-05-09
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器清洗一次多少钱
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是汽车排放系统的重要组成部分,其主要功能是将有害废气转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,有一种错误观念认为定期清洗三元催化器可以提高其效率和使用寿命,实际上,
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三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争,汽车尾气排放的污染问题的日益凸显,三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备,不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放,也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么,随着三元催化器使用
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故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420?故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时,车载计算机会检测到异常,触发故障码p0420。这
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三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表2022
随着现代汽车的普及,三元催化器成为发动机排放控制的核心设备,它的重要性不言而喻。但是,在三元催化器的使用寿命到期之后,需要进行回收处理,因为三元催化器内部的贵金属元素的价值很高。那么,用户和回收商都需
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汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质,如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而,有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
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2023-10-19