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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师程琳你好,把氧传感器中刹车油浸泡10分钟,然后烘干,空流清洗一下,电脑复位清除学习值,出去跑,试车
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匿名网友这个方法试过了。也不得
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匿名网友两边氧传感器也对换过了
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技师程琳那可能确实有问题了
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技师程琳1列混合气过浓
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技师程琳喷油嘴滴油吗?
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技师程琳线路检查了吗?
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技师程琳一直浓,先排除线路问题
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匿名网友喷油嘴没有滴油,拆出来检查过了
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技师程琳看一下燃油修正和传感器线路,
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匿名网友跑十多公里才会跑故障,有时跑三两天才报故障码
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匿名网友这个怎么检查
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技师程琳这款车遇到过电脑出问题导致报混合气浓的
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技师程琳看数据流
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技师程琳长短期修正
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匿名网友意思是说有可能电脑版出现问题?
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技师程琳对的,有这种可能,而且我遇到过
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匿名网友你看第三张图第一个就是短期燃油修正-100
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匿名网友
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技师程琳加减油门,变吗?
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匿名网友
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匿名网友现在就是看先确定问题是哪里了。
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技师程琳先把线路排除了啊
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匿名网友有的说需要换三元催化器,有得说电路这方面问题,
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技师程琳传感器对调过,应该没事了
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技师程琳前氧和三元没有关系
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匿名网友短期燃油修正数据对-100 正确么
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匿名网友还有燃油压力6310.4psi
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技师程琳不对的
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技师程琳这个值,变化吗?
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技师程琳燃油压力,需要换成公制单位
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匿名网友
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匿名网友你看一下
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技师程琳这个油压,加油门变化吗?
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匿名网友燃油修正,和燃油压力没变化
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匿名网友催化剂温度有变化而已
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技师程琳好像是虚值
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匿名网友虚值是啥情况
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技师程琳假的值
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技师程琳压力哪有那么高
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匿名网友正常应该是5到8这这样吧
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技师程琳不到6个压
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匿名网友对啊,燃油压力不可能这样显示的,是什么情况造成这样呢
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技师程琳诊断仪程序问题
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匿名网友要不要找个锐志比对一下数据流
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匿名网友我这个是X431
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匿名网友需要什么诊断仪呢
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技师程琳可以啊,有这方便条件,对比试试
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匿名网友要找呢,现在还没有。
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技师程琳行,可以试试
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匿名网友有台皇冠,数据是一样的么?
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技师程琳排量一样就差不多
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匿名网友也是2.5
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技师程琳可以
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匿名网友那我去拿车回来看看先,稍等
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技师程琳好的
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匿名网友
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匿名网友刚刚跑了十公里就亮灯了
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技师程琳保养,一会说
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技师程琳您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
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匿名网友好的
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技师程琳用OBD模式,读一下氧传感器电压和燃油修正
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匿名网友我换道通读燃油压力和短期燃油修正数据也还是原来的,没有变化
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技师程琳用OBD模式,读一下氧传感器电压和燃油修正
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匿名网友
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匿名网友这个是皇冠3.0 的数据
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匿名网友
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匿名网友这个是锐志的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友oBD读的数据
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技师程琳真没发现有问题
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匿名网友没有问题才是最大的问题
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匿名网友所以说啊,他跑10来公里就亮灯了。
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技师程琳是啊,
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匿名网友不过我昨天试了哈。把那条废气管拔出来,两边堵住的话,跑的话不会亮灯,
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技师程琳看修正值,跑起来变化大吗?
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技师程琳进气漏气,先检查一下
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技师程琳漏气不行的
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匿名网友OBD的那个数据流,我跟他跑了是没有变化的。
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匿名网友这个也试过了,
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技师程琳哦
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匿名网友
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技师程琳先排除漏气吧
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匿名网友这两边堵住的话,昨天跑了10来公里,不见报故障
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匿名网友这个要拿什么测试么?
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技师程琳堵住看修正值和氧传感器电压,有变化吗?
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匿名网友还是OBD那里?
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技师程琳嗯
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匿名网友
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匿名网友有点变化,变高了
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技师程琳检查一下,可能漏气了
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匿名网友有啥办法检查呢
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技师程琳都堵上跑,
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技师程琳不报码就是漏气了呗
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技师程琳两侧都堵上
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匿名网友那你堵上?下面就是气门室盖总成的那个那个里面会有啥问题啊?
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技师程琳堵进气岐管这边的,测漏气就行
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技师程琳跑着试试
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技师程琳不漏气就行,废气直接排
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匿名网友我这边现在是两边都堵上了。
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技师程琳嗯,让废气直接排出去
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匿名网友拆开的情况下,废气气门室盖这边是有吸引力的呀。
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技师程琳两个都有吗?
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匿名网友进气管这边感觉不得
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匿名网友堵住废气管这边会有
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技师程琳两列气缸,感觉吸力一样吗?
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匿名网友不行,还是一样报码
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技师程琳和废气没有关系啊
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技师程琳堵上还是不行吗?
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匿名网友不可以
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技师程琳那和废气关系不大了
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匿名网友刚刚跑完十公里左右停下来读码就出现了
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技师程琳看数据流没发现什么问题啊
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技师程琳氧传感器电流,加减油门有变化吗?
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匿名网友我现在找了一台15的锐志也是2.5的
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匿名网友自己踩油门肯定有点变化,不过他变化不是很大。
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匿名网友另外一台锐志看数据也是差不多
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匿名网友
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匿名网友这个位置的废气阀坏了会有影响吗?
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技师程琳看数据,两台车都差不多吗?
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技师程琳这个是刹车真空
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匿名网友差不多
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匿名网友里面还有一条,气门室盖上来的,通到进气歧管的
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技师程琳哦,怀疑就堵死试试
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匿名网友堵住另外一边漏气也没事?
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技师程琳就是让进气岐管别漏气就行,
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师傅你好。混合气过浓。空流是原厂新,火花塞,点火线圈新的电装的。节气门,漏气方面没问题。油嘴,油泵没问题。就浓的是什么问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好师傅,06年丰田锐志2.5,17万公里,现在车动力时好时坏,好几天坏几天,动力好的时候给点油就窜,动力差的时候半脚油门都无力,这车开了这么多年了肯定不是心理作用。喷油嘴,节气门,进气道,进排气门背面,这些都拆洗了,排气中段堵了已经换新,变速油循环12升,后桥油换了,点火线圈和火花塞都换了,问题没有解决,请问师傅这个问题我该从哪个方向去查,比较大的面是哪里。偶发动力不足的故障,建议查看冷车时段还是热车时段,根据需要检查气缸压力,点火波形以及喷油脉宽,故障时同时出现刹车很软的情况下,刹车真空泵与进气岐管的真空度有关,这个可以侧重检查一下,还有就是最好在故障出现时检修,这样更能确定故障原因。
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07款2.5V锐志三十万公里问题是打着火开一段时间在倒挡直接挂到前进档剧烈抖动怠速不稳有时候会死火,洗了节气门,三元催化,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀都没有用请问这是什么问题,外面修车师傅说是波箱耦合器的问题是不是这样的呀根据你的描述,这个说的很正确,就是变速箱里面的液力变矩器里面的耦合器有问题。关注前进挡踩住刹车的话,这个工作的不平顺就会出现这种抖动,而且还会出现熄火的情况。需要更换液力变矩器总成。这个估计至少需要三四千块钱。
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丰田06款锐志,买的二手。热车R换D熄火,要是先换到N再换D就没问题,节气门清过了,怠速特稳,800转。机油机滤和空滤新换的,火花塞换完也试过了仍然存在熄火问题。请专家解答。谢谢!!车跑了160000
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您好,我的车是2010款2.5V丰田锐志,现在的问题是凉车打车一把也能点火着车,如果一把打不着就要打好多次,而且还要点火时间打很长才能着车,火花塞新换的双铱金的,节气门也不脏,检查了汽油压力也不低,但是车热了打火没问题,电脑读故障码显示P1604启动功能故障,请问大师怎么解决,其中大修完出现问题建议电脑读下有么有正时故障码。没有测下油压,需要接完表启动熄火半个小时检查油压情况。还有就是缸压要测量下。是否不足。检查下喷油嘴有无滴油导致冷车系统过浓。
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我的锐志跳出故障灯 是系统过浓 火花塞全部换了 流量传感器也换了 节气门也清洗了 油一直都加中石油95的 可是为什么! 还是会跳出来 我已经对修车的失去信心了 钱也花了 问题也没有解决 他只会说 没事的 小问题 小问题 我顶你个肺啊……
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大师你好,我的是12款丰田锐志,在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力,发动机声音很沉闷,已经做了清洗节气门,换了空气流量计,火花塞,高压包,汽油泵,和氧传感器了,但问题还没解决,请问是什么问题?谢谢!
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您好陈师傅,08年丰田锐志18万公里,热车动力下降,冷车正常,热车时怠速时不时抖一下,同时转速表掉一小格就回来了,就是咳一下的感觉,请问您这是什么问题?全部火花塞高压包空流换新,全段排气拆洗,进气系统拆洗,没有故障码。你好,建议检查进气系统是否漏气,检查气缸压力,检查水温传感器信号是否失准,检查节温器,水泵。和水箱是否堵塞。
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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师傅,你好,我的丰田锐志现在开了快6万公里了,感觉5万多公里的时候,车子的油耗就一直往上升高,比以前高了好几升,后来我去检查一下,换了燃油滤芯,喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的,火花塞拿出来清洗一下,缸内积碳清洗了,可是没有洗的很干净,边上还有点,节气门也清洗一下,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下,可是弄完后,油耗还是没降下来,请问哪里还有问题?更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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