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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友没清洗氧传感器,是清洗的三元催化器,一对一齐清洗的
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技师蔡旺
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匿名网友拿的是盐酸泡了两个小时。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我们这边是拿盐酸的,盐酸比草酸好,他们这样说,我也问了隔壁的修理厂。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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匿名网友到底2段是副驾驶还是主驾驶这边呢?
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技师蔡旺是的,
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友淘宝里面有那些氧传感器屏蔽器,那些有用吗?有影响吗!
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技师蔡旺
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匿名网友如果故障灯不理它,继续行走,有影响吗?有什么影响
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技师蔡旺
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匿名网友听不了
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技师蔡旺
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匿名网友我听师傅说,他说会有油耗高这个问题
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技师蔡旺
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匿名网友没影响的话,那我还是先开着,确定不是氧传感器的问题吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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请教各位大神,我的车是11款锐志,最近表盘出现三个故障灯,清了故障灯,开一两天又出现,拉去修理店连电脑,电脑显示催化器系统效率低于门限值,修理店的师傅叫我换个新个三元催化器,我有点不相信那个师傅,之前和我说是传感器问题,现在叫我换三元催化器,请教各路大神有什么方案解决?看图👇👇👇你好,如果按这个故障码的显示来说,这个就是三元催化器老化造成的,如果暂时不更换的话,您可以把三元催化器拆下来,用草酸彻底清洗一下。然后有那种专门修复三元催化器的清洗剂。
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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p0430是指那一节三元催化您好,左边气缸为2列,P0430指得是2列缸三元催化器。
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你好 师傅 我的丰田锐志2008款特别纪念版。最近出现p0420和p0430的故障码指向三元问题。修理厂说是三元坏了需要更换。但是车是开的很正常 不会顿挫不会怠速不稳。不会加油没力。可以踩到7000转。需要更换三元催化。感觉太贵就要么就是三元催化和氧传感器清洗下试试。燃油宝加加。但是治标不治本。最后还是需要换三元催化
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师傅,我想问下我这台车,换了两次那个三元催化器,跑100多公里故障灯就出来了。换的是拆件,是不是三元催化器问题?我个人觉得应当先做主动测试,判断排气传感器没有问题之后还是三元催化的问题。
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发动机故障灯亮,左右两个三元催化器更换过了,还有自动大灯白天不会灭2列三元催化器效率低于门限制,得更换三元催化器,你换的质量可能不太行。大灯常亮,应该是仪表台上面光敏传感器被东西挡到了。
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丰田锐志报故障P0420,挽三元能解决问题吗后氧传感器主要检测的是三元催化催化性能,氧传感器感应出现问题,也有可能报此故障,正常更换氧传感器和三元催化即可解决问题。
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清
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2022-01-04
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦!
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